La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ( GD-HK-MO , chino simplificado :粤 港澳 大 湾区; chino tradicional :粵 港澳 大 灣區; pinyin : Yuègǎngào dàwānqū ) también conocida como Gran Área de la Bahía ( GBA ), es una megalópolis , que consta de nueve ciudades y dos regiones administrativas especiales en el sur de China . El 7 de diciembre de 2016, el concepto de la zona se mencionó en la versión en Inglés de China, 's Plan de Cinco Años 13 . [1]El 13 de abril de 2017, el título de una noticia publicada en el sitio web English.gov.cn del Consejo de Estado adoptó el nombre " Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao ". [2] Poco más de dos meses después, el 1 de julio de 2017, se firmó el "Acuerdo marco para la profundización de la cooperación Guangdong - Hong Kong - Macao en el desarrollo del Área de la Bahía" (深化 粵港澳合作 推進 大 灣區 建設 框架 協議) en Hong Kong . [3]
GBA es el área urbana más grande y poblada y se encuentra entre las quinta áreas de bahía más grandes del mundo, comparable con las áreas de la bahía de Londres , Nueva York , San Francisco y Tokio . [4]
GBA, con una población total de aproximadamente 71,2 millones de personas (5% de la población total de China), incluye nueve megaciudades de la provincia de Guangdong : Guangzhou , Shenzhen , Zhuhai , Foshan , Dongguan , Zhongshan , Jiangmen , Huizhou y Zhaoqing , así como dos regiones administrativas especiales de Hong Kong y Macao . Hong Kong, Guangzhou y Shenzhen también se encuentran entre las 50 "ciudades superestrellas" del mundo. [5] Rodeando el delta del río Pearl con una superficie total de 56.000 km 2 (corresponde al área de Croacia ), es la región económica más grande y rica del sur de China .
El PIB regional combinado de GBA es de USD 1,641.97 mil millones en 2018, lo que equivale al 12 por ciento del PIB de toda China continental y clasificaría a GBA como la 12a economía más grande del mundo. [6] Como una de las regiones más vibrantes e importantes de China, GBA tiene la mayor concentración de empresas Fortune 500 en el país y alberga a la mayoría de las empresas de tecnología más innovadoras de China, como Huawei , ZTE , DJI y Tencent (empresa matriz de WeChat ). GBA tiene un rico ecosistema de startups, incubadoras y aceleradores en los campos de tecnología ágil, biotecnología, tecnología médica e innovación . Por estas razones, muchos expertos consideran la región como un Silicon Valley de Asia emergente . [7]
Dadas las divisiones tradicionales entre los gobiernos provinciales y municipales y las élites empresariales, hay algunas opiniones de que la ambiciosa idea detrás de GBA podría ser difícil de implementar. [8]
Geografía y centros de población
El GBA está ubicado en la zona costera sur de China (21◦320–24◦260N, 111◦200–115◦240E). Ubicado en la parte más al sur de China, el clima de la Gran Área de la Bahía varía desde un clima subtropical húmedo hasta un clima tropical en el extremo sur. Hay algunas cadenas montañosas llamadas colectivamente Montañas Nan (Nan Ling), así como algunos volcanes inactivos en la península de Leizhou .
La geografía al mismo tiempo estuarina y montañosa de la provincia de Guangdong, con su gran número de islas, bahías y penínsulas, ha contribuido a una costa excepcionalmente larga (4114 km). El delta del río Pearl, que es el punto convergente de tres ríos río arriba: el East River, el North River y el West River, está lleno de cientos de pequeñas islas. Muchas de las ciudades dentro del Gran Área de la Bahía son de naturaleza archipelágica, y Guangzhou, Zhuhai, la RAE de Hong Kong y la RAE de Macao poseen, además, nichos territoriales constituyentes y claramente isleños que se centran en áreas industriales.
Toda la zona tiene una primavera cálida y agradable (marzo a mayo), un verano cálido y húmedo (junio a agosto), un otoño claro y fresco (septiembre a noviembre) y también un invierno cálido y no seco (diciembre a febrero). La temperatura media anual de la provincia de Guangdong es de alrededor de 22,3 ℃, con una temperatura media de 16-19 ℃ en enero y de 28-29 ℃ en julio. Sin embargo, la temperatura más alta en verano supera los 35 ℃ y la más baja puede ser inferior a los 10 ℃. Las temperaturas en Hong Kong y Macao son casi las mismas, con una temperatura promedio anual de alrededor de 23 ℃, un poco más alta debido a su ubicación más al sur y más cerca del ecuador. GBA recibe abundante cantidad de precipitación durante todo el año.
GBA tiene una población total de aproximadamente 71,2 millones de personas (5% de la población total de China). Se espera que la población alcance los 100 millones de personas en 2030.
Ciudades | Zona urbana pop. [9] | Pop del área del distrito . [9] | Área administrativa pop. [9] | Fecha de censo |
---|---|---|---|---|
Guangzhou | 10,641,408 | 14,904,400 | 14,904,400 | 2020-11-01 |
Shenzhen | 12,356,820 | 12,356,820 | 12,356,820 | 2020-11-01 |
Dongguan | 8,396,820 | 8,396,820 | 8,396,820 | 2019-11-01 |
Hong Kong | 7.515.489 | 7.515.489 | 7.515.489 | 2020-06-30 |
Foshan | 7.348.581 | 7.348.581 | 7.348.581 | 2014-11-01 |
Zhongshan | 2,913,974 | 3.121.275 | 3.121.275 | 2020-11-01 |
Huizhou | 1,807,858 | 2,344,634 | 4.598.402 | 2010-11-01 |
Jiangmen | 1.480.023 | 1.822.614 | 4.450.703 | 2010-11-01 |
Zhuhai | 1.369.538 | 1,759,000 | 1,759,000 | 2020-11-01 |
Zhaoqing | 784,642 | 1,397,152 | 3.916.467 | 2010-11-01 |
Macao | 652,032 | 652,032 | 652,032 | 2020-08-12 [10] |
Total | 50,850,140 | 56,350,214 | 63,751,386 |
Urbanización inteligente y papel de los distritos especiales de desarrollo económico y tecnológico
El rápido ascenso económico de China durante las últimas tres décadas fue provocado por la introducción de la " política de puertas abiertas " en 1978. Uno de los pilares de la reforma económica china fue la creación de Zonas Económicas Especiales . Al permitir y alentar las inversiones extranjeras directas, estas zonas se convirtieron en motores de un mayor desarrollo económico, social, urbano y político en China .
Actualmente hay 49 zonas de desarrollo en China. Entre ellos , la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Guangzhou, la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología Nacional de Foshan y la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Zhaoqing.
Posteriormente, GBA pasó por un crecimiento urbano sin precedentes durante los últimos 32 años. Las áreas urbanas totales se han expandido de 652,74 km2 en 1986 a 8137,09 km2 en 2017 (aproximadamente 13 veces) y una tasa de crecimiento anual promedio del 8,28%. [11] Los principales factores impulsores de las expansiones urbanas en el GBA fueron el rápido aumento del PIB, los ingresos y la población.
Guangzhou, Shenzhen, Foshan y Dongguan registraron los mayores cambios de urbanización, mientras que Hong Kong y Macao tuvieron magnitudes de cambio más bajas, respectivamente (118,53 y 6,98 km2, respectivamente). [12]
Debido a su fuerza industrial, infraestructura avanzada y vastos recursos humanos, GBA es un lugar ideal para el desarrollo e implementación de soluciones de ciudades inteligentes . Gracias al panorama empresarial altamente conectado e impulsado por la innovación de pioneros de I&T como Guangzhou , Shenzhen y Hong Kong , Greater Bay Area desarrolla constantemente inteligencia artificial , robótica , tecnología biomédica y sanitaria , sistemas de distribución de energía y sectores de conectividad de datos. Estos sectores están desempeñando un papel clave en las soluciones de desarrollo urbano inteligentes y sostenibles .
Los principales desafíos que enfrenta GBA mientras avanza en soluciones urbanas son la creciente contaminación ambiental y del aire , las mejoras en la movilidad transfronteriza de personas y bienes, así como el flujo de capital , la información y los datos . [13]
El Plan de Desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao dio un impulso importante al rápido avance de la urbanización en la Gran Área de la Bahía. Prevé establecer puertos de datos, redes de información, pagos electrónicos y sistemas de telecomunicaciones , y desarrollar “ transporte inteligente, energía inteligente, gestión municipal inteligente y comunidades inteligentes”. [14]
Economía
GBA representa el 37% de las exportaciones de China . [15] GBA está representada por megaciudades , grandes aeropuertos y estaciones de ferrocarril conectadas por un moderno sistema de transporte. GBA alberga 3 de los 10 puertos de contenedores del mundo, con el tráfico de carga aérea más grande que la de San Francisco , Nueva York y Tokio combinado y 5 aeropuertos internacionales ( Aeropuerto Internacional de Hong Kong , Guangzhou Baiyun International Airport , Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an , Macau International Aeropuerto y Aeropuerto Zhuhai Jinwan ). [dieciséis]
La idea central detrás del desarrollo del Gran Área de la Bahía (GBA) se establece en el 'Esquema del Plan de Desarrollo para el Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao' publicado por el gobierno central de China en febrero de 2019. [14] El ambicioso objetivo prevé un vínculo de las nueve ciudades en el delta del río Pearl de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en una economía integrada y un centro de negocios de clase mundial. Los hitos cruciales estipulados en el documento para GBA son la formación del Marco para un área de la bahía de primera clase internacional en 2022 y una evolución de la región hacia un área de la bahía de primera clase internacional para 2035. El progreso se logrará mediante una reforma más profunda, priorizar la innovación, acelerar la conectividad y mejorar la huella ambiental en la región. [14]
El Plan de Desarrollo del Esquema prevé la implementación de varios proyectos de infraestructura, como el desarrollo de un grupo de aeropuertos de clase mundial en la región, así como la construcción de enlaces ferroviarios de alta velocidad entre ciudades y autopistas para mejorar la conectividad tanto dentro como fuera de GBA. La construcción planificada de dos puentes a través del delta del río Pearl reducirá significativamente los tiempos de viaje dentro de la región y, al mismo tiempo, promoverá el libre flujo de personas, bienes , capital e información en la región. Dadas las crecientes preocupaciones sobre el impacto ambiental de la urbanización rápida y el desarrollo de infraestructura, el Plan de Desarrollo del Esquema incluye la conservación ecológica , así como modelos de desarrollo ecológicos y con bajas emisiones de carbono . El objetivo final estipulado en el documento es transformar GBA en una economía orientada a los servicios. [14]
El PIB regional combinado de GBA fue de USD 1,641.97 mil millones en 2018, lo que equivale al 12 por ciento del PIB de toda China continental y clasificaría a GBA como la 12a economía más grande del mundo (casi igual a la de Corea del Sur y más que a la de Australia ). ). El crecimiento del PIB de GBA es del 4,4% y se espera que el PIB alcance los 4 billones de dólares en 2030, lo que sería mayor que el de Alemania en la actualidad. [17] La región tiene una perspectiva económica diversa con zonas masivas de desarrollo industrial de alta tecnología en las 11 ciudades que cubren industrias emergentes (IoT, IA, hidrógeno, nueva movilidad, tecnología limpia), I + D y sectores de alta gama. [18]
Otra área económica de rápido crecimiento en GBA es la atención médica. [19] La isla internacional de biotecnología de Guangzhou ubicada en el distrito de Huangpu , Guangzhou es una zona industrial de biotecnología líder a nivel mundial en la región.
El Esquema del Plan de Desarrollo también prevé una liberalización financiera gradual. [20] En mayo de 2020, el Banco Popular de China introdujo nuevas medidas destinadas a liberalizar los controles de China sobre las divisas y las remesas de divisas .
Tradiciones industriales en GBA
GBA es la plataforma principal del mundo para la creación de prototipos y la ingeniería rápida, y el costo y los plazos para la creación de prototipos son los más bajos del mundo. Las tradiciones industriales de GBA se han arraigado durante mucho tiempo en Guangzhou y se han modernizado en Shenzhen . [21]
Gracias a las tradiciones de fabricación de muchos años en la región, el Plan de desarrollo del esquema establece los objetivos de crear grupos para la fabricación de equipos avanzados en Zhuhai y Foshan , e industrias de fabricación de alta gama en Shenzhen y Dongguan . [22]
Educación e investigación
GBA es el hogar de numerosas universidades de clase mundial con los principales hospitales y centros académicos. Entre ellos la "Ciudad Universitaria" ubicada en la Isla Xiaoguwei en Guangzhou . Se considera como uno de los "diez núcleos" del Corredor de Innovación de Ciencia y Tecnología (STIC), modelo para el "Silicon Valley de China". La más destacada entre las 12 universidades de la "Ciudad Universitaria" es la Universidad Sun Yat-sen, que ocupa el puesto 38 en Asia y entre el 251 y el 300 a nivel mundial según la revista Time Higher Education. [23]
En general, GBA tiene más de 200 universidades, lo que produce muchos graduados universitarios y de títulos avanzados: más de 570.000 estudiantes universitarios al año se gradúan solo en Guangzhou . [24]
En la región operan numerosas escuelas de medicina altamente calificadas, incluido el Primer Hospital Afiliado de la Universidad Sun Yat-sen , un hospital líder con más de 3.000 camas. Varios líderes mundiales en medicina traslacional tienen su sede en GBA, como el profesor Yi-Long Wu (vicepresidente del Hospital General de Guangdong y la Academia de Ciencias Médicas de Guangdong, y director del Instituto de Cáncer de Pulmón de Guangdong). [25]
Infraestructura y transporte
GBA está evolucionando rápidamente en la dinámica de clase mundial cúmulo ciudad conectada con la red de transporte moderno con puente Huangpu , Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-tren de alta velocidad , Hong Kong-Zhuhai-Macao puente (puente HZM), Puente de Nansha y Guangzhou- Ferrocarril interurbano de Shenzhen .
También se están llevando a cabo enormes proyectos de infraestructura en curso. Entre ellos, la construcción del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Zhanjiang, el ferrocarril de alta velocidad Gangzhou-Shenzhen y el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shanwei-Shantou.
Un paso más en el desarrollo de la infraestructura de GBA es el establecimiento de agrupaciones de aeropuertos. Cinco principales aeropuertos - Aeropuerto Internacional de Hong Kong , Guangzhou Baiyun International Airport , Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an , Aeropuerto Internacional de Macao y Zhuhai Jinwan Aeropuerto -así como un grupo de aeropuertos de alimentación, constituirá un clúster que se desarrollará en dos fases . [26]
La fase uno, que se completará en 2025, establecerá un conglomerado de aeropuertos del Área de la Bahía, con una mayor interacción entre las instalaciones. La fase 2 tiene como objetivo elevar todos los aeropuertos a un nivel de clase mundial para 2035 con "cualidades seguras, ecológicas, inteligentes, humanas y sinérgicas". [26]
Puentes
- Puente de Huangpu
- Puente de Nansha
- Puente del río Humen Pearl
- Puente Shenzhen-Zhongshan
- Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
Carril
El transporte ferroviario urbano (incluidos los metros, los trenes de cercanías y los ferrocarriles regionales) se está expandiendo muy rápidamente. Hong Kong MTR fue el primero y su modelo se ha aplicado posteriormente a otras redes de la región. La longitud total de las líneas de metro de todas las ciudades es ahora de 924,8 km (574,6 millas).
Metro
- Tránsito ferroviario de Dongguan
- Metro de Foshan
- Metro de Guangzhou
- Ferrocarril de tránsito masivo de Hong Kong
- Tránsito rápido ligero de Macao
- Metro de Shenzhen
Ferrocarril regional y de cercanías
- Tren C CR (varios tramos)
Tranvía y tren ligero
- Tranvías de Guangzhou
- Tren ligero de Hong Kong
- Tranvías de Hong Kong
- Tranvía de Hong Kong Peak
- Tranvía de Shenzhen
- Tranvía de Zhuhai
Ferrocarril interurbano
- Guangzhou-Kowloon en tren
- Enlace ferroviario expreso Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Sección Hong Kong
- Ferrocarril interurbano Guangzhou-Foshan-Zhaoqing
- Ferrocarril Guangzhou-Shenzhen
- Ferrocarril interurbano Dongguan-Huizhou
Aire
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong
- Aeropuerto internacional de Macao
- Aeropuerto internacional de Shenzhen Baoan
- Aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun
- Aeropuerto de Zhuhai Jinwan
- Aeropuerto de Foshan Shadi
- Aeropuerto de Huizhou Pingtan
Cultura
Al ser parte de la Ruta de la Seda , así como de las puertas marítimas internacionales chinas y el punto de acceso comercial durante los últimos dos mil años, GBA presenta una rica paleta de tradiciones culturales y populares , idiomas y comida. Entre ellos, un ambiente europeo distinto: la cultura cantonesa con su centro en Guangzhou (también conocido como Cantón y anteriormente romanizado como Kwangchow), Macao , el este de Guangxi y Hong Kong . La característica distintiva de la cultura cantonesa es el idioma cantonés y la cocina cantonesa de renombre mundial . El cantonés es el idioma oficial hablado en las regiones semiautónomas de Hong Kong y Macao . En Guangdong y Guangxi, el chino mandarín es el idioma oficial que se enseña en las escuelas, pero el cantonés se usa con mayor frecuencia en la vida cotidiana. [27]
Historia
La gente del sur de China ha navegado ríos y aguas costeras desde la antigüedad. Desde la época del Reino de Nanyue (204-112 a. C.), se cree que los chinos fabricaron grandes barcos de madera (Szto, 2006) y participaron en operaciones activas de importación / exportación con importantes artículos de exportación como laca , seda , cerámica y bronce. . Posteriormente, esto dio lugar a un importante intercambio cultural.
La densa red de ríos de la región , que unía las llanuras del interior con el mar y fomentaba la movilidad de personas, productos e ideas, desencadenó la apertura del sur de China a la adopción y adaptación de materiales extraños y prácticas sociales (Szto, 2006, Baoxia Xie, Xianlong Zhu, Y Adam Grydehøj 6 p. 58; Xiong, 2014, págs.1231-1232). Gracias a esta ventaja geográfica ya pesar de los enormes cambios culturales, económicos y políticos, las ciudades de GBA han conservado su importancia como centros internacionales de comercio e intercambio cultural. Por ejemplo, el puerto de Guangzhou ha conservado su condición de puerto importante durante más de dos mil años.
El término geográfico " delta del río Pearl " fue acuñado en 1947 y refleja la rica y diversa historia local de la región. [28]
Dentro del discurso sobre la planificación regional y el posicionamiento de las megaciudades, la estructura espacial del PRD ha sido contorneada y realineada de acuerdo con los límites administrativos cambiantes, la productividad económica y la conectividad de la infraestructura. A principios de la década de 2000, los académicos chinos comenzaron a usar el término "Gran Delta del Río Pearl" (GPRD), que describía la aglomeración de ciudades 9 + 2 que abarcaba Hong Kong y Macao después de la cesión. La GPRD se conceptualizó como una serie de ciudades menores como nodos industriales con funciones especializadas agrupadas en torno a dos núcleos prominentes: Guangzhou, la capital provincial, y Shenzhen. En 2003, la provincia de Guangdong defendió la idea de “Pan-PRD” como una construcción regional aún más extensa que comprendía nueve provincias vecinas para promover la cooperación económica. [29]
Las primeras zonas económicas especiales ( ZEE ) se establecieron en 1979, comenzando con Shenzhen junto a Hong Kong y Zhuhai junto a Macao , experimentos pioneros ideados para explotar la capacidad de las diferencias de cada ciudad. Como aceleradores del crecimiento económico, estas zonas se han caracterizado por contar con mano de obra calificada y abundancia de recursos. [30] Otro motor económico en GBA es la capital provincial de la provincia de Guangdong , Guangzhou . Gracias a un rico entorno económico industrial y de alta tecnología, la ciudad pudo atraer las primeras inversiones estadounidenses como Coca-Cola , Procter & Gamble , Pepsi en la década de 1990 y, hasta la fecha, es el área más concentrada de empresas financiadas por Estados Unidos que han invertido en sur de China . [31]
GBA ganó un nuevo impulso en 2017, cuando la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y los gobiernos de Guangdong, Hong Kong y Macao firmaron el Acuerdo Marco para la profundización de la cooperación Guangdong-Hong Kong-Macao en el desarrollo de la Gran Área de la Bahía en Hong Kong. [32] El Acuerdo Marco establece los objetivos y principios de la cooperación y establece las áreas clave de cooperación en el desarrollo de la Gran Área de la Bahía.
Otro hito en el desarrollo de GBA se alcanzó el 18 de febrero de 2019 mediante la adopción del Esquema del Plan de Desarrollo para el Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. El ambicioso objetivo prevé un vínculo de las nueve ciudades en el delta del río Pearl de la provincia de Guangdong , Hong Kong y Macao en una economía integrada y un centro de negocios de clase mundial. [33] Los hitos cruciales estipulados en el documento para GBA son la formación del Marco para un área de la bahía de primera clase internacional en 2022 y una evolución de la región hacia un área de la bahía de primera clase internacional para 2035. El progreso se logrará mediante profundizar la reforma, priorizar la innovación, acelerar la conectividad y mejorar la huella ambiental en la región .
Además, se espera que GBA desempeñe un papel clave en la Iniciativa Belt and Road al conectar el sur de China con los países a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI .
Ver también
- Delta del río Pearl
- Zona económica del delta del río Pearl
- río Perla
- Bocca Tigris
- Regiones metropolitanas de China
- Delta del río Yangtze
- Delta del río Amarillo y mar de Bohai
- Ciudad Central Nacional
- Zonas económicas especiales de China
- sur de China
Referencias
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