Las primeras líneas ferroviarias en Guntur son de vía métrica abierta en el tramo Guntur-Repalle en el año 1916 [4] y más tarde entre Guntur y Hubli / Goa. Posteriormente se construyó una línea ferroviaria de ancho ancho entre GNT / VJA hacia Howrah con la terminación de Prakasam Barrage en el río Krishna. A finales del siglo XX, Guntur contaba con 4 líneas ferroviarias diferentes que pasaban por su cruce. [ cita requerida ] Esa línea de ferrocarril es la sección Guntur – Tenali, la sección Guntur – Vijayawada, la sección Guntur – Nallapadu-Guntakal, la sección Guntur – Nallapadu – Pagidipalli.
Estructura y comodidades
La estación de tren de Guntur tiene siete andenes y dos entradas, a saber, el Este y el Oeste. [5] Estas plataformas están interconectadas por un sistema de metro . [6] La estación está equipada con instalaciones, como dormitorios , oficina de paquetería, salas de retiro , agua potable , mostradores de reserva, puestos de refrescos, caminos separados para el público, rampas para discapacitados , zona de estacionamiento para automóviles y rickshaws, etc. [7] ] [8] [5]Ferrocarriles ha formulado un plan para hacer que la estación sea amigable para los pasajeros. Se ha implementado un sistema de guía en la estación en el que los puntos de entrada y salida están numerados y los principales puntos de referencia de la ciudad se han exhibido en puentes peatonales. [9] En promedio, la estación maneja 43000 pasajeros al día y para facilitar el movimiento, hay múltiples puertas de entrada y salida en ambos lados. [9] La entrada principal ubicada en el lado de Railpet se conoce como puerta del Hospital Guntur Government y conduce a la plataforma 1. Esta entrada también ha sido nombrada como terminal 1 y tiene los números de puerta 1 a 7. [9]La entrada en la parte trasera también se conoce como lado Arundalpet y ha sido nombrada como terminal 2. Se está trabajando para la ampliación de los andenes 8 y 9, para acomodar nuevos trenes en la estación de tren. Además, los paneles direccionales en las instalaciones de la estación ayudan a guiar a los pasajeros.
Clasificación
La estación de tren de Guntur Junction es una estación de categoría A. Es reconocida como estación modelo , estación Adarsh y Touch & Feel (estaciones modernas) en la división ferroviaria de Guntur. [10]
Rendimiento y ganancias
En septiembre de 2014 [actualizar], la estación atendía a miles de personas en tránsito en un total de 33 trenes, de los cuales 7 son MEMU y trenes locales. [11]
Ver también
Lista de estaciones de tren en India
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Guntur Junction .
^ "Índice de códigos de estación" (PDF) . Portal de ferrocarriles indios . 2015. p. 45 . Consultado el 29 de abril de 2019 .
^ "Evolución de la división Guntur" (PDF) . Ferrocarril Central Sur . pag. 9,11 . Consultado el 30 de noviembre de 2015 .
^ "Estación: Nellore" . Ferrocarril de la costa sur - Ferrocarriles indios . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
↑ Andhra Pradesh District Gazetteers: Guntur de Andhra Pradesh (India), Bh Sivasankaranarayana, MV Rajagopal - 1977 - Página 188 En los años siguientes, las líneas de ferrocarril que conectaban Madrás con Vijayawada (vía) Tenali (1898), Guntur con Repalle (1916) ) y Guntur a Macherla (1930) se abrieron.
↑ a b MN, Samdani (11 de febrero de 2018). "La estación de tren de Guntur está preparada para lucir elegante, más facilidades para los pasajeros" . Los tiempos de la India . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
^ MN, Samdani (20 de abril de 2018). "Estación de Guntur para obtener instalaciones de 'clase mundial' | Vijayawada News" . Los tiempos de la India . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
^ Reportero del personal (1 de marzo de 2019). "La estación de tren de Guntur está lista para renovarse a un costo de ₹ 11.25 crore" . El hindú . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
^ Staff Reporter (18 de abril de 2019). "La estación de tren de Guntur se renueva" . El hindú . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
^ a b c "La estación de tren de Guntur ahora es más cómoda para los pasajeros" . El nuevo Indian Express . El nuevo Indian Express. 10 de junio de 2019 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
^ "División de Guntur" (PDF) . Ferrocarril Central Sur . págs. 9, 11 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
^ "Guntur echa de menos el proyecto ferroviario del metro" . Deccan Chronicle . 22 de septiembre de 2014 . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
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Fuente: "100 estaciones de reserva de ferrocarriles indios" .
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