Guy Tripp
Guy Eastman Tripp (22 de abril de 1865-14 de junio de 1927) fue un ejecutivo de negocios estadounidense y un oficial del ejército de los Estados Unidos . Gerente y ejecutivo de varias compañías durante mucho tiempo, se desempeñó como presidente de la junta directiva de Westinghouse Electric Corporation desde 1912 hasta su muerte. Tripp también fue director de más de otras 20 compañías, incluidas varias subsidiarias de Westinghouse.
En 1917, la experiencia de Tripp en negocios y manufactura lo llevó a su nombramiento como comandante en el ejército de los Estados Unidos . Asignado como asistente del Jefe de Artillería del Ejército , fue ascendido a general de brigada en 1918. Al final de la guerra, Tripp recibió la Medalla por Servicio Distinguido del Ejército en reconocimiento a sus esfuerzos por convertir la capacidad de producción de Estados Unidos en material de guerra .
Tripp vivió en Greenwich, Connecticut y la ciudad de Nueva York, donde murió debido a complicaciones después de una cirugía intestinal. Fue enterrado en Old Tennent Churchyard en Tennent, Nueva Jersey .
Guy Eastman Tripp nació en Wells, Maine el 22 de abril de 1865, hijo de Alonzo R. Tripp y Abbie (Yeaton) Tripp. [1] Fue educado en las escuelas del condado de York y en 1882 se graduó de la Academia Berwick en South Berwick, Maine . [1] [2] Después de graduarse, Tripp se mudó a Massachusetts para aceptar un puesto como empleado en el Ferrocarril del Este , puesto que ocupó hasta 1890. [1]
Tripp dejó el ferrocarril del este para convertirse en empleado de la Thomson-Houston Electric Company durante la instalación de la compañía de un sistema de tranvías que reemplazó a los tranvías tirados por caballos de la ciudad . [1] Cuando Thomson-Houston y Edison Electric Company se combinaron para crear General Electric (GE), Tripp se unió a GE como auditor viajero. [1] En 1895, se convirtió en auditor de la Industrial Improvement Company, que operaba ferrocarriles eléctricos en varias ciudades del noreste, incluidas Allentown, Pennsylvania y Haverhill , Lawrence y Brockton , Massachusetts. [1]
En 1897, Tripp se unió a la firma de ingeniería eléctrica Stone & Webster , que operaba ferrocarriles urbanos en varias ciudades de Estados Unidos, incluidas Seattle , Dallas y Houston . [1] Inicialmente empleado como gerente de distrito, Tripp avanzó en las filas de la compañía para convertirse en su presidente. [1] En 1908, la mala gestión financiera del Metropolitan Street Railway System de la ciudad de Nueva York llevó a la creación del Comité Conjunto de reorganización, que estaba facultado para resolver los problemas de la empresa y restaurar su rentabilidad. [1] Tripp fue contratado como experto técnico de la comisión y pronto fue nombrado presidente de la comisión. [1]
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