Unidad de velocidad de giro

La unidad de velocidad de giro se refiere a una computadora de control de fuego desarrollada por la Royal Navy del Reino Unido en 1937, y que se usó ampliamente en los buques de guerra británicos en la Segunda Guerra Mundial . En la década de 1930, la Royal Navy comenzó a investigar la posibilidad de combinar giroscopios con miras ópticas para medir de manera directa y precisa la velocidad y dirección de la aeronave objetivo ^[1] y comenzó el desarrollo del GRU en 1937. ^[2] Se adjuntó un giroscopio mediante un enlace mecánico. , a una mira monocular óptica para formar la unidad de velocidad de giro o GRU.

Los giroscopios, cuando giran, mantienen sus ejes de giro apuntando en una dirección determinada si no se les molesta. La premisa básica del GRU era que, dado que el retículo del visor óptico se mantenía centrado en la aeronave objetivo en movimiento, el enlace mecánico tiraría del giroscopio en la dirección del movimiento de la aeronave. La fuerza requerida para mover el giroscopio es proporcional al movimiento observado del objetivo a través de la línea de visión. Esta fuerza se midió mediante la desviación de un dispositivo con resorte y la medición de la desviación se combinó con el telémetro y / o el rango del objetivo medido por radar y la altitud en una computadora especializada, la caja de la unidad de velocidad del giróscopo (GRUB).

Historia

La Royal Navy, después de la Primera Guerra Mundial, se preocupó cada vez más por la amenaza que suponía un ataque aéreo. En 1930, la RN comenzó a equipar a los barcos con el High Angle Control System , un sistema de control de fuego antiaéreo no taquimétrico , que computaría las órdenes de colocación de los cañones y el tiempo de ajuste de la espoleta de los cañones antiaéreos para dar en el blanco. Las marcas I a IV de HACS dependían de que el oficial de control ingresara en la computadora ^[3] una dirección y velocidad estimadas de la aeronave, que se combinó con la medición de rango y altura de un telémetro de coincidencia óptica para permitir que la computadora formara una solución. ^[4]El oficial de control calcularía la velocidad objetivo en función del tipo de aeronave, mientras que la dirección del objetivo solo podría medirse de forma burda alineando la retícula de sus binoculares con el fuselaje de la aeronave. Desafortunadamente, estas estimaciones de la velocidad y la dirección del objetivo a menudo eran erróneas, y el HACS tardó en corregir estas estimaciones a través de un circuito de retroalimentación del director a la computadora, retrasando así la generación de una solución correcta de control de incendios y reduciendo la precisión. de los disparos resultantes. ^[5] En la década de 1930, la Royal Navy comenzó a investigar la posibilidad de combinar giroscopioscon miras ópticas para medir de forma directa y precisa la velocidad y dirección de la aeronave objetivo ^[6] y comenzó el desarrollo del GRU en 1937. ^[7]

Directores Pompón, Mk IV en el HMS King George V . La caja rectangular grande centrada sobre el director contiene la Unidad de Velocidad de Giroscopio. Esta imagen fue tomada al principio de la carrera de King George V ya que los directores aún no tienen un radar Tipo 282 .

La caja de la unidad de velocidad del giróscopo

La caja de la unidad de velocidad del giróscopo utilizó el movimiento, el alcance y la altura del objetivo medidos para determinar con precisión la verdadera dirección del movimiento del objetivo, incluida su velocidad de cambio de altitud, y pasó esta información a la computadora HACS, que luego generó las órdenes de colocación del arma. y el ajuste correcto de la espoleta de tiempo. La computadora HACS no podía utilizar directamente la información sobre la tasa de cambio de altitud, por lo que GRUB calcularía la altitud, la dirección y la velocidad aparente del objetivo durante un breve intervalo de tiempo, igual al ciclo de carga de las pistolas, antes del tiempo real y la alimentación. esto a la computadora HACS permitiéndole generar órdenes correctas de colocación de armas y de ajuste de espoletas. ^[8] El GRUB convirtió así el HACS en un sistema taquimétrico de control de incendios. ^[9]El GRU y el GRUB comenzaron a aparecer en los barcos RN en 1940. ^[10] El GRU / GRUB podía calcular la velocidad y dirección del objetivo para objetivos con una velocidad máxima de 360 ​​nudos, o 6 grados de movimiento del objetivo por segundo y era más preciso en rangos más cortos donde el movimiento aparente del objetivo era más alto. ^[11] GRU / GRUB también se usó en The Pom-Pom Director , Mark IV, y con el Fuze Keeping Clock .

Ver también

• Lista de cañones antiaéreos

notas y referencias

1. Control de armas en la Royal Navy 1935-45, Puchero
2. Acorazados británicos de la Segunda Guerra Mundial , Raven & Roberts, p378: "El diseño de este último elemento, conocido como GRU, se inició en 1937 y estaba destinado a ser utilizado en el HACS, aunque también estaba equipado con pom-pom y Directores de bombardeo. Por medio de un giroscopio, podía medir los movimientos verticales y laterales de un objetivo que, cuando estaba provisto de rango de radar, proporcionaba un sistema rápido y preciso de control de tiro ".
3. En el lenguaje de RN, una computadora se conoce como una tabla .
4. Control de armas en la Royal Navy 1935-45, Puchero, de La aplicación de radar y otros sistemas electrónicos en la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial , (Kingsley-editor)
5. Control de armas en la Royal Navy 1935-45, Puchero
6. Control de armas en la Royal Navy 1935-45, Puchero
7. Acorazados británicos de la Segunda Guerra Mundial , Raven & Roberts, p378: "El diseño de este último elemento, conocido como GRU, se inició en 1937 y estaba destinado a ser utilizado en el HACS, aunque también estaba equipado con pom-pom y Directores de bombardeo. Por medio de un giroscopio, podía medir los movimientos verticales y laterales de un objetivo que, cuando estaba provisto de rango de radar, proporcionaba un sistema rápido y preciso de control de tiro ".
8. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial, Campbell, p18
9. Control de armas en la Royal Navy 1935-45, Puchero
10. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial, Campbell
11. Armas navales de la Segunda Guerra Mundial, Campbell, p18.

enlaces externos

• The Pom-Pom Director, Mark IV en The Gunnery Pocket Book , BR 224/45, 1945 publicado en línea por cortesía de Historic Naval Ships Association
• Ilustración del director Pom-Pom, Mark IV en The Gunnery Pocket Book , BR 224/45, 1945 colocada en línea por cortesía de Historic Naval Ships Association
• COMPUTADORAS BRITÁNICAS DE ARTILLERO MECÁNICO DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL