Håkan Carlqvist (15 de enero de 1954 - 6 de julio de 2017) fue un piloto de motocross profesional sueco . [1] [2] Compitió en los Campeonatos del Mundo de Motocross de 1974 a 1988. Carlqvist fue dos veces campeón del mundo y fue conocido por su feroz competitividad. [1] [3]
Håkan Carlqvist | |
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![]() Carlqvist en el Gran Premio de España de 1978 | |
Nacionalidad | sueco |
Nació | Järfälla , Suecia | 15 de enero de 1954
Fallecido | 6 de julio de 2017 Toulon , Francia | (63 años)
Carrera de motocross | |
Años activos | 1974 -1988 |
Equipos | Ossa , Husqvarna , Yamaha |
Campeonatos | 250 cc - 1979 500 cc - 1983 |
Gana | 20 |
Biografía
Nacido en el municipio de Järfälla cerca de Estocolmo, Suecia , [4] Carlqvist comenzó a competir en los campeonatos del mundo como corsario montando un Ossa . [1] [3] Ganó el Campeonato del Mundo de Motocross de 250cc de la FIM en 1979 como miembro del equipo de carreras de fábrica de Husqvarna . [3] [5] [6] También ganó la carrera de playa Le Touquet de 1979 . [7]
En 1980, se cambió a Yamaha para disputar el campeonato mundial de motocross de 500 cc. [3] Terminó tercero en 1981 y séptimo en 1982. [8] [9] En 1983, luchó contra sus compañeros de equipo Honda André Malherbe y Graham Noyce para reclamar el campeonato mundial de 500cc, en una Yamaha . [3] [5] [10] [11]
En 1984, una lesión impidió que Carlqvist volviera a disputar el título. Él compitió por Yamaha hasta finales de 1986. Continuó las 500 GPs en 1987 y 1988 con un corsario Kawasaki KX500. Su última victoria en el Gran Premio fue el Gran Premio de Bélgica en Namur en 1988. Durante esta carrera, sorprendió a los espectadores al detenerse antes del final de la segunda manga para beber una cerveza, mientras lideraba la carrera por unos 50 segundos y regresaba a la carrera para ganarlo. [12]
En 1983, junto con sus carreras de motocross, también comenzó a probar las carreras de tres ruedas. Fue el primero en Yamaha, pero en 1986 corrió para Honda y ganó el campeonato nacional de tres ruedas en Suecia. Tenía planes de venir a los Estados Unidos en 1987 para competir con Honda y se fabricaron varios ATC Honda especialmente para él. Sin embargo, bajo presiones políticas, los ATC y los vehículos de tres ruedas fueron prohibidos en los Estados Unidos luego de muchos reportes de lesiones y presiones de grupos de consumidores. Nunca llegó a Estados Unidos para competir con Honda.
Carlqvist murió el 6 de julio de 2017 por los efectos de una hemorragia cerebral que sufrió el día anterior. [2]
Referencias
- ^ a b c "Cassius Carla" . husqvarna-motorcycles.com . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ^ a b "Europa lamenta la muerte de la leyenda del motocross Hakan Carlqvist" . fim-europe.com . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c d e "Kenth Öhlin recuerda a Håkan Carlqvist" . ohlins.com . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "Håkan Carlqvist 50 år". Archivado el14 de febrero de 2013en Wayback Machine HD.se, 13 de enero de 2004. Consultado el 6 de marzo de 2012.
- ^ a b "La historia de los suecos" . mxgp.com . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross de 250cc de 1979" . memotocross.fr . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "Resultados de Le Touquet Enduro" . memotocross.fr . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross de 500cc de 1981" . memotocross.fr . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross de 500cc de 1982" . memotocross.fr . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "Perfil profesional de Håkan Carlqvist" . bestsports.com . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Clasificación final del campeonato mundial de motocross de 500cc de 1983" . memotocross.fr . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "La leyenda del motocross Hakan Carlqvist muere a los 63 años" . dirtbikerider.com . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Video de Håkan Carlqvist en YouTube