H-IIB ( H2B ) era un sistema de lanzamiento espacial prescindible desarrollado conjuntamente por la agencia espacial del gobierno japonés JAXA y Mitsubishi Heavy Industries . Se utilizó para lanzar la nave espacial de carga H-II Transfer Vehicle (HTV o Kōnotori ) para la Estación Espacial Internacional . El H-IIB era un cohete de combustible líquido, con propulsores de correa de combustible sólido y fue lanzado desde el Centro Espacial Tanegashima en el sur de Japón. H-IIB realizó su primer vuelo en 2009 y había realizado un total de nueve vuelos hasta 2020 sin fallas.
Función | Vehículo de lanzamiento de altura media |
---|---|
Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
País de origen | Japón |
Costo por lanzamiento | 112,5 millones de dólares EE.UU. [1] |
Tamaño | |
Altura | 56,6 m (186 pies) |
Diámetro | 5,2 m (17 pies) |
Masa | 531.000 kg (1.171.000 libras) |
Etapas | 2 |
Capacidad | |
Carga útil a LEO | |
Masa | 19.000 kg (42.000 libras) [1] |
Carga útil a ISS (llevando el HTV) | |
Masa | 16.500 kg (36.400 libras) [2] |
Carga útil a GTO | |
Masa | 8.000 kg (18.000 libras) [3] |
Cohetes asociados | |
Familia | HOLA YO |
Derivados | H3 |
Comparable | |
Historial de lanzamiento | |
Estado | Retirado |
Sitios de lanzamiento | Tanegashima , LC-Y2 |
Lanzamientos totales | 9 |
Éxito (s) | 9 |
Primer vuelo | 10 de septiembre de 2009 |
Último vuelo | 20 de mayo de 2020 |
Cargas útiles notables | Vehículo de transferencia H-II |
Impulsores - SRB-A3 | |
No impulsores | 4 |
Largo | 15 m (49 pies) |
Diámetro | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
Masa bruta | 76.500 kg (168.700 libras) cada uno |
Masa propulsora | 66.000 kg (146.000 libras) cada uno |
Empuje | 2.305 kN (518.000 libras f ) |
Empuje total | 9.220 kN (2.070.000 libras f ) |
Impulso específico | 283,6 s (2,781 km / s) (vacío) |
Quemar tiempo | 114 segundos |
Combustible | HTPB |
Primera etapa | |
Largo | 38 m (125 pies) |
Diámetro | 5,2 m (17 pies) |
Masa bruta | 202.000 kg (445.000 libras) |
Masa propulsora | 177.800 kg (392.000 libras) |
Motores | 2 LE-7A |
Empuje | 2,196 kN (494,000 lb f ) (vacío) |
Impulso específico | 440 segundos (4,3 km / s) (vacío) |
Quemar tiempo | 352 segundos |
Combustible | LH 2 / LOX |
Segunda etapa | |
Largo | 11 m (36 pies) |
Diámetro | 4,0 m (13,1 pies) |
Masa bruta | 20.000 kg (44.000 libras) |
Masa propulsora | 16.600 kg (36.600 libras) |
Motores | 1 LE-5B |
Empuje | 137 kN (31,000 lb f ) (vacío) |
Impulso específico | 448 s (4,39 km / s) (vacío) |
Quemar tiempo | 499 segundos |
Combustible | LH 2 / LOX |
El H-IIB pudo transportar una carga útil de hasta 8.000 kg (18.000 lb) a la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO), [3] en comparación con la carga útil de 4000-6000 kg del H-IIA , un diseño predecesor. Su rendimiento a la órbita terrestre baja (LEO) fue suficiente para el vehículo de transferencia H-II (HTV) de 16.500 kg (36.400 lb ). [3] El primer H-IIB se lanzó en septiembre de 2009 y el último H-IIB se lanzó en mayo de 2020. [3]
Desarrollo
El H-IIB fue un vehículo de lanzamiento espacial diseñado, fabricado y operado conjuntamente por JAXA y Mitsubishi Heavy Industries para lanzar el Vehículo de Transferencia H-II . El sistema fue diseñado para adoptar métodos y componentes que ya han sido verificados por vuelos en el H-IIA , de modo que la fabricación del nuevo vehículo de lanzamiento sea más rentable, con menos riesgo, en un período de tiempo más corto. JAXA estuvo a cargo del diseño preliminar, la preparación de la instalación terrestre y el desarrollo de nuevas tecnologías para el H-IIB, en el que el sector privado tiene competencias limitadas, mientras que Mitsubishi Heavy Industries fue responsable de la fabricación. JAXA realizó con éxito ocho pruebas de disparo del nuevo diseño de clúster con el sistema de propulsión simulado de primera etapa, llamado Pruebas de disparo de acorazado, desde marzo de 2008, en las instalaciones de prueba de Tashiro de MHI en Ōdate , prefectura de Akita . [4]
Antes del lanzamiento, se realizaron dos pruebas de disparo cautivo en el H-IIB. La primera prueba, que consistió en disparar la primera etapa durante diez segundos, estaba programada originalmente para las 02:30 UTC del 27 de marzo de 2009; sin embargo, se canceló después de que el sistema de refrigeración de la plataforma de lanzamiento no se activara. [5] Más tarde se descubrió que esto se debía a que una válvula de suministro manual no estaba abierta. [6] La prueba se reprogramó para el 1 de abril de 2009, pero luego se pospuso nuevamente debido a una fuga en una tubería asociada con el sistema de extinción de incendios de la instalación de lanzamiento. [7] La prueba se reprogramó para el 2 de abril de 2009, [8] cuando se realizó con éxito a las 05:00 UTC. [9] Después de esto, la segunda prueba, que implicó una quema de 150 segundos de la primera etapa, estaba programada para el 20 de abril. [10] Esto se llevó a cabo con éxito a las 04:00 UTC del 22 de abril de 2009, [11] tras un retraso de dos días debido a condiciones meteorológicas desfavorables. [12] Posteriormente, el 11 de julio de 2009 se llevó a cabo una prueba en tierra, utilizando una maqueta del cohete de un acorazado . [13]
Para 2009, el programa de desarrollo del H-IIB había costado aproximadamente 27 mil millones de yenes. [14]
Descripcion del vehiculo
El vehículo de lanzamiento H-IIB era un cohete de dos etapas. La primera etapa utilizó oxígeno líquido e hidrógeno líquido como propulsores y tenía cuatro propulsores de cohetes sólidos con correa ( SRB-A3 ) propulsados por polibutadieno . La primera etapa fue impulsada por dos motores LE-7 A, en lugar de uno para el H-IIA . Tenía cuatro SRB-As unidos a la carrocería, mientras que la versión estándar del H-IIA tenía dos SRB-As. Además, el cuerpo de la primera etapa del H-IIB tenía 5,2 m de diámetro en comparación con los 4 m del H-IIA. La longitud total de la primera etapa se amplió en 1 m con respecto a la de H-IIA. Como resultado, la primera etapa del H-IIB contenía un 70% más de propulsor que la del H-IIA. La segunda etapa fue propulsada por un solo motor LE-5B , que también fue propulsado por un combustible y oxidante de hidrógeno / oxígeno. [15]
Historial de lanzamiento
El primer lanzamiento del H-IIB se produjo el 10 de septiembre de 2009 a las 17:01:46 UTC. Lanzó con éxito el HTV-1 , que tenía la misión de reabastecer la Estación Espacial Internacional (ISS) . [dieciséis]
No. de vuelo | Variante | Fecha de lanzamiento ( UTC ) | Ubicación de lanzamiento | Carga útil | Resultado | Observaciones |
---|---|---|---|---|---|---|
TF1 | H-IIB | 10 de septiembre de 2009 17:01:46 | Tanegashima , LC-Y2 | HTV-1 | Éxito | Primer vuelo de H-IIB |
F2 | H-IIB | 22 de enero de 2011 05:37:57 | Tanegashima , LC-Y2 , | HTV-2 | Éxito | |
F3 | H-IIB | 21 de julio de 2012 02:06:18 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-3 Raiko * 1 Deseamos * 1 Niwaka * 1 TechEdSat * 1 F-1 * 1 | Éxito | * 1 CubeSats a bordo del HTV, el 4 de octubre de 2012 desplegados desde la ISS |
F4 | H-IIB | 3 de agosto de 2013 19:48:46 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-4 Pico Dragón * 2 ArduSat-1 * 2 ArduSat-X * 2 TechEdSat-3p * 2 | Éxito | * 2 CubeSats transportados a bordo del HTV para su despliegue desde la ISS |
F5 | H-IIB | 19 de agosto de 2015 11:50:49 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-5 SERPIENTES * 3 CUBO S * 3 Rebaño-2b x 14 * 3 GOMX-3 * 3 AAUSAT5 * 3 | Éxito | * 3 CubeSats transportados a bordo del HTV para su despliegue desde la ISS |
F6 | H-IIB | 9 de diciembre de 2016 13:26:47 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-6 AOBA-Velox III * 4 TuPOD * 4 HUEVO * 4 ITF-2 * 4 ESTRELLAS-C * 4 LIBERTAD * 4 WASEDA-SAT3 * 4 OSNSAT * 4 Tancredo-1 * 4 TechEdSat-5 * 4 4 × Lemur-2 * 4 | Éxito | * 4 CubeSats transportados a bordo del HTV para su despliegue desde la ISS |
F7 | H-IIB | 22 de septiembre de 2018 17:52:27 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-7 ESPACIO-I * 5 RSP-00 * 5 ESTRELLAS-Yo * 5 | Éxito | * 5 CubeSats transportados a bordo del HTV para su despliegue desde la ISS |
F8 | H-IIB | 24 de septiembre de 2019 16:05:05 | LC-Y2 , Tanegashima | HTV-8 NARSSCube-1 * 6 AQT-D * 6 RWASAT-1 * 6 | Éxito | * 6 CubeSats transportados a bordo del HTV para su despliegue desde la ISS. El primer intento de lanzamiento el 10 de septiembre de 2019, 21:33 UTC, se pospuso debido a un incendio en la plataforma de lanzamiento. |
F9 | H-IIB | 20 mayo 2020 17:31:00 | Tanegashima , LC-Y2 | HTV-9 | Éxito | Lanzamiento de Kounotori 9 HTV a la ISS . El último lanzamiento tanto del cohete portador como del vehículo, a la espera de que la nueva flota de HTV-X y H3 se lance en 2022. |
Ver también
- Comparación de familias de lanzadores orbitales
- Comparación de sistemas de lanzamiento orbital
Referencias
- ^ SASAKI, Hiroshi; IMADA, Takane; TAKATA, Shinichi (2009). "Plan de desarrollo para la misión futura del sistema HTV" . Transacciones de la Sociedad Japonesa de Ciencias Aeronáuticas y Espaciales, Tecnología Espacial de Japón . 7 (ists26): Tk_77 – Tk_82. doi : 10.2322 / tstj.7.Tk_77 . ISSN 1347-3840 .
- ^ "Acerca del vehículo de lanzamiento H-IIB" . Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón . JAXA . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c d Krebs, Gunter. "H-2B" . Página espacial de Gunter . Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ "Una nueva etapa en el transporte espacial japonés" . Tomihisa Nakamura . JAXA. 15 de julio de 2007 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
- ^ "Aplazamiento de la Primera Prueba de Disparo Cautivo (CFT) del Modelo de Tanque de Vuelo de Primera Etapa para el Vehículo de Lanzamiento H-IIB" . JAXA. 27 de marzo de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "La primera prueba de disparo cautivo para el tanque modelo de vuelo de primera etapa para el vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 30 de marzo de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Suspensión de la Primera Prueba de Disparo Cautivo (CFT) del Modelo de Tanque de Vuelo de Primera Etapa para el Vehículo de Lanzamiento H-IIB" . JAXA. 1 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "La primera prueba de disparo cautivo para el tanque modelo de vuelo de primera etapa para el vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 1 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Resultado de la primera prueba de disparo cautivo para el tanque modelo de vuelo de la primera etapa del vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 2 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "La segunda prueba de disparo cautivo para el tanque modelo de vuelo de la primera etapa para el vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 17 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Resultado de la segunda prueba de disparo cautivo para el tanque modelo de vuelo de la primera etapa del vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 22 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Aplazamiento de la Segunda Prueba de Disparo Cautivo (CFT) del Modelo de Tanque de Vuelo de Primera Etapa para el Vehículo de Lanzamiento H-IIB" . JAXA. 19 de abril de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ "Resultados de la prueba del vehículo de prueba en tierra (GTV) del vehículo de lanzamiento H-IIB" . JAXA. 11 de julio de 2009 . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ JAXA 、 H-IIB ロ ケ ッ ト の 地上 総 合 試 験 (GTV) に つ い て 説明, Robot Watch, 2009-7-10
- ^ "H-IIB" (PDF) . Vehículo de lanzamiento H-IIB . Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial. 15 de julio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2014 . Consultado el 4 de septiembre de 2009 .
- ^ "Carguero espacial de Japón en órbita" . Jonathan Amos . BBC. 10 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
enlaces externos
- JAXA | Vehículo de lanzamiento H-IIB
- "Estado de desarrollo del vehículo de lanzamiento H-IIB" . Revisión técnica de Mitsubishi Heavy Industries Volumen 45 Número 4
- Modelo 3D del cohete H-2B