Sikorsky HH-52 Seaguard
El Sikorsky HH-52 Seaguard (designación de la compañía S-62 ) era un helicóptero anfibio de rotor de tres palas y motor de turbina única . Originalmente desarrollado como una empresa comercial por Sikorsky Aircraft Corporation de Stratford, Connecticut, fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos principalmente para rescate aéreo y marítimo . El HH-52 ha sido reemplazado por tipos no anfibios como el HH-65 Dolphin , que se basan únicamente en el uso de un cabrestante desde un vuelo estacionario bajo para realizar operaciones de rescate.
La Oficina de Aeronáutica de la Marina de los EE. UU. compró varios S-62 para la Guardia Costera de los EE. UU. para usarlos como helicópteros de búsqueda y rescate . Inicialmente designado HU2S-1G Seaguard , fue redesignado como HH-52A Seaguard en 1962.
El HH-52A usaba un fuselaje con forma de casco de bote , más pequeño pero similar al SH-3 de la Marina de los EE. UU. (Sikorsky S-61), y se empleó a bordo de los guardacostas y rompehielos más grandes. El S-62 usó un solo motor turboeje General Electric T58-GE-8B de 1250 hp (930 kW), una versión reducida del motor T58-GE-10 usado en el SH-3 bimotor más grande; y un T58-GE-6 de 1050 hp reducido a 670 hp, moviendo el mismo rotor principal y de cola que el modelo S-55, en el prototipo.
El S-62 impulsado por turbina podría transportar más peso y volar más rápido que el H-19 (S-55). El avión se concibió y diseñó primero para ser anfibio, de modo que no se necesitaría equipo de flotación para vuelos sobre el agua, y los rescates podrían realizarse aterrizando en el agua. El fuselaje es estanco para aterrizajes en agua o nieve. Dos flotadores estabilizadores resisten el cabeceo y el balanceo en el agua. Aunque el HH-52A se ve muy diferente al Sikorsky H-19 , usaba muchos de los mismos componentes.
