Sikorsky HH-52 Seaguard
El Sikorsky HH-52 Seaguard (designación de la compañía S-62 ) era un helicóptero anfibio de rotor de tres palas con un solo motor de turbina . Desarrollado originalmente como una empresa comercial por Sikorsky Aircraft Corporation de Stratford, Connecticut, fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos principalmente para el rescate aire-mar . El HH-52 ha sido reemplazado por tipos no anfibios como el HH-65 Dolphin , que se basan únicamente en el uso de un cabrestante desde un vuelo estacionario bajo para realizar operaciones de rescate.
La Oficina de Aeronáutica de la Marina de los EE. UU. Compró varios S-62 para la Guardia Costera de EE. UU. Para su uso como helicóptero de búsqueda y rescate . Inicialmente designado como HU2S-1G Seaguard , fue redesignado como HH-52A Seaguard en 1962.
El HH-52A usó un fuselaje con forma de casco de bote , más pequeño pero similar al SH-3 de la Marina de los EE. UU. (Sikorsky S-61), y fue empleado a bordo de los cortadores de hielo y cortadores de hielo más grandes de la Guardia Costera. El S-62 usó un solo motor turboeje General Electric T58-GE-8B de 1.250 hp (930 kW), una versión reducida del motor T58-GE-10 usado en el SH-3 bimotor más grande; y un T58-GE-6 de 1.050 hp reducido a 670 hp, moviendo el mismo rotor principal y de cola que el modelo S-55, en el prototipo.
El S-62 propulsado por turbina podía soportar más peso y volar más rápido que el H-19 (S-55). La aeronave se concibió y diseñó por primera vez para ser anfibio, de modo que no se requiriera equipo de flotación para vuelos sobre el agua, y los rescates podrían realizarse aterrizando en el agua. El fuselaje es estanco para aterrizajes en agua o nieve. Dos flotadores de estabilizadores resisten el cabeceo y el balanceo en el agua. Aunque el HH-52A se ve muy diferente del Sikorsky H-19 , usó muchos de los mismos componentes.
