De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

HICAS / hīkas / ( dirección controlada activamente de alta capacidad ) es el sistema de dirección de la rueda trasera de Nissan [1] [2] que se encuentra en automóviles que van desde las iteraciones más recientes de Skyline y Fairlady Z (300ZX) hasta modelos más pequeños como el Nissan Cefiro (A31). ), 240SX / Silvia (S13 y S15) / 180SX y Nissan Serena / Nissan Largo . También se encuentra en modelos de la división Infiniti de Nissan , como Q45 , M45 / M35 yG37 . A diferencia de muchos otros sistemas de dirección en las cuatro ruedas , HICAS y Super HICAS están equipados para mejorar el manejo y no solo como una ayuda para estacionar.

Versión hidráulica [ editar ]

HICAS se introdujo en 1986 (HICAS casi se usó en el modelo de 1985 pero no estaba listo a tiempo para la producción) Skyline GTS cupés (GTS, GTS-R y GTS-X). Posteriormente, el sistema se adaptó para funcionar en muchos modelos de la gama Nissan, comenzando con el Passage GT .

Los modelos anteriores de HICAS (versiones hidráulicas de HICAS) no dependían solo de las altas velocidades usando el velocímetro, sino que se usaban para maniobrar a velocidades más bajas a través de obstáculos. Después de desactivar HICAS, se ha observado que las maniobras lentas, incluido el estacionamiento y la dirección de respuesta rápida, parecían más difíciles. [ cita requerida ]

Las versiones anteriores de HICAS utilizaban sistemas hidráulicos para dirigir las ruedas traseras. El sistema hidráulico funcionaba con la bomba de dirección asistida y utilizaba sensores de velocidad para determinar cuánto y en qué dirección dirigir las ruedas traseras.

Super HICAS [ editar ]

Las versiones posteriores, llamadas Super HICAS, se trasladaron a un actuador eléctrico para la cremallera de dirección trasera, lo que hace que el sistema sea mucho más liviano. El sistema Super HICAS también usó su propia computadora para controlar el sistema en lugar de sensores de velocidad. [3] Dirección en las ruedas traseras HICAS y Super HICAS.

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Bonnier Corporation (febrero de 1986). Ciencia popular . Bonnier Corporation. págs. 65–. ISSN  0161-7370 .
  2. ↑ Severson, Aaron (12 de junio de 2015). "Desmitificación de la dirección en las cuatro ruedas". Autoweek .
  3. ^ Eguchl, Takaakl; Saklta, Yuzo; Kawagoe, Kenzl; Kaneko, Satoshl; Morl, Kazunorl; Matsumoto, Tahel (1989). "Desarrollo de" Super Hicas ", un nuevo sistema de dirección de la rueda trasera con control de inversión de fase". Papeles técnicos SAE . Serie de documentos técnicos SAE. 1 . doi : 10.4271 / 891978 . ISSN 0148-7191 . 

Lectura adicional [ editar ]

  • Sanada, Yuichi; Inoue, Naohiko; Yamaguchi, Hirotsugu; Takahashi, Kenro (1993). "Hidráulica automotriz en Nissan Motor Company" . Actas del Simposio internacional JFPS sobre energía fluida . 1993 (2): 89–98. doi : 10.5739 / isfp.1993.89 . ISSN  2185-6303 .
  • Katayama, Takeshi; Yasuno, Yoshiki; Sao, Masayuki; Imamura, Masayuki (2009). "Desarrollo del sistema de dirección activa en las 4 ruedas". Revisión de Ingeniería Automotriz . 30 . doi : 10.11351 / jsaereview.30.61 .