HMAS Adelaide (L01)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMAS Adelaide .
HMAS-Adelaide-ENE-2016.jpg
Adelaide (L01) anclado en Jervis Bay
Historia
Australia
HomónimoCiudad de Adelaida
ConstructorNavantia , Ferrol, España y BAE Systems Australia , Williamstown, Victoria
Acostado18 de febrero de 2011
Lanzado4 de julio de 2012
Oficial4 de diciembre de 2015
Puerto baseBase de Flota Este
Identificación
LemaUnidos por el bien común
Honores y
premios		Honores de batalla : cuatro honores de batalla heredados
EstadoActivo
DistintivoInsignia del barco
Características generales
Clase y tipoMuelle para helicópteros de aterrizaje clase Canberra
Desplazamiento27.500 toneladas (30.300 toneladas cortas; 27.100 toneladas largas) a plena carga
Largo230,82 m (757,3 pies)
Haz32,0 m (105,0 pies)
Borrador7,08 m (23,2 pies)
Propulsión
Velocidad
  • Más de 20 nudos (37 km / h; 23 mph) como máximo
  • 19 nudos (35 km / h; 22 mph) a plena carga sostenida
  • 15 nudos (28 km / h; 17 mph) económico
Distancia9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas		4 × LLC
Capacidad
  • Hasta 110 vehículos
  • Plataforma para vehículos pesados: 1.410 m 2 (15.200 pies cuadrados)
  • Cubierta para vehículos ligeros: 1.880 m 2 (20.200 pies cuadrados)
Tropas1.046
Complemento358 empleados; 293 RAN, 62 Ejército Australiano, 3 RAAF
Sensores y
sistemas de procesamiento		Radar Jirafa AMB , sistema de combate Saab 9LV
Guerra electrónica
y señuelos
Armamento
Aviones transportados
  • 8 helicópteros (estándar)
  • 18 helicópteros (espacio máximo de hangar)
Instalaciones de aviaciónCubierta de vuelo con salto de esquí de 13 grados, 6 puntos de aterrizaje en cubierta en línea

HMAS Adelaide (L01) es el segundo de los dos barcos de aterrizaje para helicópteros (LHD) clase Canberra de la Royal Australian Navy (RAN). La construcción del barco se inició en el astillero español de Navantia con corte de acero en febrero de 2010. El barco fue depositado en febrero de 2011 y botado el 4 de julio de 2012. Entrega a Australia para su acondicionamiento en las instalaciones de BAE Systems Australia en Victoria estaba programado para 2013, pero no ocurrió hasta principios de 2014. A pesar de los retrasos en la construcción y las predicciones, el barco se puso en servicio en diciembre de 2015.

Diseño

Artículo principal: muelle para helicópteros de aterrizaje clase Canberra

El diseño de la clase Canberra se basa en el buque de guerra Juan Carlos I , construido por Navantia para la Armada española . [1] El contrato se adjudicó a Navantia y la empresa australiana Tenix Defense tras una licitación que se extendió desde febrero de 2004 hasta junio de 2007, superando el diseño ampliado de clase Mistral ofrecido por la empresa francesa Direction des Constructions Navales . [1] [2] [3] Adelaide tiene las mismas dimensiones físicas que Juan Carlos I , pero difiere en el diseño de la superestructura de la isla.y el diseño interno, para cumplir con las condiciones y requisitos australianos. [4] A diferencia del barco español, los barcos australianos están construidos para cumplir con las reglas navales de Lloyd . [4]

Adelaida en 2018

El Canberra vasos -class son 230.82 metros (757,3 pies) de largo en general , con un máximo de haz de 32 metros (105 pies), y un calado máximo de 7.08 metros (23,2 pies). [5] A plena carga, Adelaida se desplazará 27.500 toneladas (27.100 toneladas largas; 30.300 toneladas cortas), haciendo que el Canberra barcos -class los buques más grandes para servir en la RAN. [5] La propulsión es proporcionada por dos propulsores azimutales Navantia Siemens de 11 megavatios (15.000 hp) , cada uno con un motor eléctrico integrado, que accionan dos hélices de 4,5 metros (15 pies) de diámetro. [5] [6] La electricidad es proporcionada por unSistema combinado diésel-eléctrico y de gas , con una sola turbina General Electric LM2500 que produce 19.160 kilovatios (25.690 CV), con el apoyo de dos generadores diésel Navantia MAN 16V32 / 40, cada uno de ellos con 7.448 kilovatios (9.988 CV). [5] La velocidad máxima es de más de 20 nudos (37 km / h; 23 mph), con una velocidad máxima sostenible a plena carga de 19 nudos (35 km / h; 22 mph) y una velocidad de crucero económica de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [5] El rango económico es de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi). [5]

Cada barco está equipado con un sistema de gestión de combate Saab 9LV Mark 4 . [4] El conjunto de sensores incluye un radar de vigilancia Sea Giraffe 3D y un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos Vampir NG. [4] Para defensa propia, los LHD estarán equipados con cuatro sistemas de armas remotas Rafael Typhoon de 25 mm (uno en cada esquina de la cabina de vuelo), [7] seis ametralladoras de 12,7 mm, un AN / SLQ-25 Nixie remolcado señuelo de torpedo y un señuelo de misiles Nulka . [5] La defensa contra aviones y objetivos más grandes será proporcionada por buques de escolta y apoyo aéreo de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).[7] Las compañías navieras estarán formadas por 358 personas; 293 RAN, 62 Ejército Australiano y 3 RAAF. [8]

Los LHD transportarán 1.046 soldados y su equipo. [8] Adelaide será capaz de desplegar una compañía reforzada de hasta 220 soldados a la vez por transporte aéreo. [4] Dos cubiertas de vehículos (una para vehículos ligeros, la otra para vehículos pesados ​​y tanques) tienen áreas de 1.880 metros cuadrados (20.200 pies cuadrados) y 1.410 metros cuadrados (15.200 pies cuadrados) respectivamente, y entre ellos pueden acomodar hasta 110 vehículos. [5] La cubierta de pozo transportará hasta cuatro lanchas de desembarco LHD , que pueden ser lanzadas y recuperadas en condiciones hasta el estado del mar 4. [5] [6] La cubierta de vuelo puede operar seis MRH-90-helicópteros de tamaño o cuatro helicópteros de tamaño Chinook simultáneamente, en condiciones hasta el estado del mar 5. [7] Se transportará una combinación de helicópteros de transporte MRH-90 y helicópteros antisubmarinos S-70B Seahawk : se pueden almacenar hasta ocho en la plataforma del hangar, y la plataforma del vehículo ligero se puede reutilizar para adaptarse a otros diez. [5] [9] La rampa de salto de esquí de Juan Carlos I se ha conservado para los barcos RAN, aunque no se han planificado operaciones de vuelo de ala fija para los barcos. [8] [10]

Construcción

El casco de Adelaide siendo remolcado a través de la bahía de Vigo , poco antes de ser cargado en el buque de carga pesada MV  Blue Marlin

La construcción de Adelaide comenzó en el astillero de Navantia en Ferrol , al norte de España , durante febrero de 2010, cuando se cortó el primer acero. [4] módulos Hull se fabricaron en Ferrol y Fene , con los primeros bloques del casco establecidas el 18 de febrero de 2011. [11] Adelaida ' casco s fue lanzado el 4 de julio de 2012. [12] [13] En un principio, el barco se debió llegar a Australia a principios de 2013 para comenzar el acondicionamiento final y la instalación de la superestructura en las instalaciones de BAE Systems Australia en Victoria, [8] [11] pero esto no sucedió. [aclaración necesaria ]El casco se cargó enBlue Marlinel 10 de diciembre de 2013 en labahía de Vigo.[14] Blue MarlinyAdelaidellegaron a Williamstown el 7 de febrero de 2014.[15]El 17 de junio de 2015,Adelaidepartió de Williamstown para comenzarlas pruebas en el mar, que incluyeron navegar a Sydney para atracar enGarden Island, antes de regresar a Williamstown el 11 de julio. .[16][17]Una segunda serie de pruebas se llevó a cabo del 19 al 28 de agosto, y el barco fue entregado a Fleet Base East dos días después.[18][19]

La entrada en el servicio RAN se planeó originalmente para mediados de 2015, pero a julio de 2011, esto se había pospuesto a algún momento de 2016. [4] [11] El acondicionamiento del barco avanzó a un ritmo más rápido de lo esperado, lo que provocó la La fecha de puesta en servicio prevista se remonta a septiembre de 2015, [17] aunque esto no sucedió. [ ¿por qué? ] El barco fue entregado formalmente a la ADF el 22 de octubre y fue puesto en servicio en la RAN el 4 de diciembre. [18] Aunque se identificó como "LHD02" durante la construcción, Adelaide recibió el número de banderín "L01" en la puesta en servicio; el número correspondiente al utilizado por la fragata del mismo nombre. [20] [21]

Historia operativa

Adelaida en Fleet Base East

A principios de 2016, Adelaide llevó a cabo pruebas posteriores a la puesta en servicio y otras actividades a medida que el barco estaba en pleno funcionamiento. [18]

En septiembre de 2016, Adelaide participó en el ejercicio Kakadu 2016, con sede en Darwin, Territorio del Norte .

El 12 de diciembre de 2016, Adelaide interceptó el antiguo buque ballenero japonés Kaiyo Maru No. 8 de 50 metros en aguas internacionales en el Océano Austral al sureste de Tasmania . El buque había atraído la atención del Comando de Fronteras Marítimas después de vagar y dar vueltas en círculos a más de 200 millas náuticas frente a la costa sur de Australia. El personal del Grupo de Asalto Táctico abordó la embarcación y localizó presuntas drogas ilícitas, luego de lo cual la embarcación fue escoltada a Hobart con aproximadamente 186 kilogramos de cocaína a bordo. [22] [23] [24] [25]El barco estaba merodeando después de una cita fallida a 300 millas náuticas de la costa de Port Fairy en Victoria. [26]

En septiembre de 2017, Adelaide zarpó como parte del grupo de trabajo australiano más grande que se desplegó desde principios de la década de 1980 en el Ejercicio Indo-Pacific Endeavour 2017 . Esto se planeó como una serie de ejercicios con las naciones de la Cuenca del Pacífico probando las comunicaciones, los planes de socorro en casos de desastre y la seguridad regional. Adelaide estuvo acompañada por el engrasador de la flota HMAS  Sirius y un número variable de escoltas, con un total de cuatro fragatas ( Melbourne , Darwin , Toowoomba y Parramatta ) zarpando desde Sydney el 4 de septiembre de 2017 [27].La última vez que un despliegue tan grande de buques de guerra australianos se hizo a la mar fue en septiembre de 1980, liderado por el portaaviones HMAS  Melbourne . [28]

El 5 de enero de 2020, Adelaide zarpó como parte de la Operación Bushfire Assist, ayudando con los esfuerzos en curso de la Marina Real Australiana para ayudar a evacuar a las personas de las zonas de incendios forestales que han quedado aisladas por carretera y aire debido a las condiciones. [29]

Citas

  1. ^ a b Marrones, los diseños españoles son la elección de Australia para los programas de buques de guerra
  2. ^ Borgu, ¿ capacidad de primer recurso? , págs. 5-6
  3. ^ Fish, toma forma el primer LHD australiano
  4. ^ a b c d e f g Peces, barcos de asalto anfibios
  5. ^ a b c d e f g h i j Marina Real Australiana, Buque de asalto anfibio (LHD)
  6. ↑ a b Buques anfibios , en Semaphore , p. 2
  7. ^ a b c Diario de la industria de defensa, LHD de clase Canberra de Australia
  8. ^ a b c d Kerr, ambiciones anfibias
  9. ^ Gillis, entrevista. Proyecto del muelle de aterrizaje de helicópteros - Clase de Canberra , págs. 28–9
  10. ^ Borgu, ¿ capacidad de primer recurso? , pag. 11
  11. ^ a b c Fish, Australia espera nuevos LHD para levantamiento anfibio
  12. ^ "Lanzamiento del segundo muelle de helicópteros de aterrizaje de buque anfibio" . Marina Real Australiana. 5 de julio de 2012 . Consultado el 5 de octubre de 2012 .
  13. ^ "Navantia botá el último megabuque en construcción" . La voz de Galicia (en español). 4 de julio de 2012.
  14. ^ Otero, A. (11 de diciembre de 2013). "Perfecto embarque de un coloso del mar" . Faro de Vigo (en español) . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
  15. ^ "El casco de Adelaide LHD llega a Melbourne" . Aviación australiana . 7 de febrero de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
  16. ^ Rahmat, Ridzwan (22 de junio de 2015). "El segundo LHD de la clase Canberra de RAN navega para las primeras pruebas en el mar" . IHS Jane's Defense Weekly . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  17. ↑ a b Durrant, Patrick (10 de julio de 2015). "El segundo LHD completa las pruebas iniciales en el mar" . Revista de defensa australiana . Consultado el 19 de julio de 2015 .
  18. ↑ a b c Staples, Natalie (4 de diciembre de 2015). "HMAS Adelaide entra en servicio" . Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
  19. ^ Rice, Deborah (30 de octubre de 2015). "El buque de guerra Adelaide llega a Garden Island en Sydney, antes de la puesta en servicio" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
  20. ^ "De camino a Australia". Noticias de la Marina . Royal Australian Navy (Dirección de Noticias de Defensa). 55 (16): 5. 30 de agosto de 2012.
  21. ^ Fish, Tim (5 de febrero de 2010). "Corte de acero para segundo LHD australiano". Jane's Navy International .
  22. ^ "Buque escoltado a Hobart" . Policía de Tasmania (Comunicado de prensa). 16 de diciembre de 2016 . Consultado el 18 de enero de 2017 .
  23. ^ "Sindicatos criminales desmantelados después de más arrestos relacionados con la incautación de cocaína de Hobart" . Policía Federal Australiana (Comunicado de prensa). 18 de enero de 2017 . Consultado el 18 de enero de 2017 .
  24. ^ "186kgs de cocaína incautada, 10 hombres acusados" . Fuerza Fronteriza Australiana (Comunicado de prensa). 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 18 de enero de 2017 .
  25. ^ Farrell, John Hunter (otoño de 2017). "Busto de drogas de las fuerzas especiales HMAS Adelaide". Revista Defender de Australia y Nueva Zelanda . No. 97. Mercado de Brisbane: Revistas Fullbore. ISSN 1322-039X . 
  26. ^ "El mareo frustra el supuesto plan de los contrabandistas de coca" . Sky News . 21 de enero de 2017 . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  27. ^ "La Armada de Australia envía una flota de seis barcos en misión Indo-Pacífico" . navaltoday.com . 4 de septiembre de 2017 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
  28. ^ "HMAS Melbourne (II) - Parte 2" . Marina Real Australiana . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
  29. ↑ Navy, Royal Australian (5 de enero de 2020). "El HMAS Adelaide ha llegado frente a la costa de Eden NSW para comenzar las operaciones de socorro y evacuación. Debido al humo en el aire, la visibilidad empeoró rápidamente cuando el barco navegó desde Sydney hacia la costa sur. #AusNavy #OurCommunity #WeAreWithYou # OpBushfireAssistpic.twitter .com / CEbgCwCpBf " .

Referencias

Artículos de revistas y artículos
  • "Buques anfibios" (PDF) . Semáforo . Sea Power Center - Australia. 2007 (14). Octubre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
  • Borgu, Aldo (2004). "¿Capacidad del primer recurso? Requisito anfibio futuro de Australia" . Instituto Australiano de Política Estratégica . Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2011 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )
  • Brown, Nick (28 de junio de 2007). "Los diseños españoles son la elección de Australia para los programas de buques de guerra". Revista Internacional de Defensa .
  • Fish, Tim (25 de julio de 2011). "Australia espera nuevos LHD para levantamiento anfibio". Jane's Defense Weekly . Grupo de información de Jane.
  • Fish, Tim (15 de junio de 2010). "Barcos de asalto anfibios: distancia de impacto". Jane's Defense Weekly .
  • Fish, Tim (28 de septiembre de 2009). "Toma forma el primer LHD australiano". Jane's Navy International .
  • Gillis, Kim (2007). "Entrevista. Proyecto de muelle de aterrizaje de helicópteros - Clase de Canberra". DefenceToday . 6 (3): 28-29. ISSN  1447-0446 .
  • Kerr, Julian (22 de diciembre de 2011). "Ambiciones anfibias: expandiendo las expectativas navales de Australia". Jane's Navy International . Grupo de información de Jane.
Articulos de noticias
  • "El lanzamiento de LHD allana el camino para la transformación anfibia" . Departamento de Defensa (Australia). 18 de febrero de 2011 . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
Sitios web y otras fuentes
  • "LHD de clase Canberra de Australia" . Diario de la industria de defensa . Consultado el 13 de noviembre de 2007 .[ verificación necesaria ]
  • "Barco de asalto anfibio (LHD)" . Marina Real Australiana . Consultado el 23 de enero de 2013 .
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