El HMAS Ipswich (FCPB 209) , llamado así por la ciudad de Ipswich, Queensland , era un barco patrullero de la clase Fremantle de la Royal Australian Navy (RAN).
Historia | |
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Australia | |
Homónimo: | Ciudad de Ipswich, Queensland |
Constructor: | Ingenieros y agentes del norte de Queensland |
Acostado: | 29 de octubre de 1980 |
Lanzado: | 25 de septiembre de 1982 |
Oficial: | 13 de noviembre de 1982 |
Desarmado: | 11 de mayo de 2007 |
Puerto base: | HMAS Cairns |
Lema: | "Atrévete a desafiar" |
Honores y premios: | Cinco honores de batalla heredados |
Destino: | Desguazado |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Lancha patrullera clase Fremantle |
Desplazamiento: | 220 toneladas |
Largo: | 137,6 pies (41,9 m) |
Haz: | 25,25 pies (7,70 m) |
Borrador: | 5,75 pies (1,75 m) |
Propulsión: | 2 motores diesel MTU serie 538, 3200 shp (2400 kW), 2 hélices |
Velocidad: | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph) |
Complemento: | 22 |
Armamento: |
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Diseño y construcción
A fines de la década de 1960, comenzó la planificación de una nueva clase de lancha patrullera que reemplazara a la clase Attack , con diseños que exigían una capacidad mejorada de mantenimiento del mar y armas y equipos actualizados. [1] Los Fremantle s tenían un desplazamiento de carga completa de 220 toneladas (220 toneladas largas; 240 toneladas cortas), tenían 137,6 pies (41,9 m) de largo en total , tenían una manga de 24,25 pies (7,39 m) y un calado máximo de 5,75 pies (1,75 m). [2] La maquinaria de propulsión principal consistía en dos motores diesel MTU serie 538, que suministraban 3200 caballos de fuerza (2400 kW) a los dos ejes de la hélice. [2] El escape no se expulsó a través de un embudo, como la mayoría de los barcos, sino a través de conductos de ventilación debajo de la línea de flotación. [3] La lancha patrullera podía alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) y tenía un alcance máximo de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph). [2] La compañía del barco estaba formada por 22 personas. [2] Cada patrullero estaba armado con un solo cañón Bofors de 40 mm como armamento principal, complementado con dos ametralladoras Browning de calibre 50 y un mortero de 81 mm, [2] aunque el mortero se retiró de todos los barcos en algún momento después de 1988. [ [cita requerida ] El arma principal originalmente iba a ser dos cañones de 30 mm en una montura doble, pero los Bofors reacondicionados fueron seleccionados para mantener bajos los costos; Se tomó una disposición para instalar un arma actualizada más adelante en la vida útil de la clase, pero esto no sucedió. [3] [4]
Ipswich fue establecido por los ingenieros y agentes de North Queensland en Cairns, Queensland el 29 de octubre de 1980, lanzado el 25 de septiembre de 1982 y puesto en servicio en la RAN el 13 de noviembre de 1982. [5]
Historia operativa
Durante octubre y noviembre de 2006, Ipswich fue el barco principal utilizado para filmar la serie dramática de televisión australiana de 13 episodios Sea Patrol . [6] Ipswich fue rebautizada como la ficticia HMAS Hammersley (banderín número 202), y pasó seis semanas operando en Dunk Island con el elenco del programa y su equipo habitual a bordo. [6] Las imágenes de Ipswich en el mar se mezclaron con escenas filmadas en y alrededor del barco hermano HMAS Wollongong mientras este último estaba atracado en Sydney. [6]
Destino
Ipswich fue dado de baja el 11 de mayo de 2007, en una ceremonia conjunta con HMAS Townsville . [7] Las dos lanchas patrulleras fueron las últimas de la clase en servicio activo. [7] La lancha patrullera fue desguazada en Darwin durante 2007, a un costo de $ 450,000 para el gobierno australiano. [8] de la patrullera arma de Bofors fue incorporado en un mojón conmemorativo naval con forma de Ipswich ' arco de s en Queens Park, Ipswich. [9]
Citas
- ↑ Mitchell, Adiós a la clase Fremantle , p. 105
- ↑ a b c d e Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 89
- ↑ a b Buques de guerra de Gillett, Australia y Nueva Zelanda desde 1946 , p. 88
- ^ Jones, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 222
- ↑ Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86 , p. 26
- ↑ a b c Rollings, Barry (2 de noviembre de 2006). "Ipswich cambia" . Noticias de la Marina . Archivado desde el original el 22 de abril de 2008 . Consultado el 30 de mayo de 2007 .
- ^ a b "El último de los Fremantles se retira". La Marina . Liga Naval de Australia . 69 (3): 28 de septiembre de 2007.
- ^ Oficina Nacional de Auditoría de Australia (5 de febrero de 2015), Gestión de la eliminación de equipo militar especializado (Informe), Gobierno de Australia, pág. 62 , consultado el 24 de abril de 2015
- ^ Foley, Peter (12 de abril de 2011). "Tributo naval casi en forma de barco" . The Queensland Times . Consultado el 15 de abril de 2011 .
Referencias
- Gillett, Ross (1988). Buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda desde 1946 . Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC 23470364 .
- Jones, Peter (2001). "Hacia la autosuficiencia". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Mitchell, Brett (2007). "Adiós a la clase Fremantle". En Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (eds.). Problemas marítimos de Australia 2006 (PDF) . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. Sea Power Center - Australia. ISBN 0-642-29644-8. ISSN 1327-5658 . Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- El capítulo está disponible por separado como Semaphore , Edición 17, 2005 en formatos PDF y HTML .
- "HMAS Ipswich" . Marina Real Australiana . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- Moore, John, ed. (1985). Los barcos de combate de Jane 1985–86 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-7106-0814-4.