HMAS Quiberon (G81 / D20 / D281 / F03) fue un destructor de clase Q de la Royal Australian Navy (RAN). Aunque construido para la Royal Navy y propiedad británica restante hasta 1950, Quiberon fue uno de los dos destructores de clase Q comisionados en la RAN durante la Segunda Guerra Mundial. Pasó a ser propiedad total de la RAN en 1950 y se convirtió en una fragata antisubmarina.
HMAS Quiberon | |
Historia | |
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Australia | |
Homónimo: | Batalla de la bahía de Quiberon , 1759 |
Constructor: | J. Samuel White |
Acostado: | 14 de octubre de 1940 |
Lanzado: | 31 de enero de 1942 |
Oficial: | 6 de julio de 1942 |
Desarmado: | 26 de junio de 1964 |
Reclasificado: | Fragata antisubmarina (1954) |
Lema: | "Buscar y someter" |
Honores y premios: |
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Destino: | Vendido como chatarra en 1972 |
Características generales (como se lanzó) | |
Clase y tipo: | Destructor clase Q |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 35 pies 8 pulg (10,87 m) |
Propulsión: | 2 calderas Admiralty de 3 tambores , turbinas de impulso Parsons, 40.000 shp (30.000 kW) |
Velocidad: | 32,7 nudos (60,6 km / h; 37,6 mph) |
Distancia: |
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Complemento: | 8 oficiales, 181 marineros |
Armamento: |
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Características generales (post conversión) | |
Tipo: | Fragata tipo 15 modificada |
Borrador: | 15,5 pies (4,7 m) |
Distancia: | 4.040 millas náuticas (7.480 km; 4.650 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Diseño y construcción
Quiberon fue uno de los ocho destructores clase Q construidos como flotilla bajo el Programa de Emergencia de Guerra . [1] Estos barcos tenían un desplazamiento estándar de 1,705 toneladas y un desplazamiento de carga profunda de 2,424 toneladas. [1] Quiberon tenía 361 pies y 1,5 pulgadas (110,071 m) de largo en total y 339 pies 6 pulgadas (103,48 m) de largo entre perpendiculares , con una viga de 35 pies 8 pulgadas (10,87 m). [1] La propulsión fue proporcionada por dos calderas Admiralty de 3 tambores conectadas a las turbinas Parsons Impulse, que generaron 40.000 caballos de fuerza (30.000 kW) para los ejes de la hélice. [2] Quiberon alcanzó una velocidad máxima de 32,7 nudos (60,6 km / h; 37,6 mph) durante las pruebas a máxima potencia. [2] A 32 nudos (59 km / h; 37 mph), tenía un alcance de solo 1.150 millas náuticas (2.130 km; 1.320 millas), pero podía viajar 3.560 millas náuticas (6.590 km; 4.100 millas) a 8 nudos ( 15 km / h; 9.2 mph). [2] La compañía del barco estaba formada por 8 oficiales y 181 marineros. [2]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones Mk IX QF de 4,7 pulgadas en torretas individuales. [2] Esto se complementó con un pompón cuádruple de 2 libras y seis cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm . Se instalaron cuatro lanzadores de carga de profundidad, con una carga útil de 70 cargas transportadas, y se instalaron dos conjuntos de tubos de torpedo cuádruples de 21 pulgadas, aunque se llevaron un máximo de ocho torpedos. [2]
Quiberon fue depositado por J. Samuel White and Company en su astillero en Cowes , en la Isla de Wight , el 14 de octubre de 1940. [2] Fue botado el 31 de enero de 1942 por la esposa del contralmirante SD Tillard, oficial de bandera en Carga, Southampton . [2] Quiberon fue comisionado en la RAN el 6 de julio de 1942. [2] Aunque fue comisionado como un barco australiano, el destructor inicialmente siguió siendo propiedad de la Royal Navy. [2] El barco recibió su nombre de la batalla de la bahía de Quiberon , que ocurrió en 1759. [1]
Historia operativa
Segunda Guerra Mundial
Quiberon sirvió por primera vez en servicio de escolta de convoyes del Atlántico norte, operando desde Scapa Flow. [2] Fue asignada para apoyar los desembarcos aliados en el norte de África en octubre de 1942. [2] El 28 de noviembre, Quiberon atacó y hundió el submarino italiano Dessiè frente a la costa tunecina. [2] Después de esto, el destructor fue asignado a "Force Q", que tenía su base en Bone y consistía en tres cruceros y otros dos destructores de clase Q. [2]
Batalla del banco Skerki
Alrededor de la medianoche del 1 de diciembre, Force Q localizó y atacó un convoy italiano de cuatro barcos mercantes y destructores que escoltaban a unas 40 millas (64 km) al norte de Cape Bon. [2] [3] Los cuatro barcos de suministro, que transportaban principalmente tropas y municiones, fueron hundidos, ya las 01:35 del 2 de diciembre Quiberon disparó el último tiro contra el torpedero italiano Lupo, que formaba parte de la escolta de otro convoy. [2] Mientras regresaba al puerto, el barco hermano HMS Quentin fue torpedeado por un avión alemán: Quiberon evacuó a la mayor parte del personal del otro destructor. [2] El 21 de diciembre, Quiberon rescató a los supervivientes del buque de pasajeros Strathallen . [2]
Servicio Océano Índico y Pacífico
En enero de 1943, el destructor escoltó un convoy de Inglaterra a Ciudad del Cabo, luego se dirigió a Victoria, Australia, para su reacondicionamiento. [2] Una vez finalizado el trabajo, Quiberon fue asignado a la Flota Británica del Este , principalmente como escolta de convoyes a través del Océano Índico. En julio de 1943, el barco rescató a los supervivientes del parque Jasper , hundido por el submarino U-177 . [2] En abril de 1944, el destructor fue parte de la pantalla de escolta del portaaviones durante la Operación Cockpit , y luego nuevamente en mayo para la Operación Transom : ataques aéreos contra las fuerzas japonesas que ocupaban las Indias Orientales Holandesas . [2] Después de un breve reacondicionamiento en Melbourne, Quiberon reanudó las operaciones con la Flota del Este en agosto. [2] En octubre, participó en una serie de bombardeos de la flota de las islas Nicobar controladas por los japoneses . [2] A mediados de diciembre, Quiberon fue reasignado a aguas australianas como escolta de convoyes y patrullero antisubmarino. [2] A principios de 1945, el destructor se incorporó a la Flota Británica del Pacífico . [2] Operando desde la isla de Manus , Quiberon participó en operaciones en apoyo de la toma estadounidense de Okinawa y los ataques a las islas de origen japonesas . [2]
Servicio inmediato de posguerra
Al final de la Segunda Guerra Mundial, Quiberon estuvo presente en la reocupación aliada de Singapur, y pasó el período hasta febrero de 1946 operando en las Indias Orientales para ayudar a restablecer el control holandés, mover tropas y repatriar prisioneros de guerra. [4] El barco recibió ocho honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Mediterráneo 1942", "África del Norte 1942–43", "Atlántico 1943", "Océano Índico 1943–44", "Indias Orientales 1944", "Pacífico 1945". , "Okinawa 1945" y "Japón 1945". [5] [6] Entre 1946 y 1948, Quiberon se desplegó con la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth británica en tres ocasiones. [4]
Conversión de fragata
A principios de 1950, se tomó la decisión de convertir los cinco destructores de clase Q en servicio RAN (se habían adquirido tres más después de la Segunda Guerra Mundial) en fragatas de guerra antisubmarina, similares a las conversiones de fragatas Tipo 15 realizadas en varios Programas de Emergencia de Guerra. destructores de la RN. [7] El gobierno australiano hizo una propuesta para pagar la mejora de los cinco barcos en préstamo, al costo previsto de 400.000 libras esterlinas cada uno. [7] En cambio, el Almirantazgo británico presentó los barcos a la RAN el 1 de junio como obsequios. [7] [8] Las conversiones eran parte de un plan general para mejorar la capacidad de guerra antisubmarina de la RAN, aunque Quiberon y los otros barcos eran sólo una medida "provisional" hasta que se pudieran construir fragatas ASW especialmente diseñadas. [9]
Quiberon dio sus frutos el 15 de mayo de 1950 para la conversión en Cockatoo Island Dockyard y Garden Island Dockyard en Sydney. Fue puesta nuevamente en servicio el 18 de diciembre de 1957. [10]
Servicio de posconversión
Quiberon sirvió en el Lejano Oriente con la Reserva Estratégica de la Commonwealth y como una unidad de la Flota Australiana en la Estación Australia. [11] La fragata visitó el puerto de Birmania en 1959; el último buque RAN en hacerlo hasta HMAS Childers en 2014. [12]
En octubre de 1962, Quiberon junto con HMAS Queenborough rescataron a 25 sobrevivientes del vapor mercante panameño Kawi , que se hundió después de ser atrapado en una tormenta en el Mar de China Meridional. En diciembre de 1962, nuevamente con HMAS Queenborough , HMAS Quiberon rescató a la tripulación del SS Tuscany , que había encallado en un arrecife en el Mar de China Meridional. [13]
Desmantelamiento y destino
Quiberon pagó la reserva el 26 de junio de 1964. Fue vendida como chatarra a Fujita Salvage Company Limited de Osaka, Japón el 15 de febrero de 1972, y abandonó Sydney a remolque el 10 de abril de 1972. [14]
Notas
- ↑ a b c d Cassells, Los Destructores , p. 95
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Cassells, Los Destructores , p. 96
- ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945 , págs. 201-202
- ↑ a b Cassells, Los Destructores , p. 97
- ^ "Marina de guerra marca 109 cumpleaños con cambios históricos a los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ↑ a b c Cooper, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 168
- ^ Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 316
- ↑ Donohue, From Empire Defense to the Long Haul , p. 67
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 97–8
- ^ Gillett y Graham, Buques de guerra de Australia , p. 182
- ^ Departamento de Defensa (21 de enero de 2014). "HMAS Childers llega a Birmania" . Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 23 de enero de 2014 .
- ^ Morely, Dave (1 de junio de 2017). "Una época de reconocimientos y rescates" . Noticias de la Marina . 60 (9). Canberra: Departamento de Defensa. pag. 13. OCLC 223485215 .
- ^ Gillett y Graham, Buques de guerra de Australia , p. 183
Referencias
- Bastock, John (1975). Barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523 .
- Cassells, Vic (2000). Los destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Donohue, Héctor (octubre de 1996). De Empire Defense a Long Haul: política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. No. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Gill, G. Hermon (1968). Marina Real Australiana, 1942-1945 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. II (1ª ed.). Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Australian War Memorial. OCLC 65475 .
- Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Buques de guerra de Australia . Adelaida, Australia del Sur: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7.
- Cuervo, Alan; Roberts, John (1978). Guerra, construido Destructores O para Clases Z . Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, Victoria: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Cooper, Alastair. "La era de la guerra de Corea (págs. 155-180)". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana .
- "HMAS Quiberon" . Historias de barcos . Sea Power Centre de Australia . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.