HMCS Brandon (K149)

Corbeta clase Flower de la Segunda Guerra Mundial de la Marina Real Canadiense

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMCS Brandon .

HMCS Brandon
Historia
Canadá
Nombre	Brandon
Homónimo	Brandon, Manitoba
Ordenado	22 de enero de 1940
Constructor	Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. Lauzon, Quebec
Acostado	10 de octubre de 1940
Lanzado	29 de abril de 1941
Oficial	22 de julio de 1941
Desmantelado	22 de junio de 1945
Identificación	Número de banderín : K149
Honores y premios	Atlántico 1941–45 [1] Golfo de San Lorenzo 1944 [2]
Destino	desguazado 1945
Características generales
Clase y tipo	Corbeta clase flor (original) [3]
Desplazamiento	925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas)
Largo	205 pies (62,48 m) o / a
Haz	33 pies (10,06 m)
Borrador	11,5 pies (3,51 m)
Propulsión	eje único 2 × calderas escocesas de tubo de fuego Motor de vapor alternativo de triple expansión de 1 × 4 ciclos 2.750 caballos de fuerza (2.050 kW)
Velocidad	16 nudos (29,6 km / h)
Distancia	3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22,2 km / h)
Complemento	85
Sensores y sistemas de procesamiento	1 × radar SW1C o 2C 1 × sonda tipo 123A o tipo 127DV
Armamento	1 × BL de 4 pulgadas (101,6 mm) Mk.IX de una sola pistola 2 × ametralladora calibre 50 (gemela) 2 × Ametralladora Lewis .303 cal (gemela) 2 × lanzadores de carga de profundidad Mk.II 2 × rieles de carga de profundidad con 40 cargas de profundidad originalmente equipado con equipo de barrido de minas, luego eliminado

HMCS Brandon era una corbeta clase Flower que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Ella vio el servicio principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta oceánica. Fue nombrada por Brandon, Manitoba .

Fondo

Artículo principal: corbeta clase Flor

Las corbetas de clase flor como Brandon, que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las anteriores y más tradicionales corbetas impulsadas por velas. ^{[4] [5] [6]} La designación de "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. ^[7] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . ^[8]El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. ^[9]

Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. ^[10]

Construcción

Brandon recibió el pedido el 22 de enero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Fue depositada el 10 de octubre de 1940 por Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. en Lauzon, Quebec y lanzada el 29 de abril de 1941. ^[11] Brandon fue encargada en la ciudad de Quebec el 22 de julio de 1941. Tuvo tres reacondicionamientos durante su carrera. El primero tuvo lugar en South Shields a partir de 1941 y tardó tres meses en completarse. El segundo reacondicionamiento tuvo lugar en Grimsby en agosto de 1943. El reacondicionamiento también tardó tres meses en completarse y durante este tiempo, Brandon hizo que se extendiera su foco . Su última remodelación tuvo lugar en Liverpool.a finales de 1944 y tardó dos meses en completarse. ^[12]

Servicio de guerra

Brandon llegó a Halifax el 1 de agosto de 1941. En septiembre, fue asignada al Comando de Terranova. Ella sirvió como escolta en el océano hasta diciembre de ese año antes de dirigirse a un reacondicionamiento. Después de trabajar en Tobermory , la principal base de entrenamiento de los escoltas del Reino Unido , Brandon regresó al servicio de escolta oceánica. ^[12]

Desde mediados de marzo de 1942 hasta septiembre de 1944, Brandon estuvo empleado en la ruta "Newfie" - Derry , escoltando convoyes de un lado del Atlántico al otro. Brandon recogió a 45 hombres del comerciante británico Broompark que había sido torpedeado y dañado el 25 de julio de 1942 por el submarino alemán U-552 al este de Terranova, Canadá. Después de salvar a su tripulación, el Broompark finalmente se hundió bajo el remolque. ^[11] En diciembre de 1942, fue asignada al grupo de escolta C-4 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF). Durante su tiempo con MOEF participó en la batalla por HX 224en febrero de 1943. En marzo, Brandon fue asignado temporalmente para escoltar convoyes a Gibraltar . En agosto, la enviaron para otra reparación. ^[12]

El 2 de septiembre de 1944, Brandon escoltó a su último convoy transatlántico antes de realizar su reacondicionamiento final y luego los preparativos en las Bermudas . En febrero de 1945, Brandon se unió al grupo de escolta EG-5 de Western Escort Force . Sirvió con este grupo hasta el final de la guerra. ^[12]

Servicio de posguerra

Brandon fue pagado el 22 de junio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue transferida a War Assets Corporation y vendida para desguace el 5 de octubre de 1945. ^[13] Se separó en Hamilton ese mismo año. ^[12]

Referencias

1. "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
2. "Buques de guerra canadienses reales - la batalla del Golfo de San Lorenzo - Segunda Guerra Mundial" . Asuntos de Veteranos de Canadá . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
3. Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company. págs. 201, 212.
4. Ossian, Robert. "Lista completa de embarcaciones a vela" . El Rey Pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
5. Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . 11 . Londres: Phoebus. págs. 1137-1142.
6. Buques de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. p. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
7. Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
8. Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway (1922-1946) . Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-913-8.
9. Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
10. Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Royal Canadian Navy 1939–1945 . Santa Catalina: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
11. "HMCS Brandon (K149)" . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
12. Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los buques de guerra canadienses . Toronto: Collins. pag. 71. ISBN 0-00216-856-1.
13. " Brandon (6111672)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 13 de julio de 2016 .