HMCS Rosthern

HMCS Rosthern , alrededor de 1942-1944
Historia
Canadá
Nombre	Rosthern
Homónimo	Rosthern, Saskatchewan
Ordenado	1 de febrero de 1940
Constructor	Compañía de construcción naval de Port Arthur , Port Arthur
Acostado	18 de junio de 1940
Lanzado	30 de noviembre de 1940
Oficial	17 de junio de 1941
Desmantelado	19 de julio de 1945
Identificación	Número de banderín : K169
Honores y premios	Atlántico 1941-45 [1]
Destino	Desguazado en junio de 1946.
Características generales
Clase y tipo	Corbeta clase flor (original) [2]
Desplazamiento	925 toneladas largas (940 t; 1.036 toneladas cortas)
Largo	205 pies (62,48 m) o / a
Haz	33 pies (10,06 m)
Borrador	11,5 pies (3,51 m)
Propulsión	eje único 2 × calderas escocesas de tubo de fuego Motor de vapor alternativo de triple expansión de 1 × 4 ciclos 2.750 caballos de fuerza (2.050 kW)
Velocidad	16 nudos (29,6 km / h)
Distancia	3500 millas náuticas (6482 km) a 12 nudos (22,2 km / h)
Complemento	85
Sensores y sistemas de procesamiento	1 × radar SW1C o 2C 1 × sonda tipo 123A o tipo 127DV
Armamento	1 pistola única BL 4 in (102 mm) Mk.IX 2 × ametralladora cal .50 (gemela) 2 × Ametralladora Lewis .303 cal (gemela) 2 × lanzadores de carga de profundidad Mk.II 2 × rieles de carga de profundidad con 40 cargas de profundidad originalmente equipado con equipo de barrido de minas, luego eliminado

HMCS Rosthern era una corbeta clase Flower que sirvió en la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. Ella lleva el nombre de Rosthern, Saskatchewan .

Fondo

Artículo principal: corbeta clase Flor

Las corbetas de clase flor como Rosthern que sirvió con la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial eran diferentes de las anteriores y más tradicionales corbetas impulsadas por velas. ^{[3] [4] [5]} La designación de "corbeta" fue creada por los franceses para las clases de pequeños buques de guerra; la Royal Navy tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. ^[6] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase de corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . ^[7]El nombre genérico "flor" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Royal Navy, recibieron el nombre de plantas con flores. ^[8]

Las corbetas encargadas por la Royal Canadian Navy durante la Segunda Guerra Mundial recibieron el nombre de comunidades en su mayor parte, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue presentada por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que dio nombre al barco. Las corbetas de la Royal Navy se diseñaron como escoltas en mar abierto, mientras que las corbetas canadienses se desarrollaron para funciones auxiliares costeras, lo que se ejemplificó con su equipo de barrido de minas. Eventualmente, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles funcionar mejor en mar abierto. ^[9]

Construcción

Rosthern se ordenó el 1 de febrero de 1940 como parte del programa de construcción de la clase Flower de 1939-1940. Fue depositado el 18 de junio de 1940 en Port Arthur Shipbuilding Co. en Port Arthur, Ontario y botado el 30 de noviembre de 1940. ^[10] Fue comisionado en el RCN el 17 de junio de 1941 en Montreal, Quebec . ^[11]

Rosthern solo tuvo una reparación significativa durante su carrera. Después de desarrollar problemas mecánicos en octubre de 1941, pasó dos meses reparando en el río Clyde en el Reino Unido antes de ser enviada de regreso a Halifax en diciembre de 1941 para más reparaciones. Rosthern fue una de las pocas Flowers que no extendió el pie . ^[11]

Servicio de guerra

Después de llegar a Halifax para el despliegue, Rosthern inicialmente se unió al Comando de Terranova, escoltando convoyes entre St. John's e Islandia . Escoltó su primer convoy, partiendo el 7 de octubre de 1941, pero desarrolló defectos mecánicos en el camino y fue enviada al Clyde para reparaciones. No regresó al servicio hasta febrero de 1942. Continuaría siendo una escolta oceánica hasta junio de 1944. ^[11]

En abril de 1942 fue nombrada miembro del grupo de escolta A-3 de Mid-Ocean Escort Force (MOEF). En mayo de 1942, pasó a ser C-5. Durante su servicio con el MOEF, Rosthern luchó en tres importantes batallas de convoyes; SC 100 en septiembre de 1942, ON 166 en febrero de 1943 y SC 121 en marzo de 1943. ^[11] Durante estas batallas de convoyes, Rosthern recogió supervivientes de varios buques mercantes, incluido el 29 de octubre de 1942 cuando ella y el HMCS  Summerside recogieron juntos supervivientes de el petrolero estadounidense Pan New York que fue dañado por el U-624en el Atlántico Norte, a unas 550 millas náuticas (1.020 km) al oeste de Malin Head . Las corbetas hundieron el petrolero destrozado con disparos y cargas de profundidad. Durante la batalla por el Convoy ON 166 , recogió supervivientes del comerciante noruego Ingria y del comerciante británico Manchester Merchant . Durante la batalla por el Convoy SC 121 , Rosthern recogió a tres supervivientes del comerciante británico egipcio , que había sido hundido. ^[10]

A fines de mayo de 1944, Rosthern regresó a Canadá para convertirse en un buque escuela para la navegación y el manejo en Halifax. En diciembre de 1944, fue incorporada a la Fuerza de Escolta Local Occidental como parte de la Fuerza de Halifax. Permaneció con esta unidad hasta el final de la guerra, su último deber importante fue escoltar al proveedor de HMCS de  regreso a Canadá. ^[11]

Convoyes transatlánticos escoltados

Convoy	Grupo de acompañantes	fechas	Notas
SC 48		9-21 de octubre de 1941 [12]	Terranova a Islandia
EN 43		5-9 de diciembre de 1941 [13]	Islandia a Terranova
SC 70		15-22 de febrero de 1942 [12]	Terranova a Islandia
HX 177		1 a 8 de marzo de 1942 [14]	Terranova a Islandia
EN 77		18-26 de marzo de 1942 [13]	Islandia a Terranova
HX 184		12-19 de abril de 1942 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 91		2 a 11 de mayo de 1942 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 190	MOEF grupo A3	20 a 27 de mayo de 1942 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 102	MOEF grupo A3	10-21 de junio de 1942 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
EN 122		26-27 de agosto de 1942 [13]	refuerzo de batalla
SC 99	MOEF grupo C1	9-16 de septiembre de 1942 [12]	Terranova a Irlanda del Norte
SC 100	MOEF grupo A3	19-27 de septiembre de 1942 [12]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 135	MOEF grupo A3	3 a 15 de octubre de 1942 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 212	MOEF grupo A3	23 de octubre - 1 de noviembre de 1942 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 145	MOEF grupo A3	10-20 de noviembre de 1942 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
SC 111	MOEF grupo A3	1 a 14 de diciembre de 1942 [12]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 156	MOEF grupo A3	24 de diciembre de 1942 - 8 de enero de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 223	MOEF grupo A3	19 de enero - 1 de febrero de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 166	MOEF grupo A3	12-25 de febrero de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
SC 121	MOEF grupo A3	3 a 12 de marzo de 1943 [12]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 175	MOEF grupo A3	25 de marzo - 8 de abril de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 233	MOEF grupo A3	12-16 de abril de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
HX 234	MOEF grupo B4	17-28 de abril de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 182	Grupo MOEF C5	7 a 16 de mayo de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 240	Grupo MOEF C5	25 de mayo - 2 de junio de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 188		11-20 de junio de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
SOBRE 189	WLEF	24-28 de junio de 1943 [13]	Terranova a Halifax
HX 262		24 de octubre - 2 de noviembre de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EL 211		14-24 de noviembre de 1943 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 268		1 a 10 de diciembre de 1943 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 217		25 de diciembre de 1943 - 5 de enero de 1944 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 274		11-21 de enero de 1944 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
EN 222		31 de enero - 10 de febrero de 1944 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
SC 153		18 de febrero - 1 de marzo de 1944 [12]	Terranova a Irlanda del Norte
ONS 31		14-25 de marzo de 1944 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 285		3 a 11 de abril de 1944 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
SOBRE 233		20 de abril - 3 de mayo de 1944 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 290		10-19 de mayo de 1944 [14]	Terranova a Irlanda del Norte
SOBRE 238		27 de mayo - 3 de junio de 1944 [13]	Irlanda del Norte a Terranova
HX 300	WLEF	19-20 de julio de 1944 [14]	Halifax a Terranova; el convoy HX más grande de la guerra
HX 307	WLEF	8-11 de septiembre de 1944 [14]	Halifax a Terranova
HX 318	WLEF	5-7 de noviembre de 1944 [14]	Halifax a Terranova
ONS 40	WLEF	29-30 de enero de 1945 [13]	Terranova a Halifax
SC 166	WLEF	31 de enero - 4 de febrero de 1945 [12]	Halifax a Terranova
ONS 42	WLEF	4 a 5 de marzo de 1945 [13]	Terranova a Halifax
SC 173	WLEF	18-24 de abril de 1945 [12]	Halifax a Terranova
ONS 47	WLEF	27-28 de abril de 1945 [13]	Terranova a Halifax
EN 297	WLEF	30 de abril - 2 de mayo de 1945 [13]	Terranova a Halifax
HX 356	WLEF	15-18 de mayo de 1945 [14]	Halifax a Terranova
EN 302	WLEF	21 a 27 de mayo de 1945 [13]	Terranova a la dispersión tras el fin de las hostilidades

Servicio de posguerra

Rosthern fue pagado el 19 de julio de 1945 en Sorel, Quebec . Fue vendida como chatarra en junio de 1946 y disuelta en Hamilton, Ontario . ^{[11] [15]}

Referencias

1. "Honores de batalla" . Marina de Gran Bretaña . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
2. Lenton, HT; Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y del dominio de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company. págs. 201, 212.
3. Ossian, Robert. "Lista completa de embarcaciones a vela" . El Rey Pirata . Consultado el 13 de abril de 2011 .
4. Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX . 11 . Londres: Phoebus. págs. 1137-1142.
5. Buques de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva Jersey: Random House. 1996. p. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
6. Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. págs. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
7. Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (junio de 1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway (1922-1946) . Prensa del Instituto Naval. pag. 62. ISBN 0-87021-913-8.
8. Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. págs. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. ISBN 0-87021-450-0.
9. Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corbetas de la Royal Canadian Navy 1939–1945 . St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
10. "HMCS Rosthern (K 169)" . Uboat.net . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
11. Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910–1981: una historia pictórica completa de los barcos de guerra canadienses . Toronto: Collins. págs. 84, 231-232. ISBN 0-00216-856-1.
12. "Convoyes SC" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
13. "EN convoyes" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
14. "Convoyes HX" . Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 19 de junio de 2011 .
15. " Rosthern (6112315)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 14 de julio de 2016 .