Jamnagar era una montaña rusa 576 GRTque se construyó en 1924 para Maharaja Jam Sahib de Nawanagar . En 1941 entró en servicio con la Royal Indian Navy . En 1944, fue vendida al servicio comercial antes de ser requisada por el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y rebautizada como Empire Bulbul . En 1947, fue vendida al servicio comercial y rebautizada como Hellenic Bulbul . Se lehabía asignado elnombre Hellenic Bee, pero encalló y se hundió antes de que se pudiera implementar el cambio de nombre propuesto.
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Operador |
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Puerto de registro |
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Constructor | JI Thornycroft & Co Ltd, Woolston |
Número de patio | 1030 |
Lanzado | 2 de septiembre de 1924 |
Terminado | Octubre de 1924 |
Fuera de servicio | 29 de agosto de 1948 |
Identificación |
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Destino | Se hundió |
Características generales | |
Tonelaje | |
Largo | 160 pies 9 pulg (49,00 m) |
Haz | 26 pies 1 pulg (7,95 m) |
Profundidad | 11 pies 7 pulg (3,53 m) |
Propulsión | 1 × motor de vapor de triple expansión |
![HMIS Jamnagar se encuentra en Bangladesh](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/62/Bangladesh_adm_location_map.svg/304px-Bangladesh_adm_location_map.svg.png)
![HMIS Jamnagar HMIS Jamnagar](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
Descripción
Jamnagar fue construido por JI Thornycroft & Co Ltd , Woolston. [1] Tenía el astillero número 1030. Jamnagar se lanzó el 2 de septiembre de 1924 y se completó en octubre de 1924. [2]
El barco tenía 160 pies 9 pulgadas (49,00 m) de largo, con una manga de 26 pies 1 pulgada (7,95 m) y una profundidad de 11 pies 7 pulgadas (3,53 m). Fue impulsada por una máquina de vapor de triple expansión que tenía cilindros de 13½ pulgadas (62 cm), 13,5 pulgadas (34 cm), 22 pulgadas (56 cm) y 35 pulgadas (89 cm) de diámetro por 27 pulgadas (69 cm) de carrera. El motor fue construido por Thornycroft. Tenía un TRB de 567 y un NRT de 279. [3]
Carrera profesional
Jamnagar era operado por el Departamento de Marina Mercantil del Estado de Nawanagar . [4] En 1940, fue vendida a Hashim Mohomed Ganchi, India . Su puerto de registro era Karachi. [3] En 1940, Jamnagar fue requisado por la Royal Indian Navy para su uso como patrullero auxiliar . Fue devuelta a Ganchi en 1944 y luego requisada por el MoWT y rebautizada como Empire Bulbul . En 1947, fue vendida a Yannoulatos (Far East) Ltd, Hong Kong y rebautizada como Hellenic Bulbul . [1] Fue operada bajo la dirección del vapor British Indian Navigation Co Ltd . [3] Se le había asignado el nombre Hellenic Bee , [1] pero el 29 de agosto de 1948 encalló en la isla Domanik, Bahía de Bengala ( 21 ° 53'N 90 ° 48'E / 21.883 ° N 90.800 ° E), y luego se hundió. [2]
Números oficiales y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI . Empire Bulbul tenía el número oficial del Reino Unido 147002. [3]
Jamnagar usó las letras de código MNLX. [3] Empire Bulbul utilizó las letras de código MNLS. [3]
Referencias
- ^ a b c Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "1147002" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 30 de diciembre de 2009 .