HMNZS Aotearoa
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Fotografía en color de un barco gris en el mar
HMNZS Aotearoa en septiembre de 2021
Historia
Nueva Zelanda
NombreHMNZS Aotearoa
HomónimoMaorí para Nueva Zelanda
Ordenado2016
ConstructorHyundai Heavy Industries
Costo493 millones de dólares neozelandeses en 2016  [3]
Acostado13 de agosto de 2018
Lanzado24 de abril de 2019
Patrocinado porPatsy Reddy
Bautizado25 de octubre de 2019 [2]
Oficial29 de julio de 2020 [1]
En servicioActivo
Puerto baseNew Plymouth
Identificación
EstadoEn servicio
Características generales
EscribeNave auxiliar
Desplazamiento26.000  t (26.000 toneladas largas )
Largo173,2 m (568 pies 3 pulgadas)
Haz24,5 m (80 pies 5 pulgadas)
Borrador8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
PropulsiónCODLAD ; 2 x motores principales Bergen y 4 x generadores MTU
Velocidad20 nudos (37 km / h; 23 mph) [5]
Distancia6.400  millas náuticas (11.900 km; 7.400 millas)
Capacidad
  • 8.000 t diésel
  • 1500 t de combustible de aviación
  • Estiba para un máximo de 22 pies x 20 pies (6,7 m x 6,1 m) [4] contenedores
Complemento
  • 98 en total
  • Equipo de 64 núcleos
  • 11 vuelo
  • 14 aprendices
Sensores y
sistemas de procesamiento
  • FarSounder-1000 sonar
  • SharpEye S y X de navegación banda radares
Armamento
Aviones transportados1 x helicóptero SH-2G , NH90 o A109LUH
Instalaciones de aviaciónHangar

HMNZS Aotearoa ( maorí:  [aɔˈtɛaɾɔa] ), anteriormente el proyecto Maritime Sustainment Capability , es un barco auxiliar de la Marina Real de Nueva Zelanda . El constructor Hyundai Heavy Industries entregó el barco a la Armada en junio de 2020, [6] y fue puesto en servicio el 29 de julio de 2020. Se esperaba alcanzar la capacidad operativa completa en 2021. [7] Servirá como engrasador de reabastecimiento , y ha reemplazado al HMNZS  Endeavour , el último engrasador de flota de la Armada, que fue dado de baja en diciembre de 2017.

Aotearoa es el barco más grande que ha operado la Marina Real de Nueva Zelanda. [8]

Nombre

HMNZS Aotearoa lleva el nombre maorí de Nueva Zelanda. Aotearoa se traduce comúnmente como "la tierra de la larga nube blanca". [9] Al barco se le ha asignado el número de banderín A11. [4]

Diseño y descripción

Aotearoa es el primer barco naval del mundo en adoptar el diseño conceptual Rolls-Royce Environship, que incluye un nuevo casco perforador de olas que brinda una mejor eficiencia de combustible y emisiones reducidas, así como una mejor maniobrabilidad y navegabilidad. [10] El barco está reforzado con hielo [se necesita aclaración ] y se acondiciona para el invierno para facilitar las operaciones en las condiciones climáticas extremas de la Antártida. [11]

Además del diseño del casco que perfora las olas, este fue el primer sistema eléctrico híbrido naval de Rolls Royce. Rolls-Royce diseñó una solución de sistema de propulsión eléctrica híbrida [ aclaración necesaria ] que proporciona al barco una planta de energía optimizada y flexible con varios modos de funcionamiento de ahorro de combustible. La capacidad de propulsar el barco utilizando la energía eléctrica a través de los generadores diésel MTU y, al mismo tiempo, proporcionar energía eléctrica para los servicios del hotel y los sistemas de misión del barco significa que el consumo de combustible del barco se reduce significativamente y las emisiones se minimizan. La disposición del sistema de propulsión y potencia de Rolls-Royce consta de dos motores de propulsión principales Bergen [ aclaración necesaria ] y cuatro grupos electrógenos diesel MTU4000.Aotearoa es un barco de apoyo logístico de clase Polar diseñado y construido con capacidades especializadas de acondicionamiento para el invierno para sus operaciones en la Antártida. Los subsistemas eléctricos fueron diseñados para soportar la alta capacidad de generación de energía requerida para un barco de clase de hielo. [12]

Aotearoa está destinado a apoyar a otros buques de guerra de la Armada al permitir el reabastecimiento (diesel) y el reabastecimiento (alimentos y municiones) durante las operaciones. El barco de 26.000 toneladas ( 26.000 toneladas largas ) proporcionará gasóleo marino y combustible de aviación . Almacena alimentos y municiones en contenedores de 20 pies (6,1 m) . [13] Aotearoa tiene un sistema de puente naval integrado Kelvin Hughes y está equipado con un sonar Farsounder-1000 . [14] Para los sensores de radar de navegación , utiliza SharpEye S y X-Band con un sensor SharpEye de S-Band optimizado para la aproximación y el control de helicópteros. [15]Está armado con un Phalanx CIWS y dos soportes Mini Typhoon y tiene una cubierta de vuelo y un hangar para operaciones de helicópteros.

Construcción

El contrato fue adjudicado a Hyundai Heavy Industries utilizando un diseño conceptual de Rolls Royce Environship, superando a la competencia de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering que ofrece una variante del petrolero clase Royal Fleet Auxiliary Tide diseñado por BMT . [16] El barco fue depositado el 13 de agosto de 2018. [17] Se botó en abril de 2019, comenzó las pruebas de mar del constructor en diciembre de ese año y se entregó formalmente en junio de 2020. [18] [6] Originalmente estaba previsto se entregará en enero de 2020, pero su salida del astillero en Corea del Sur se retrasó debido a laPandemia de COVID-19 . [1]

Historia operativa

Aotearoa llevó a cabo sus primeras pruebas de 'Reposición en el mar' (RAS) el 3 de marzo de 2021 con HMAS  Hobart y HMAS  Parramatta como parte de sus pruebas en el mar y llevó el buque al estándar operativo frente a la costa este de Australia. [19]

HMNZS Aotearoa y HMNZS  Te Kaha participan en un ejercicio de defensa internacional en el sudeste asiático en 2021 y también interactuarán con el Carrier Strike Group (CSG) del Reino Unido mientras realiza actividades de participación en la región del Indo-Pacífico. [20]

Video externo
icono de video Ensayos de reabastecimiento de HMNZS Aotearoa
icono de video Haga un recorrido: HMNZS Aotearoa
icono de video HMNZS Aotearoa primer reabastecimiento en el mar

Referencias

  1. ↑ a b Block, George (29 de julio de 2020). "HMNZS Aotearoa: El buque de la Armada más grande jamás encargado en una emotiva ceremonia" . Noticias de cosas . Consultado el 29 de julio de 2020 .
  2. ^ "Aotearoa de NZ Navy se bautiza en Corea" . Radio Nueva Zelanda . 26 de octubre de 2019 . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
  3. ^ Trevett, Claire (18 de julio de 2016). "Nuevo petrolero de la Armada de la Fuerza de Defensa costará 493 millones de dólares" . The New Zealand Herald . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  4. ^ a b "HMNZS Aotearoa - A11" . Marina Real de Nueva Zelanda . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
  5. ^ HMNZS Aotearoa - A11 , Marina Real de Nueva Zelanda
  6. ^ a b "HHI entrega buque de apoyo logístico RNZN HMNZS Aotearoa" . naval-technology.com . 12 de junio de 2020 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  7. ^ "Reportaje: detrás de cámaras de Aotearoa" . Medio (publicación de blog). Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda . 10 de abril de 2018 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  8. ^ " ' Aotearoa' el nombre elegido para el barco más grande de la Marina" (Comunicado de prensa). Marina Real de Nueva Zelanda. 10 de abril de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2018 .
  9. ^ "Nube arremolinada capturada sobre Nueva Zelanda - 'La tierra de la larga nube blanca ' " . Telegraph.co.uk . 22 de enero de 2009 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  10. ^ "Primer entorno de bajas emisiones de Rolls-Royce entregado" . El Ejecutivo Marítimo . 31 de mayo de 2013 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  11. ^ "Buque de apoyo logístico HMNZS Aotearoa" . Tecnología naval . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  12. ^ "HMNZS AOTEAROA Suministro e integración del sistema híbrido de propulsión y energía eléctrica para el buque más grande de Nueva Zelanda" . Sitio web de Rolls-Royce .
  13. ^ "HMNZS Aotearoa - Concurso de insignias" . HMNZS Aotearoa - Concurso de insignias . Consultado el 18 de marzo de 2018 .
  14. ^ "Sonar FarSounder para el futuro buque cisterna HMNZS Aotearoa de la Marina Real de Nueva Zelanda" . Reconocimiento de la Marina . 16 de mayo de 2018 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  15. ^ "El barco más grande de la Armada de Nueva Zelanda con sistemas de navegación Kelvin Hughes" . Reconocimiento de la Marina . 14 de septiembre de 2017 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  16. ^ Underhill, Jonathon (18 de julio de 2016). "Hyundai Heavy supera a Daewoo Shipbuilding para ganar un contrato de 493 millones de dólares para un petrolero neozelandés con capacidad para hielo" . The National Business Review . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  17. ^ " ' Día de nacimiento' del buque de la Armada más grande de Nueva Zelanda" . Política de primicia . Comunicado de prensa del NZDF. 14 de agosto de 2018 . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  18. ^ Vavasseur, Xavier (13 de diciembre de 2019). "HHI inicia pruebas de constructor del nuevo buque auxiliar de la Marina Real de Nueva Zelanda" . navalnews.com . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  19. ^ "HMNZS Aotearoa primer RAS" . 3 de marzo de 2021.
  20. ^ "Ejercicios de NZDF con homólogos internacionales en el sudeste asiático" . 9 de septiembre de 2021.
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