El HMS Astraea (frecuentemente escrito HMS Astrea ) fue una fragata clase Apolo de quinta categoría de 36 cañones de la Royal Navy , lanzada en 1810 en Northam . Participó en la Batalla de Tamatave y en una acción inconclusa de un solo barco con la fragata francesa Etoile . Astrea se disolvió en 1851.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Astrea |
Lanzado: | 1810 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Off Tamatave 20 de mayo de 1811" [1] |
Destino: | Desguazado 1851 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Apolo |
Armamento: | 36 pistolas |
océano Indio
Astraea ' primer despliegue s era el cabo de Buena Esperanza al mando del capitán Charles Marsh Schomberg . Poco después de su llegada, se ordenó a Schomberg que se uniera al escuadrón del capitán Philip Beaver en la isla Mauricio recién capturada . Cuando Beaver zarpó hacia las Seychelles en marzo de 1811, el mando de las fuerzas navales en la isla pasó a manos de Schomberg.
El 6 de mayo de 1811, un escuadrón francés de fragatas bajo el mando del comodoro François Roquebert en Renommée se acercó a Grand Port , sin darse cuenta de que la Isla de Francia (ahora Mauricio) había caído en manos de los británicos. Un escuadrón al mando de James Hillyar los ahuyentó. También escaparon de un encuentro con el escuadrón al mando del capitán Schomberg. [2]
Schomberg tomó el mando del escuadrón de Hillyar y persiguió a los franceses hasta Tamatave en Madagascar . Entre el 7 y el 9 de mayo, las fragatas Galatea y Phoebe , al mando de James Hillyar , y el bergantín Racehorse , avistaron las fragatas francesas Renommée , Clorinde y Néréide de 40 cañones frente a la Isla de Francia, mientras que Astraea yacía en Port Louis . [2]
El 14 de mayo , Astraea , Phoebe , Galatea y Racehorse zarparon de Port Louis hacia Tamatave, Madagascar, y llegaron el 20 de mayo. El escuadrón británico avistó al escuadrón francés y lo persiguió. Se produjo un enfrentamiento severo, la Batalla de Tamatave . Durante la batalla, Renommée y Clorinde golpearon gravemente a Galatea , con el resultado de que perdió 16 hombres muertos y 46 heridos, el mayor número de bajas de cualquier buque del escuadrón. [2] Astraea también estaba fuertemente comprometida y los británicos capturaron Renommée . Roquebert había sacrificado su buque insignia y, en última instancia, su vida para permitir que las fragatas Clorinde y Néréide, gravemente dañada, pudieran escapar. Astrea perdió dos hombres muertos y 16 hombres heridos. En 1847, el Almirantazgo autorizó la concesión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Off Tamatave 20 de mayo de 1811" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Cinco días después, el escuadrón de Schomberg redescubrió Néréide en Tamatave. Los británicos persuadieron al comandante de la ciudad para que entregara la ciudad y Néréide sin más lucha. [2] Los británicos tomaron Néréide como Madagascar . La batalla fue la última acción de la campaña de Mauricio.
El 19 de septiembre, ella y Racehorse capturaron el bergantín esclavista francés Eclair . [a]
Después de la muerte de Beaver en abril de 1813, Schomberg se mudó al buque insignia de Beaver, el HMS Nisus . El capitán John Eveleigh luego tomó el mando de Astraea .
Astrea contra Etoile
A principios de 1814, Astrea estaba en compañía de Creole , que estaba bajo el mando del capitán George Charles Mackenzie, mayor de Eveleigh. Las dos fragatas navegaron hacia las islas de Cabo Verde ; llegaron a Maio temprano el 23 de enero de 1814. [5]
Frente a las islas de Cabo Verde encontraron dos fragatas y dos barcos mercantes, uno un bergantín y el otro una goleta , todos fondeados. Las fragatas francesas no respondieron a las banderas portuguesas y españolas que izaron los británicos y, en cambio, zarparon cuando las fragatas británicas se acercaron; las fragatas británicas luego los persiguieron. Astrea tuvo problemas con sus velas por lo que Creole se adelantó. Intercambió algunos disparos y, finalmente, cuatro andanadas con la fragata francesa más retrasada, que resultaría ser Sultane . Astraea luego navegó entre Creole y su oponente, llegando junto a la fragata francesa. Luego, dos andanadas de Astrea silenciaron temporalmente a la fragata francesa cuando los incendios a bordo del Creole la sacaron de la acción por un tiempo. Volvió a contratar a Sultane , pero luego se separó y navegó hacia Santiago . [5]
Astraea siguió adelante en persecución de la primera fragata francesa, que resultó ser la Etoile . Astraea intercambió una andanada y luego cruzó Etoile ' arco de s, y la recorrió. En este momento un tiro llevó Astraea ' rueda de s y mató a dos intendentes, causando Astraea a pierden la dirección y el impulso. Ahora, la situación se invirtió, con cañones franceses casi tocándose Astraea ' coronamiento s. Recibió andanadas que le arrancaron el aparejo inferior, marcaron su cubierta y destruyeron una de sus carronadas. Sin embargo, ella no sufrió ningún daño hacia adelante. Astrea pudo ir de estribor a estribor con su oponente. Los dos barcos intercambiaron andanadas a quemarropa durante dos horas hasta que Etoile zarpó. Durante el enfrentamiento, un disparo de pistola alcanzó a Eveleigh por debajo del corazón y lo hirió de muerte. Sultane se acercó y también intercambió una andanada con Astrea . Astrea , muy dañada, rompió el compromiso cuando las dos fragatas francesas también zarparon. El criollo había sufrido diez hombres muertos y 26 heridos; Astrea perdió nueve hombres muertos y 37 heridos. [5]
Esa noche los dos barcos británicos anclaron en Porto Praya en Santiago para efectuar reparaciones. [5] ( Hebrus capturó más tarde a Etoile . [6] ) El mando de Astraea pasó al capitán William Black.
El 6 de junio, Astrea y Creole estaban en compañía cuando capturaron el barco de esclavos español Gestruydis la Preciosa , y su cargamento de esclavos. En este momento Astrea estaba bajo el mando del capitán Benjamin Askley. [b] [c]
Destino
Tras el final de las guerras napoleónicas , Astraea pasó siete años en régimen ordinario . En 1823 la Armada la convirtió en buque hospital , estado en el que permaneció hasta que fue desguazada en 1851.
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Una parte de primera clase del dinero de la recompensa por los esclavos valía £ 154 9 s 9 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía £ 1 2 chelines 8 peniques. [3] Una parte de primera clase de un pago posterior por el casco y las provisiones valía £ 105 7s 6d; una acción de sexta clase valía 15 chelines y medio peniques. [4]
- ↑ Gertrudis (a) la Preciosa , Jose Torne, master, Manuel de Ondarza, owner, llegó a Freetown, Sierra Leona, el 1 de julio de 1814 con 482 esclavos. El Vicealmirantazgo la condenó allí. [7]
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio para el barco y su cargamento de esclavos valía £ 617 17s; una acción de sexta clase valía £ 4 4s 1d. [8]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 244.
- ^ a b c d "Nº 16540" . The London Gazette . 12 de noviembre de 1811. págs. 2185–2192.
- ^ "No. 17071" . The London Gazette . 17 de octubre de 1815. p. 2109.
- ^ "Nº 17748" . The London Gazette . 22 de septiembre de 1821. p. 1908.
- ↑ a b c d James (1837), vol. 6, pág. 261-264.
- ^ "Nº 16875" . The London Gazette . 29 de marzo de 1814. p. 678.
- ^ Base de datos de comercio transatlántico de esclavos - Gertrudis (a) la Preciosa voyage # 7510.
- ^ "No. 17419" . The London Gazette . 17 de noviembre de 1818. págs. 2051–2015.
Referencias
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . R. Bentley.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Barcos de la Vieja Marina