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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Berwick .

HMS Berwick (65) .jpg
Historia
Reino Unido
Nombre:HMS Berwick
Constructor:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , Escocia
Acostado:15 de septiembre de 1924
Lanzado:30 de marzo de 1926
Oficial:12 de julio de 1927
Desmantelado:1946
Identificación:Banderín número 65
Destino:Asignado a British Iron & Steel Corporation para el desguace el 15 de junio de 1948 y llegó a Hughes Bolckow , Blyth , el 12 de julio para su disolución.
Características generales
Clase y tipo: Crucero pesado de clase County
Desplazamiento:
  • 9,750 toneladas (9,924 t) estándar
  • 13.450 toneladas (13.670 t) a plena carga
Largo:630 pies (190 m)
Haz:68 pies 3 pulg (20,80 m)
Sequía:16 pies 3 pulg (4,95 m)
Propulsión:
  • Ocho calderas Admiralty de 3 tambores
  • Turbinas con engranajes Brown Curtis de cuatro ejes
  • 80.000 shp
Velocidad:31,5 nudos (58,3 km / h)
Abarcar:3.100 millas náuticas a 31,5 nudos (5.740 km a 58 km / h), 13.300 millas náuticas a 12 nudos (24.600 km a 22 km / h); 3.400 toneladas (3.450 t) de fueloil
Complemento:700
Armamento:
Armadura:
Aeronaves transportadas:Tres aviones con una catapulta , retirados en 1942

El HMS Berwick , banderín número 65, era un crucero pesado de la clase County de la Royal Navy británica , parte de la subclase Kent . Fue construido por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company ( Govan , Escocia ), con la quilla colocada el 15 de septiembre de 1924. Fue botado el 30 de marzo de 1926 y comisionado el 12 de julio de 1927.

Historia [ editar ]

HMS Berwick , en marcha frente a la costa noruega, el agua choca contra su proa

Cuando terminó, Berwick fue enviada a la estación de China , donde permaneció hasta un destacamento temporal en el Mediterráneo en 1936. Junto con el resto de su subgrupo de barcos clase Kent de clase County , Berwick se sometió a una reconstrucción entre 1937 y 1938, donde su los cañones simples de 4 pulgadas fueron reemplazados por soportes dobles, se agregaron numerosas ametralladoras ligeras, y probablemente lo más importante; Se agregó un cinturón blindado cementado de 4 pulgadas (100 mm) de espesor y 6 pies (1,8 m) de profundidad a ambos lados de su casco comenzando en la cubierta blindadamás allá de su línea de flotación. Después de este trabajo, completó sus pruebas en el mar y luego se dirigió hacia el oeste, donde sirvió en la estación de América y las Indias Occidentales con el octavo escuadrón de cruceros , con base en el HM Dockyard Bermuda , hasta 1939. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , sirvió en el océano. deberes de escolta de convoyes, luego formó parte de la Fuerza "F" (con el HMS  York ) cuando se formaron grupos de caza para encontrar asaltantes alemanes. No hizo contacto con ningún asaltante, pero interceptó a los corredores del bloqueo mercantil Wolfsburg y Uruguay en el Estrecho de Dinamarca durante marzo de 1940.

El 9 de abril de 1940 participó en la Campaña Noruega y el 10 de mayo de 1940 en la Invasión de Islandia . Luego fue asignada a la Fuerza "H" en Gibraltar, que llegó el 7 de noviembre. El 27 de noviembre, mientras participaba en la Operación Collar , Berwick fue alcanzada por un solo proyectil de 203 mm (8 pulgadas) de un crucero pesado italiano, Pola o Fiume , [1] que derribó su torreta "Y" y mató a siete hombres. . Una segunda bala que la alcanzó unos minutos después destruyó la centralita eléctrica de popa, dejando la sección de popa del crucero sin energía. [2] [3] Algunas fuentes atribuyen el segundo golpe a un Trento.-Crucero italiano de clase , ya sea Trieste o Trento , los únicos cruceros pesados ​​italianos dentro del alcance en el momento del impacto. [4]

El 25 de diciembre de 1940, Berwick se enfrentó al crucero pesado alemán Admiral Hipper frente a las Canarias cuando formó parte de la escolta del convoy WS-5A , un convoy de tropas hacia el Medio Oriente . A pesar de estar completamente preparado para el combate, Berwick se llevó lo peor del encuentro. Ella no anotó ningún impacto en el Almirante Hipper , y sufrió una buena cantidad de daño, siendo golpeada por varios proyectiles de 8 pulgadas (que en su mayor parte atravesaron la nave) y proyectiles de 4.1 pulgadas. Sin embargo, la acción ahuyentó al almirante Hipper., y salvó al convoy de pérdidas. Cuatro de su complemento murieron y tuvo que regresar a Gran Bretaña para las reparaciones, que se prolongaron hasta junio de 1941.

Cuando fue reparado, Berwick se unió a la Flota Nacional y durante el resto de su carrera en tiempos de guerra estuvo escoltando convoyes al norte de Rusia y operando en el norte del Mar del Norte , donde sirvió bajo la capitanía de Norman Vere Grace de enero a agosto de 1944. [5] En a finales de octubre de 1944, el barco transportó a las Fuerzas Noruegas Libres de Gran Bretaña a Murmansk , para que pudieran participar en la Liberación de Finnmark . [6] Escoltó dos incursiones de portaaviones contra el acorazado alemán  Tirpitz en 1944 y nuevamente en 1945. Berwick 'Su último papel fue escoltar a los portaaviones que asaltaban la costa noruega en 1945.

Después de la guerra, fue asignada a BISCO para desguace el 15 de junio de 1948 y llegó a Hughes Bolckow , Blyth, el 12 de julio para separarse.

Citas [ editar ]

  1. ^ Stern, Robert C. (2015). Big Gun Battles: Duelos de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Publicación de Seaforth. pag. 60. ISBN 1473849691.
  2. ^ " Bajas de la Royal Navy, muertos y muertos, noviembre de 1940" . www.naval-history.net .
  3. ^ O'Hara, Vincent P .: Lucha por el Mar Medio, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2009, págs. 70-71. ISBN 978-1-59114-648-3 . 
  4. ^ O'Hara, Vincent P .: Lucha por el Mar Medio, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2009. ISBN 978-1-59114-648-3 . 
  5. ^ "Norman Vere Grace, RN" . www.uboat.net . Consultado el 26 de septiembre de 2019 .
  6. ^ Simon Orchard, "LA EVACUACIÓN DE FINNMARK Y LA REINTRADA DE LAS FUERZAS NORUEGAS EN NORUEGA, OCTUBRE DE 1944-MAYO DE 1945". [1]

Referencias [ editar ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Cuervo, Alan; Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Enlaces externos [ editar ]

  • HMS Berwick en U-boat.net
  • Libros de registro de la Royal Navy de la era de la Primera Guerra Mundial - HMS Berwick