HMS Blackmore (L43)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Blackmore .

HMS Blackmore (L43) .jpg
HMS Blackmore , en marcha en el río Medway.
Historia
Reino Unido
NombreHMS Blackmore
Ordenado20 de diciembre de 1940
ConstructorA. Stephen & Sons Ltd. ( Glasgow , Escocia )
Acostado10 de febrero de 1940
Lanzado2 de diciembre de 1941
Oficial14 de abril de 1942
Identificaciónnúmero de banderín : L43
Honores y
premios
DestinoVendido a la Marina Real Danesa en 1954 y rebautizado como Esben Snare . Desechado en 1966.
Dinamarca
NombreHDMS Esbern Snare
Oficial1954
Desmantelado1965
IdentificaciónF341
Características generales
Clase y tipo Destructor clase Hunt Tipo II
Desplazamiento
  • 1.050 toneladas estándar;
  • 1.490 toneladas a plena carga
Largo85,34 m (280,0 pies)
Haz9,62 m (31,6 pies)
Borrador2,51 m (8 pies 3 pulgadas)
PropulsiónTurbinas de engranajes Parsons de 2 ejes; 19.000 shp
Velocidad25,5 nudos (47,2 km / h; 29,3 mph)
Distancia3.600 millas náuticas (6.670 km) a 14 nudos (26 km / h)
Complemento164
Armamento

El HMS Blackmore ( número de banderín L43) era un destructor de escolta de la clase Type II Hunt . La Royal Navy ordenó Blackmore ' construcción s tres meses después del estallido de la Segunda Guerra Mundial . [1] A. Stephen & Sons depositó su quilla en su astillero de Glasgow el 10 de febrero de 1941, como número de trabajo del Almirantazgo J1479. El barco fue adoptado por la comunidad civil de Langport , Somerset después de una exitosa campaña de la Semana del Buque de Guerra . [1] El barco fue vendido a la Marina Real Danesa.y rebautizado como HDMS Esbern Snare . [2]

Carrera profesional

Operaciones tempranas

Blackmore comenzó sus pruebas en el mar de contratistas en abril, y el destructor se unió a la Segunda Flotilla de Destructores . Después de completar las pruebas y prepararse para el servicio operativo, en mayo, el destructor fue designado para escoltar los convoyes militares durante su paso a Freetown . El 1 de junio, Blackmore se unió al Convoy WS 19P , con el acorazado Nelson y el destructor Derwent como escolta oceánica durante la travesía del convoy por el Atlántico . El 15 de junio, el destructor se separó del WS 19P al llegar a Freetown, donde fue retenido para tareas de escolta local. [2]

El 24 de junio, el destructor salió de Freetown con el destructor Brilliant para reunirse y escoltar al Convoy WS 20 durante su paso por el Atlántico desde el Clyde . El 26 de junio se unió a WS 20 en su camino a Freetown. En julio, el Blackmore fue trasladado al Océano Índico para la defensa del convoy, y el 2 de julio se separó del WS 20 junto con los otros barcos a su llegada a Freetown. El 6 de julio, Blackmore se unió a WS 20 como escolta oceánica, con el acorazado Malaya los destructores Brilliant y Wivern durante el paso del convoy al Cabo de Buena Esperanza .

El 17 de julio, Blackmore se separó de las funciones de escolta oceánica con Malaya y escoltó el convoy a Ciudad del Cabo. El 19 de julio, el destructor se desplegó en Simonstown para la defensa de los convoyes en el Atlántico sur y el Océano Índico. El destructor permaneció de servicio en Simonstown hasta enero de 1943.

En febrero, el destructor se unió al Convoy WS 26 durante su paso de Freetown al Cabo. Blackmore luego se unió como escolta para WS 26 como un relevo para el destructor Quality . El destructor navegó a Durban para tareas de defensa de convoyes en el Océano Índico. El 1 de marzo, el destructor se reunió con WS 26 desde Durban como escolta con el dragaminas Carnatic y los destructores Catterick e Relentless . El 3 de marzo, Blackmore se separó del convoy para unirse a otro convoy DN 21 como escolta. Después de llegar a Durban con DN 21, Blackmoretomó el pasaje a Simonstown para efectuar una remodelación. El reacondicionamiento del destructor se terminó en mayo, y después de completar las pruebas posteriores al reacondicionamiento, Blackmore tomó el pasaje a Freetown para servir como defensa del convoy del Atlántico.

El destructor se desplegó luego para tareas de escolta local en Freetown, haciendo un pasaje a Gibraltar el 20 de junio para escoltar al Convoy WS 31 a Freetown. En julio, Blackmore fue nominado para su transferencia al Mediterráneo. El destructor llegó a Freetown con WS 31 el 4 de julio y se reincorporó al convoy militar WS 31. Blackmore escoltó el convoy hasta el 15 de julio cuando regresó a Freetown y tomó el paso hacia el Mediterráneo. [2]

Mediterráneo

En agosto, Blackmore se unió a la 57.a División de Flota con base en Malta y se desplegó para la defensa de convoyes en el Mediterráneo central. En septiembre, el destructor se unió a un grupo de trabajo naval para escoltar y apoyar la invasión aliada de Italia . El 8 de septiembre, el destructor fue desplegado como escolta del convoy militar TSF1X durante el paso de Palermo a la cabecera de la playa de Salerno . Al ser liberada de la invasión de Italia, el destructor reanudó sus deberes de defensa del convoy con la División. Entre noviembre y diciembre, Blackmore se unió a la 60.a División de Destructores, también con base en Malta pero desplegada para la defensa de convoyes y tareas de apoyo de operaciones militares en elMar adriático .

De enero a mayo de 1944, Blackmore continuó en sus deberes de escolta de convoyes. El 16 de enero llevó a cabo un bombardeo de Durazzo en Albania con el destructor Ledbury . Durante junio, Blackmore fue transferido a la Quinta Flotilla de Destructores , Flota del Mediterráneo, participando en un enfrentamiento contra cuatro E-Boats alemanes en el Adriático, con el destructor Eggesford . Se hundió un E-Boat y se rescataron diez supervivientes. En julio, el destructor continuó en su despliegue con la flotilla, esta vez con la nominación para deberes de escolta y patrulla de convoyes militares durante los desembarcos aliados en el sur de Francia.. Esta operación se llevó a cabo bajo el mando general de la Marina de los EE . UU . [2]

En agosto, Blackmore se unió a la escolta del Convoy SM 2 desde Nápoles , navegando el 13 de agosto. Después de ser liberada de la operación, el destructor reanudó sus deberes de flotilla. En septiembre, Blackmore fue llamado al Reino Unido para una reparación en Sheerness , antes de ser nominado para el servicio con la Flota del Este .

Servicio en Oriente

El barco se tomó en la mano, el reacondicionamiento se llevó a cabo de octubre a enero. Las pruebas posteriores al reacondicionamiento se realizaron en Nore Command. En marzo, Blackmore se desplegó brevemente para la defensa de convoyes, ya que se necesitaban escoltas adicionales para combatir un ataque concertado de submarinos y E-Boat en el estuario del Támesis . En abril, el destructor se preparó para el servicio exterior con la 18a Flotilla de Destructores dentro de la Flota del Este. El 28 de abril, Blackmore se unió a la flotilla de Bombay . En mayo, el destructor se desplegó como barco meteorológico en las Andamán , durante los desembarcos aliados en Rangún . Después de estos aterrizajes, Blackmore fue nuevamente desplegado para la defensa de convoyes en apoyo de operaciones militares y patrullas en el Océano Índico.

Blackmore continuó desplegado en este teatro hasta agosto, partiendo desde Trincomalee el 4 de septiembre como parte del grupo de trabajo de escolta de portaaviones durante su paso hacia el estrecho de Malaca . El 6 de septiembre el destructor se incorporó al convoy militar JE1F, en el estrecho de Malaca, formando parte de la escolta de la Operación Zipper . [2]

Servicio de posguerra

Luego, Blackmore fue desplegada en Singapur y fue nominada para regresar al Reino Unido, donde se le pagaría a la reserva. El destructor zarpó de Trincomalee el 8 de octubre de 1945 y, al llegar a Plymouth, el destructor fue pagado en Devonport, donde estuvo alojado en la flota de reserva hasta 1952.

Servicio danés

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HDMS Esbern Snare .

Después de ser incluido en la lista de ventas, Blackmore fue cedido en préstamo a Dinamarca , el 18 de julio de 1952. Después de reacondicionarse, el destructor se unió a la Armada Real Danesa como fragata, rebautizada como Esbern Snare . [3] El barco permaneció en servicio naval danés hasta 1966, cuando fue eliminado de la lista activa. [2]

Ver también

  • Esbern Snare

Referencias

  1. ↑ a b HMS Blackmore, Escort Destroyer , naval-history.net , consultado el 24 de septiembre de 2009
  2. ↑ a b c d e f HMS Blackmore, (L43) , uboat.net , consultado el 24 de septiembre de 2009
  3. ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Londres, p61

Publicaciones

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Inglés, John (1987). The Hunts: una historia del diseño, desarrollo y carreras de los 86 destructores de esta clase construidos para las armadas reales y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4 . 

enlaces externos

  • Los destructores de escolta de la clase Hunt (Tipo II)


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