HMS Coruña (D97) fue una tarde o 1943 de clase Batalla flota del destructor de la marina de guerra real . Fue nombrada en honor a la Batalla de La Coruña , que tuvo lugar durante la Guerra de la Independencia en 1809 entre las fuerzas británicas y francesas. Corunna fue construido por Swan Hunter & Wigham Richardson Limited en Tyne . Fue botado el 29 de mayo de 1945 y comisionado el 6 de junio de 1947.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Corunna |
Ordenado: | 1943 |
Constructor: | Swan Hunter , Tyne and Wear , Reino Unido |
Acostado: | 12 de abril de 1944 |
Lanzado: | 29 de mayo de 1945 |
Oficial: | 6 de junio de 1947 |
Desarmado: | 1967 |
Destino: | Roto 1975 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase batalla |
Desplazamiento: | 2,480 toneladas estándar |
Largo: | 379 pies (116 m) |
Haz: | 40 pies 6 pulg (12,34 m) |
Borrador: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 35,75 nudos (66,21 km / h) |
Complemento: | 268 |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Diseño y construcción
La clase Battle se desarrolló como resultado de la experiencia operativa en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial , que había demostrado que los destructores existentes de la Royal Navy tenían una protección antiaérea inadecuada y, en particular, carecían de un cañón principal moderno de doble propósito. armamento, capaz de hacer frente tanto a objetivos de superficie como a ataques aéreos, con armas que carecen de los montajes de gran altura necesarios para hacer frente a los bombarderos en picado. [1] [2] El diseño resultante estaba armado con dos torretas gemelas de 4.5 pulgadas de alto ángulo de un nuevo diseño montadas hacia adelante y un armamento antiaéreo pesado cercano, con 16 destructores de la clase Battle ordenados bajo la construcción de 1942 programa. [3]
Para el programa de construcción de 1943, se ordenaron 24 destructores de la clase Battle de un diseño revisado (conocidos como "Batallas de 1943" [4] ), [5] con tres destructores ( Corunna , Oudenarde y River Plate ) para ser construidos por Swan Hunter . [6]
Corunna era 379 ft 0 in (115,52 m) de largo total , 364 pies 0 en (110,95 m) en la línea de flotación y 355 ft 0 in (108,20 m) entre perpendiculares , con un haz de 40 pies 6 en (12,34 m) y una calado de 3,89 m (12 pies 9 pulg) normal y 4,72 m (15 pies 6 pulg) a plena carga. [7] [8] El desplazamiento fue de 2.550 toneladas largas (2.590 t) estándar y 3.420 toneladas largas (3.470 t) a plena carga. [8] Dos calderas Admiralty de 3 tambores suministraron vapor a 400 psi (2800 kPa) y 700 ° F (371 ° C) a dos juegos de turbinas de vapor Parsons con engranajes de reducción simple que accionaban dos ejes de hélice. La maquinaria tenía una potencia de 50.000 shp (37.000 kW), dando una velocidad de 34 kN (39 mph; 63 km / h) (31 kN (36 mph; 57 km / h) a plena carga.766 toneladas largas (778 t) de fueloil fue transportado, dando una resistencia de 4,400 millas náuticas (5,100 millas; 8,100 km) a 20 nudos (23 mph; 37 km / h). [8]
Dos montajes de cañones Mark IV gemelos de 4.5 pulgadas (113 mm) , capaces de elevarse a 85 grados, se montaron hacia adelante, mientras que un solo cañón de 4.5 pulgadas, elevado a 55 grados se colocó detrás del embudo: este quinto cañón, que podía disparar a popa, reemplazó un cañón de 4 pulgadas instalado en las Batallas de 1942 utilizado para disparar proyectiles Star y podría ser controlado por el sistema principal de control de fuego. [9] [4] [10] El armamento antiaéreo cercano consistía en ocho cañones Bofors de 40 mm , con dos monturas STAAG estabilizadas gemelas, con control de fuego integrado, en popa, una montura doble Mark V simple en el centro y dos monturas individuales en las alas del puente. Se instalaron dos tubos de torpedos quíntuples de 21 pulgadas (533 mm), con un mortero antisubmarino Squid en la popa. [5]
La Coruña , que lleva el nombre de la Batalla de La Coruña de 1809 , [11] fue una de las trece Batallas de 1943 ordenadas el 23 de abril de 1943. El destructor fue depositado en el astillero Tyneside de Swan Hunter el 12 de abril de 1944, y fue botado el 29 de mayo de 1945. [6] [12] [13] El final de la Segunda Guerra Mundial en agosto de 1945 resultó en la decisión de cancelar 16 de las Batallas de 1943, y la construcción de los barcos restantes se ralentizó. [14] La Coruña se encargó el 23 de mayo de 1947, [15] y se completó el 6 de junio de 1947. [6] [12] [13]
Servicio
En la puesta en servicio, Coruña se unió a la 4ª Flotilla de Destructores , parte de la Flota Nacional , pero estuvo temporalmente en reserva durante varios meses a partir de octubre de 1947 debido a una crisis de dotación en la Royal Navy. [15] [16] El 8 de diciembre de 1948, Corunna chocó con el engrasador Wave Sovereign mientras se repostaba, y estaba en reparación en Chatham del 16 de diciembre al 18 de febrero de 1949. [15] En 1953 participó en la Revisión de la Flota para celebrar la coronación de la reina Isabel II. [17] En 1954, La Coruña , con el resto del Escuadrón, antes Flotilla, se desplegó en el Mediterráneo , permaneciendo allí hasta 1955. [18] Entre 1955 y 1957 estuvo al mando del futuro Almirante de la flota T Lewin DSC . [ cita requerida ] La Coruña , con el resto del Escuadrón, regresó a la región en 1956 y participó en la Crisis de Suez . El 15 de marzo de 1959, Corunna chocó accidentalmente con su barco hermano HMS Barrosa en el golfo de Vizcaya.
Posteriormente, Corunna comenzó su conversión en un piquete de radar, del cual también se convirtieron otros tres barcos. La conversión incluyó nuevo armamento antiaéreo, nuevo radar y la adición del sistema de misiles Sea Cat . En 1962, Coruña se unió al 7º Escuadrón de Destructores , con base en el Mediterráneo, y al año siguiente se unió al 21º Escuadrón de Escolta .
En 1964, Corunna se desplegó, junto con el resto del Escuadrón, en el Lejano Oriente , donde permanecería hasta 1965.
Desmantelamiento y destino
En 1967, Corunna fue puesta en reserva y en 1972 en la lista de eliminación. El viernes 17 de enero de 1975, "Corunna" fue fotografiada junto al D86 HMS Agincourt parcialmente demolido en Sunderland. En 1975, Corunna llegó a Blyth en Northumberland, donde posteriormente se separó.
Referencias
- ^ Marriott , 1989 , págs. 69, 71
- ^ Hodges 1971 , págs.5, 7
- ^ Friedman , 2008 , págs. 110-111
- ↑ a b Hodges , 1971 , p. 21
- ↑ a b Marriott , 1989 , p. 76
- ↑ a b c Friedman , 2008 , p. 329
- ^ Friedman , 2008 , págs. 317–318
- ↑ a b c Lenton , 1970 , pág. sesenta y cinco
- ^ Lenton 1970 , págs.61, 65
- ^ Friedman , 2008 , p. 113
- ^ Manning y Walker , 1959 , p. 148
- ↑ a b Marriott , 1989 , p. 82
- ↑ a b English 2008 , p. 209
- ^ Marriott , 1989 , págs. 76, 78
- ^ a b c Inglés , 2008 , p. 167
- ^ Critchley 1982 , p. 115
- ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ Inglés 2008 , p. 168
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Inglés, John (2008). Obstinados a atrevidos: Destructores de la flota británica 1941-1945 . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicos: la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Hodges, Peter (1971). Destructores de clase de batalla . Londres: Almark Publishing. ISBN 0-85524-012-1.
- Lenton, HT (1970). Armadas de la Segunda Guerra Mundial: Destructores de escolta y flota británica: Volumen dos . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5.
- Manning, TD; Walker, CF (1959). Nombres de buques de guerra británicos . Londres: Putnam.
- Marriott, Leo (1989). Destructores de la Royal Navy desde 1945 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.