El HMS Crested Eagle fue un barco de vapor hundido en la evacuación de Dunkerque . [2] El barco fue construido por J. Samuel White en 1925 para la General Steam Navigation Company , [3] y fue requisado por el Almirantazgo durante la Segunda Guerra Mundial para tareas antiaéreas como parte de la Flotilla del Servicio Especial del Támesis. [3] [1]
Crested Eagle fue el primer barco de vapor de paletas que quemaba petróleo construido para el Támesis. [1] Fue diseñado con un embudo telescópico de tres partes, un mástil con bisagras y una superestructura baja para permitirle pasar por debajo del Puente de Londres , [1] para permitirle competir con barcos como el PS Royal Sovereign . [1] Llevaba pasajeros desde Old Swan Pier (justo al oeste del Puente de Londres), a lo largo del Támesis hasta Margate . [1] En 1932, General Steam Navigation Company asignó a Crested Eagle a nuevas rutas desde Londres a Clacton-on-Sea y Felixstowe , mientras que el recién lanzado PS Royal Eagle se hizo cargo de la antigua ruta de Margate. [1] Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1939, el Crested Eagle fue uno de los barcos encargados de evacuar a los niños de Londres y llevarlos a Felixstowe. [1]
El 29 de mayo de 1940, capitaneado por el teniente comandante (temporal) Bernard Booth RNR , el Crested Eagle zarpó de Sheerness hacia el malecón este de Dunkerque. [3] En el lado oeste del malecón había algunos arrastreros y el HMS Grenade (H86) , con el SS Fenella (1936) y el Crested Eagle atracados en el ancho este. [3] Las tropas estaban abordando los arrastreros y los tres barcos entre bombardeos. [3] Pero después de Grenade y FenellaAmbos resultaron dañados por los bombardeos, los supervivientes de ambos barcos desembarcaron y abordaron el Crested Eagle . [3] [2] Zarpó con unos 600 hombres a bordo, pero a menos de una milla del malecón fue alcanzada por varias bombas. [3] Con la popa del barco en llamas (incluidos los salones donde se había refugiado un gran número de tropas), un ingeniero le informó al capitán que el barco no sobreviviría, por lo que ordenó varar el barco. [3] [4] Unos 200 supervivientes del Crested Eagle fueron recogidos por otros barcos, incluidos el HMS Albury , el HMS Lydd y el TSS St Seiriol .[3] El segundo maquinista del Crested Eagle y un fogonero del Grenade fueron rescatados del agua por el HMS Sabre (H18) . [3]