Barco inglés Dreadnought (1573)
| Historia | |
|---|---|
  Inglaterra | |
| Nombre | Acorazado |
| Constructor | Astillero de Deptford |
| Lanzado | 1573 |
| Destino | Roto, 1648 |
| Notas | |
| Características generales tal como se construyó | |
| Clase y tipo | Galeón de 41 cañones |
| Toneladas de carga | 360 |
| Propulsión | Paño |
| Complemento | 200 |
| Armamento | 41 cañones de varios pesos de tiro |
| Características generales después de la reconstrucción de 1592 | |
| Toneladas de carga | 360 |
| Complemento | 200 |
| Características generales después de la reconstrucción de 1614 [1] | |
| Clase y tipo | Barco mediano de 32 cañones |
| Toneladas de carga | 360 |
| Largo | 80 pies (24 m) (quilla) |
| Haz | 30 pies (9,1 m) |
| Profundidad de agarre | 15 pies (4,6 m) |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento | 29 cañones principales de varios pesos de tiro, más 4 cañones antipersonal más pequeños |
Dreadnought [Nota 1] era un galeón de41 cañonesde la armada Tudor , construido por Mathew Baker y botado en 1573. Al igual que el HMS Dreadnought de 1906 , fue una innovación radical sobre los barcos contemporáneos. Cuando John Hawkins se convirtió en Tesorero de la Armada en 1577, había navegado por todo el mundo y sus ideas contribuyeron a la producción de una nuevaserie de galeones construidos por carreras , de los cuales Dreadnought fue el segundo, después de Foresight de 1570, sin el alta proa y aftcastleprevalente en galeones anteriores. Estas "maravillas del diseño marino" supuestamente podrían "dar vueltas en torno a la competencia española más torpe". [2]
Dreadnought participó en muchos de los enfrentamientos navales entre Gran Bretaña y España a finales del siglo XVI y principios del XVII. Bajo el mando del capitán Thomas Fenner, formó parte de la flota de Drake que "chamuscó la barba del rey de España" con el asalto a Cádiz en la primavera de 1587 . [3] [4] Bajo George Beeston formó parte de la flota inglesa que acosó a la mayor parte de la Armada española en 1588. Fue reconstruida por primera vez en 1592. En 1596, con Sir Alexander Clifford como su capitán, formó parte de la flota angloholandesa que capturó Cádiz . [3] [5]En 1599 estaba en el Canal Occidental bajo George Fenner, mientras que en 1601 bajo Sir Henry Palmer estaba en el Támesis. [3]
El 2 de junio de 1602, capitaneado por Edward Manwaring, Dreadnought formó parte de la flota de Ricard Leveson que logró capturar la carraca portuguesa Sao Valentinho en Cezimbra Roads [3] [6] En 1603, cuando concluyeron las hostilidades con España, estaba en el Canal de la Mancha bajo el mando del capitán Hamphrey Reynolds. [3]
El acorazado fue reconstruido de nuevo en Deptford en 1614 como un barco medio de 32 cañones. [1]
En 1625, con nuevas hostilidades contra España, Dreadnought participó en otra expedición a Cádiz , esta vez bajo el mando de un capitán llamado Plumleigh, como parte de una flota comandada por el vizconde de Wimbledon . [3] En 1628 participó en el fallido intento de aliviar el asedio de La Rochelle por mar. [3]
En 1637, formó parte de la flota del conde de Northumberland en el Mar del Norte, comandada por el capitán Henry Stradling y luego por Thomas Kirke. [3]
Dreadnought se disolvió en 1648. [1]
Notas
- ^ El prefijo 'HMS' no se usó hasta mediados del siglo XVIII, pero a veces se aplica retrospectivamente
Referencias
Citas
- ^ a b c Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 158.
- ^ Arranque, Max . Guerra hecha nueva. 2006. p. 37. ISBN 978-1-59240-315-8 .
- ^ a b c d e f g h "NMM, ID de buque 365756" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol i . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ NAM Rodger, La salvaguardia del mar , p.485
- ^ NAM Rodger, La salvaguardia del mar , p.487
- ^ NAM Rodger, La salvaguardia del mar , p. 292.
Bibliografía
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Rodger, NAM (2004) The Safeguard of the Sea Penguin History. ISBN 0-14-029724-3
- Winfield, Rif (2009) Buques de guerra británicos en la era de la vela 1603-1714: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-040-6 .
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- Barcos de la marina inglesa
- Barcos del siglo XVI
- Barcos construidos en Deptford
