El HMS Effingham fue uno de los cinco cruceros pesados clase Hawkins construidos para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . No se terminó durante la guerra y la construcción avanzó muy lentamente después del final de la guerra en 1918. Terminado en 1925, el barco fue asignado a la Estación de las Indias Orientales , a veces sirviendo como buque insignia . Regresó a casa en 1932 y fue asignada a la Flota de Reserva como su buque insignia durante los siguientes cuatro años. Effingham se rearmó y modernizó en 1937-1938 y luego retomó su papel anterior.
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Effingham fue asignada a la Patrulla del Norte , pero graves problemas en el motor la obligaron a pasar la mayor parte de los siguientes seis meses en reparación. Entre visitas al astillero , el barco transportaba una carga de lingotes de oro a Canadá y fue asignado brevemente a la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Después de un largo reacondicionamiento a principios de 1940, Effingham apoyó a las tropas aliadas durante la campaña noruega , principalmente bombardeando posiciones alemanas y proporcionando apoyo de fuego naval a las tropas en tierra. Mientras transportaba tropas y suministros a Bodøel 18 de mayo, el barco chocó contra un banco de arena debido a un error de navegación y se hundió en aguas poco profundas. Su tripulación fue evacuada sin pérdidas y el crucero destruido por un par de torpedos de un destructor acompañante . Su naufragio fue rescatado después de la guerra y solo quedaron algunos restos menores.
Los cruceros clase Hawkins fueron diseñados para poder cazar asaltantes comerciales en mar abierto, para lo cual necesitaban un armamento pesado, alta velocidad y largo alcance. Effingham tenía una longitud total de 604 pies 10 pulgadas (184,4 m), una manga de 65 pies (19,8 m) [1] y un calado de 19 pies 3 pulgadas (5,9 m) con carga profunda . [2] El barco desplazó 9,860 toneladas largas (10,020 t ) con ( carga estándar ) [3] y 12,190 toneladas largas (12,390 t) con carga profunda. [2]Su tripulación numerada 690 oficiales y clasificaciones . [3]
Los barcos fueron diseñados originalmente con maquinaria de propulsión de 60.000 caballos de fuerza (45.000 kW ), pero el Almirantazgo decidió en 1917 reemplazar sus cuatro calderas de carbón por otras más potentes que queman petróleo. Este cambio solo se pudo aplicar a los tres barcos menos avanzados, incluido Effingham , aunque no recibió la actualización completa. El barco estaba propulsado por cuatro conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por 10 calderas Yarrow que se canalizaban en dos embudos . Las turbinas tenían una potencia de 65.000 shp (48.000 kW) para una velocidad de 30,5 nudos.(56,5 km / h; 35,1 mph). [4] Effingham transportó 2186 toneladas largas (2221 t) de fueloil para darle un rango de 5,640 millas náuticas (10,450 km; 6,490 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [5]
El armamento principal de los barcos de la clase Hawkins consistía en siete cañones Mk VI de 7,5 pulgadas (191 mm) en soportes individuales protegidos por escudos de cañón de 1 pulgada (25 mm) . Estaban dispuestos con cinco cañones en la línea central , cuatro de los cuales estaban en pares de superfire a proa y popa de la superestructura , el quinto cañón estaba más a popa en el alcázar y los dos últimos como cañones de ala junto al embudo de popa. Su conjunto antiaéreo consistía en tres cañones Mk V de 4 pulgadas (102 mm) y un par de cañones de dos libras (1,6 pulgadas (40 mm))pistolas. Dos de los cañones Mk V estaban colocados en la base del palo mayor y el tercer cañón estaba en el alcázar. Los cañones de dos libras se montaron en una plataforma entre los embudos. Los barcos también estaban equipados con seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , uno sumergido y dos sobre el agua en cada costado . [6]
Effinham ' pistolas s estaban controlados por un mecánico Mark III Dreyer Tabla de control de fuego . Utilizaba los datos proporcionados por el telémetro de coincidencia de 15 pies (4,6 m) en el director de artillería colocado debajo de la parte superior de observación en la cabeza del mástil del trípode . El barco también estaba equipado con tres telémetros de 12 pies (3,7 m). [7]