Hacha de batalla HMS Empire
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Donovan .


HMS Donovan (F161) .jpg
Historia
Clase y tipoBuque de desembarco tipo C1-S-AY1, infantería
Nombre
  • Cabo Berkeley (1943)
  • Hacha de batalla del Imperio (1943-44)
  • Hacha de batalla del HMS Empire (1944-46)
  • HMS Donovan (1946)
  • Hacha de batalla del Imperio (1946-48)
  • Cabo Berkeley (1948)
  • Hai C (1948-1950)
  • Empire Battleaxe (1950-66)
Dueño
  • Administración de buques de guerra (1943-46)
  • Comisión Marítima de los Estados Unidos (1946-66)
Operador
Puerto de registro
  • Estados Unidos Los Ángeles (1943)
  • Reino Unido Londres (1943-1944)
  • Reino Unido Royal Navy (1944-46)
  • Reino Unido Londres (1946-1947)
  • Estados Unidos Estados Unidos (1947-1966)
ConstructorConsolidated Steel Corporation, Wilmington, California
Lanzado12 de julio de 1943
TerminadoOctubre de 1943
Identificación
  • Número oficial del Reino Unido 169016 (1943-44)
  • Banderín número F161 (1946)
  • Número oficial del Reino Unido 169016 (1946-47)
  • Letras de código KYFJ (1943)
  • ICS Kilo.svgICS Yankee.svgICS Foxtrot.svgICS Juliet.svg
  • Letras de código MYMN (1943-44)
  • ICS Mike.svgICS Yankee.svgICS Mike.svgICS November.svg
Destinodesguazado en mayo de 1966
Características generales
Tonelaje
  • 6.711  TRB ( Cabo Berkeley , 1943)
  • 7.177  TRB
Largo396 pies 5 pulg (120,83 m)
Haz60 pies 1 pulg (18,31 m)
Profundidad
  • 25 pies 6 pulgadas (7,77 m) ( Cabo Berkeley , 1943)
  • 35 pies (10,67 m)
PropulsiónDos turbinas de vapor (Westinghouse Electrical & Manufacturing Co, Essington, California) con engranajes de reducción doble que impulsan una hélice.
Velocidad14 nudos (26 km / h)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas		18 x Embarcaciones de desembarco de asalto , 1 x Lancha de desembarco mecanizada ( Empire Battleaxe , HMS Empire Battleaxe , HMS Donovan )
Capacidad1,000 tropas ( Empire Battleaxe , HMS Empire Battleaxe , HMS Donovan )
Armamento
  • 1 × 4 en pistola
  • 1 × pistola de 12 pdr
  • Cañones de 12 × 20 mm ( Empire Battleaxe , HMS Empire Battleaxe , HMS Donovan )

Empire Battleaxe fue un barco británico de la Segunda Guerra Mundial y como HMS Donovan en servicio con la Royal Navy justo después de la Segunda Guerra Mundial. Construido como un barco de desembarco Tipo C1-S-AY1 , infantería llamada Cape Berkeley , luego vio el servicio comercial como Empire Battleaxe antes de ser comisionado en la Royal Navy como HMS Empire Battleaxe y luego Donovan . Después de que fue dada de baja, regresó al servicio comercial como Empire Battleaxe y fue devuelta a los EE. UU., Donde fue rebautizada como Cape Berkeley una vez más. Una venta propuesta en 1948 a Chinay el cambio de nombre a Hai C fracasó y fue descartada en 1966.

Carrera profesional

Cape Berkeley fue construido por Consolidated Steel Corporation , Wilmington , California , como un buque de desembarco tipo C1-S-AY1, infantería. [1] Fue lanzada el 12 de julio de 1943 y completada en octubre de 1943 como Empire Battleaxe . [2] Cape Berkeley tenía 6.711 TRB [3] pero Empire Battleaxe era 7.177 TRB. [4]

Empire Battleaxe fue transferido bajo los términos de préstamo y arrendamiento poco después de completarse. [5] Fue fletada por el Ministerio de Transporte de Guerra y operada bajo la dirección de Cunard White Star Line . [4] Llegó al Reino Unido como parte del Convoy HX267, que partió de Nueva York el 19 de noviembre de 1943. Empire Battleaxe llevaba un cargamento de pescado [6] Participó en ejercicios en Cromarty Firth y Moray Firth para entrenar tropas en preparación para la invasión de Francia. En mayo de 1944, participó en un ejercicio cerca de Littlehampton.. [7] Participó en el Desembarco de Normandía llevando parte de 537 LCA Flotilla, llevando tropas a Sword Beach . [7] La flotilla en la que se encontraba Empire Battleaxe consistía en cuatro naves, las otras eran SS  Empire Broadsword , SS  Empire Cutlass y HMS  Glenearn . [8] Empire Battleaxe estaba cerca del HNoMS Svenner cuando ese barco fue torpedeado y hundido por E-boats . [7] Entre los que llevó a Normandía estaba el actorDavid Niven . [9] Después de desembarcar sus tropas, Empire Battleaxe regresó al Reino Unido para reunir una segunda oleada de tropas. Empire Battleaxe fue entonces comisionado en la Royal Navy como HMS Empire Battleaxe . [7]

En agosto de 1944, el HMS Imperio Battleaxe fue enviado al Pacífico como parte de la Fuerza X . Navegó en un convoy de siete barcos que incluían SS  Clan Lamont , SS  Empire Arquebus , HMS Empire Battleaxe , SS  Empire Mace , SS  Empire Spearhead y HMS  Glenearn . El convoy zarpó de Greenock el 3 de agosto a través de Nueva York y el Canal de Panamá , llegando a Suva , Fiji , donde se dispersó el convoy, a finales de septiembre. HMSEmipire Battleaxe navegó luego a la isla de Bougainville , Papúa Nueva Guinea , y llegó el 25 de octubre. Las tropas australianas a bordo del HMS Empire Battleaxe participaron en la campaña de Bougainville . Partió de la isla de Bougainville el 14 de enero de 1945 y navegó a Hollandia , Nueva Guinea holandesa , llegando el 2 de febrero. Luego, el HMS Empire Battleaxe se unió a un convoy con destino a Filipinas . Ella estaba remolcando una serie de LCM que redujeron su velocidad a 5 nudos (9,3 km / h). Llegó al golfo de Lingayen el 18 de febrero, donde su embarcación de desembarco estaba involucrada en elretomando las Filipinas a los japoneses . El HMS Empire Battleaxe partió del golfo de Lingayen con un envío de ex-prisioneros de guerra estadounidenses y llegó a Sydney , Australia, el 19 de marzo. El HMS Empire Battleaxe partió de Sydney el 11 de abril de 1945, con destino a Falmouth, donde iba a ser reacondicionado. [7]

En 1945 fue rebautizada como HMS Donovan , bajo cuyo nombre sirvió durante el resto de la guerra. [5] Después de que terminó la guerra, fue devuelta al Ministerio de Transporte en 1946, y su nombre volvió a Empire Battleaxe . [10] Durante este tiempo, Empire Battleaxe se empleó en deberes de tropas en el Mediterráneo . En julio de 1946, se le dijo a la tripulación que a su llegada a Nápoles , Italia desde Alejandría , Egipto , el barco zarparía hacia Liverpool , Reino Unido.. Sin embargo, al llegar a Nápoles, se recibieron órdenes de hacer otro viaje de regreso a Alejandría. Aproximadamente las tres cuartas partes de su tripulación se negaron a navegar. El cónsul británico en Nápoles visitó el barco para advertir a los huelguistas de las consecuencias de sus acciones. Después de su partida, se emitieron nuevas órdenes de zarpar hacia Liverpool. La explicación dada fue que las órdenes originales se habían emitido porque se pensaba que los barcos que se enviaban para relevar Empire Battleaxe no llegarían a Nápoles a tiempo. Una vez que se supo que el relevo llegaría a tiempo, se canceló el pedido. [11]

Ella fue devuelto a la Comisión Marítima de los Estados Unidos en 1947 [10] y renombrado Cabo Berkeley en 1948. Se propuso entonces a vender a China, donde iba a ser llamado Hai C . Posteriormente se canceló la venta. [12] Fue rebautizada como Empire Battleaxe en 1950 y se quedó en el río James , Virginia . [10] Empire Battleaxe fue desechado en Kearny , Nueva Jersey en mayo de 1966. [12]

Números oficiales y letras de código

Cape Berkeley usó las letras de código KYFJ en 1943 [3] Empire Battleaxe tenía el número oficial del Reino Unido 169703 y usaba las letras de código MYMN. [4]

Notas

  1. ^ "Buques de tipo C1 y C1-M de la Comisión Marítima de Estados Unidos utilizados en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam" . usmm.org . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  2. ^ "169703" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  3. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, VAPORADORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  4. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, VAPORADORAS Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  5. ^ a b Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 113.
  6. ^ "HX 251 hasta HX 300" . Marineros de guerra . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
  7. ^ a b c d e "HMS EMPIRE BATTLEAXE - 1943 a 1945" . combinedops.com . Consultado el 12 de mayo de 2009 .
  8. ^ "Arthur Henry Nions, desembarcos del día D en Normandía el 6 de junio de 1944" (PDF) . Gobierno de Australia Occidental. Archivado desde el original (PDF) el 19 de mayo de 2009 . Consultado el 12 de mayo de 2009 .
  9. ^ Fowler. David Niven . pag. dieciséis.
  10. ↑ a b c Finch, Ted (2001). "IMPERIO - B" . LOS BUQUES DEL 'IMPERIO' . mariners-l.co.uk . Consultado el 24 de noviembre de 2008 .
  11. ^ "Negativa a navegar por la tripulación del buque de tropas". The Times (50526). Londres. 10 de agosto de 1946. col G, p. 4.
  12. ^ a b Mitchell y Sawyer. Los barcos del Imperio . pag. 426.

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Fowler, Karin J (1995). David Niven: una biobibliografía . Grupo editorial de Greenwood. ISBN 0-313-28044-4.
  • Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.

enlaces externos

  • Operaciones combinadas
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