El HMS Entreprenante (también Entreprenant ), fue un cúter de 10 cañones que la Royal Navy capturó a los franceses en 1798. Los británicos lo encargaron en 1799 y sirvió durante la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas , participando en la Batalla de Trafalgar . Ha sido el único barco de la Royal Navy que lleva ese nombre. Participó en varios pequeños compromisos, capturando barcos españoles y franceses antes de ser vendida en 1812 por desguace.
![]() El cúter armado Entreprenante de la Royal Navy sigue a los restos de la flota franco-española en su paso por Cádiz tras la desastrosa derrota en Trafalgar, por Thomas Buttersworth | |
Historia | |
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Nombre: | Emprendedor |
En servicio: | 1797 |
Destino: | Capturado por los británicos en 1798 |
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Nombre: | HMS Entreprenante |
Adquirido: | por captura 1798 |
En servicio: | Adquirido en noviembre de 1798 y registrado el 1 de junio de 1799 [1] |
Honores y premios: |
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Destino: | Rompió en junio de 1812 |
Características generales [4] | |
Clase y tipo: | Cortador de 10 pistolas |
Toneladas de carga: | 126 59 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 67 pies (20,4 m) (total), 51 pies 6 pulgadas (15,7 m) (quilla) |
Haz: | 21+1 ⁄ 2 pies (6,6 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) (descargado), 11 pies (3,4 m) (cargado) |
Propulsión: | Paño |
Complemento: | 40 |
Armamento: |
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Orígenes
Fuentes francesas indican que pudo haber sido construida en Francia en 1797. [5] Además, pudo haber sido un corsario de Socoa , o posiblemente cerca de Saint-Jean-de-Luz , y bajo el mando del Alférez Dominique Délouart, [6 ] de Bayona. [5]
Carrera temprana
Entreprenante se encargó en febrero de 1799 bajo el teniente Charles Claridge. [4] En abril estuvo bajo el mando del teniente William Swiney. [4]
El 3 de marzo de 1800, Entreprenante , Phaeton y Minotaur participaron en la captura de la Madona del Grazie , que enviaron a Livorno . [a] El 29 de marzo, Entreprenante capturó un barco genovés de Capraia con destino a Génova con un cargamento de maíz. [8] Entreprenante estaba entre el puñado de barcos que compartieron por acuerdo con Phaeton en el producto de la captura el 14 de abril por Phaeton y Peterel de St. Rosalia . [9] A continuación, Entreprenante estuvo entre los barcos que compartieron el producto de la captura frente a Génova, el 28 de abril, del Proteus . [10]
En mayo, Entreprenante formó parte de un escuadrón naval en el Asedio de Génova (1800) . El escuadrón también incluía al HMS Minotaur , Phoenix , Mondovi y el tierno Victoire , todos bajo el mando del vicealmirante Lord Keith . [11] [b]
El 21 de enero de 1801, Entreprenante llevó despachos a Jaffa .
Luego, el 2 de marzo, protegió el flanco izquierdo durante el desembarco de tropas en la bahía de Aboukir . La goleta Malta y el cañonero Negresse la ayudaron. [13] Cruelle protegió el flanco izquierdo, junto con el cúter Janissary y el buque cañonero Dangereuse . [13] En 1850, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto" a cualquier miembro superviviente de su tripulación que se adelantara para reclamarla. [C]
Entreprenante fue liquidada en diciembre de 1802. Desde el 28 de noviembre de 1802 hasta el 7 de enero de 1804, estuvo en Portsmouth, reparando. [4]
Fue puesta nuevamente en servicio el 1 de diciembre de 1803 al mando del teniente James Brown, para el Canal. [4] El 12 de abril de 1804, el teniente Robert Benjamin Young tomó el mando. El 30 de mayo de 1805, el balandro Meteor , el comandante Joseph James y Entreprenante capturaron el balandro prusiano Omnibus . [15] [d]
Trafalgar
Entreprenante , al mando de Young, estuvo presente en la batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805, donde era el buque de guerra británico más pequeño que había allí. [16] Entreprenante acompañó a la División Lee (Azul) al mando del Vicealmirante Collingwood , [17] pero no tomó parte real en la lucha. Sin embargo, hacia el final de la batalla, junto con la goleta Pickle y los barcos de Prince y Swiftsure , participó en el rescate de unos 200 hombres del barco francés Achille después de que Achille explotó. Young también encontró el Bahama , cuya tripulación española había derrocado a la tripulación de presa británica e intentaba llevar el barco de regreso a Cádiz. Gracias al rápido mensaje de Young a Collingwood, los británicos recuperaron rápidamente Bahama y la llevaron a Gibraltar. Después de la batalla, Entreprenante fue enviado a Faro , Portugal, con los despachos de Collingwood anunciando la victoria británica. [e] El Ministerio de marina emitió la Medalla de Servicio General Naval con cierre de "Trafalgar" a los miembros supervivientes de Entreprenante ' equipo s que se presentaron para reclamarlo.
Todavía bajo el mando de Young, Entreprenante pasó 1806 en el Canal de la Mancha , observando a la flota francesa durante el bloqueo de Brest , Francia. En abril de 1806 estaba bajo el mando del teniente John Payer, que pudo haber sido temporal; [f] en enero de 1807 estaba nuevamente bajo el mando de Young. [4] El 28 de junio no logró rescatar a la goleta Capelin , que había chocado contra el Parquette Rock mientras realizaba un reconocimiento del puerto de Brest . [19]
El 4 de diciembre de 1808, el teniente Peter Williams reemplazó a Young. Entreprenante siguió quedándose con la Flota del Canal y el 27 de diciembre recapturó la goleta Cora . [20]
Entreprenante zarpó hacia Portugal el 24 de mayo de 1809. [4] En enero de 1810 estaba en Pera , recibiendo regalos de la Sublime Porte destinados a Jorge III . [21] Navegó de nuevo hacia el Mediterráneo el 31 de octubre de 1810. [4]
Acción frente a Málaga
Entreprenante se encontró en calma frente a la costa española cerca del Castillo Ferro, entre Málaga y Cabo De Gatt en la mañana del 12 de diciembre de 1810. Mientras estaba allí, cuatro corsarios franceses con aparejo latino salieron a atacarla. Uno de los barcos franceses tenía ocho cañones, incluidos dos cañones largos de 18 libras y 75 hombres. El segundo tenía cinco cañones y una tripulación de 45 hombres. Los dos últimos tenían cada uno dos cañones y tripulaciones de 25 hombres. Entreprenante estaba escasos de personal, con solo 33 hombres a bordo. [22]
Dos de los corsarios pasaron por debajo de la popa de Entreprenante , mientras que los otros dos se mantuvieron a estribor y a popa. La batalla que siguió duró cuatro horas hasta que los franceses se retiraron, habiendo sufrido graves daños. Durante la acción, Entreprenante había perdido su mástil y tenía dos cañones de estribor inutilizados. También había rechazado tres intentos de abordaje durante los cuales tuvo un hombre muerto y diez heridos. [22]
Captura de San José
Entreprenante permaneció frente a las costas españolas hasta 1811. El 22 de abril capturó el buque mercante estadounidense Hannah y su cargamento. [23]
Entreprenante vio la próxima acción el 25 de abril. Williams la había llevado a la bahía de Málaga bajo bandera de tregua para entregar una carta al gobernador, general Sabastini. [24] Mientras cumplían este deber, los británicos vieron a dos corsarios franceses entrando en el puerto escoltando un premio. (Los corsarios eran dos de los barcos que Entreprenante había rechazado en diciembre de 1810.) Williams recogió una respuesta del gobernador para el teniente general Colin Campbell en Gibraltar , y Entreprenante salió del puerto. Un corsario ya había anclado en el muelle, pero el otro y el premio aún estaban en camino. [24] Williams se acercó al corsario que aún navegaba y la llevó a la batalla. Después de un fuerte enfrentamiento que duró 15 minutos, Entreprenante la llevó a la orilla, severamente descascarada. Estaba armada con seis pistolas y tenía una tripulación de 50 hombres. [24] [g]
Por ahora, el agua bajo Entreprenante ' s quilla era menos de tres brazas (5 M) y Williams se vio obligado a tack. [24] Dirigió su atención al premio y, después de disparar algunos tiros, la abordó y tomó posesión. Era el bergantín español St. Joseph ( San José ), procedente de Cádiz y Gibraltar, y había sido capturada mientras navegaba hacia Tarragona . [24] Williams la llevó a remolque y la sacó del puerto. Cientos de espectadores en cabeza de topo en Málaga presenciaron la acción. Entreprenante logró todo el compromiso sin sufrir bajas. [24] Este iba a ser Entreprenante ' última acción s.
Destino
Entreprenante llegó a Plymouth el 22 de marzo de 1812 con despachos del Mediterráneo, Gibraltar y Cádiz. Fue liquidada en abril de 1812. Entreprenante se disolvió en junio de 1812, después de más de una década de distinguido servicio.
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ La parte del dinero del premio de un suboficial cuando fue remitido desde Livorno y disponible en Londres en 1805 era 1 s 11¼ d ; la parte de un marinero era 4 peniques. [7]
- ↑ Victoire pudo haber sido el corsario de dos cañones y 28 hombres que el HMS Mutine había capturado cerca de Génova el 29 de marzo de 1800. [12]
- ↑ Una parte de primera clase del dinero del premio otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [14]
- ↑ La parte del dinero del premio para un suboficial fue de £ 13 7s 4d; la parte de un marinero capaz era de £ 5 9 chelines 10 peniques. [15] Para un marinero habilidoso, esto equivalía al salario de varios meses.
- ↑ La parte del dinero del premio para un suboficial fue de £ 10 14s 0d; la parte de un marinero era £ 1 17 chelines 6 peniques. [18] Así, para ambas clases, todos los riesgos y esfuerzos de la batalla produjeron menos recompensa monetaria que la captura fortuita del buque mercante prusiano Omnibus unos meses antes.
- ↑ Varios relatos dan a John Payer, John Puyer o John Puver como el capitán de Entreprenante en Trafalgar. Este error se corrigió más tarde para reconocer el papel de Young.
- ↑ El dinero de la cabeza por la destrucción del corsario finalmente se pagó a fines de 1824. Una acción de primera clase, es decir, la acción de William, valía £ 38 17 chelines 1½ peniques; una acción de sexta clase, es decir, una acción ordinaria de marinero, valía £ 1 15 chelines 10 peniques. [25]
Citas
- ^ Winfield (2008) , p. 356.
- ↑ Mayo (1897), vol. 2, p. 298.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 240.
- ↑ a b c d e f g h Winfield (2008) , pág. 420.
- ^ a b Association des Descendants de Capitaines Corsaires - consultado el 2 de mayo de 2016 .
- ^ Demerliac (1999) , p. 279, no. 2498.
- ^ "No. 15854" . The London Gazette . 22 de octubre de 1805. p. 1319.
- ^ "No. 15278" . The London Gazette . 22 de julio de 1800. p. 843.
- ^ "Nº 15698" . The London Gazette . 1 de mayo de 1804. p. 565.
- ^ "No. 15820" . The London Gazette . 29 de junio de 1805. p. 851.
- ^ "No. 15262" . The London Gazette . 1 de junio de 1800. p. 561.
- ^ "No. 15278" . The London Gazette . 22 de julio de 1800. págs. 842–843.
- ^ a b "Nº 15362" . The London Gazette . 5 de mayo de 1801. págs. 496–498.
- ^ "Nº 17915" . The London Gazette . 3 de abril de 1823. p. 633.
- ^ a b "No. 15969" . The London Gazette . 25 de octubre de 1806. p. 1413.
- ^ HMS Entreprenante conmemorado
- ^ "No. 15858" . The London Gazette . 6 de noviembre de 1805. p. 1366.
- ^ "No. 16015" . The London Gazette . 31 de marzo de 1807. p. 415.
- ^ Hepper (1994) , p. 124.
- ^ "No. 16271" . The London Gazette . 1 de julio de 1809. p. 1010.
- ↑ Adair (1845), p. 327.
- ↑ a b Crónica naval , vol. 25, páginas 134-5.
- ^ "No. 16624" . The London Gazette . 18 de julio de 1812. p. 1400.
- ^ a b c d e f Crónica naval , vol. 28, p. 259.
- ^ "No. 18069" . The London Gazette . 9 de octubre de 1824. p. 1656.
Referencias
- Adair, Sir Robert (1845) Las negociaciones para la paz de los Dardanelos, en 1808-9: con despachos y documentos oficiales . (Londres: Longman, Brown, Green y Longmans).
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Mayo, John Horsley (1897). Medallas y condecoraciones del ejército y la marina británicos . 2 . John Constable.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Phillips, Michael - Barcos de la vieja marina - HMS Entreprenante [1]