El HMS Esk era una corbeta de tornillo de clase Highflyer de 21 cañones lanzada el 12 de junio de 1854 desde J. Scott Russell & Co. , Millwall . [2] Vio acción en la Guerra de Crimea , la Segunda Guerra del Opio y la Campaña de Tauranga en Nueva Zelanda , y se disolvió en Portsmouth en 1870.
Perfil de Esk ' de buques gemelos s Highflyer de fecha 1863 | |
Historia | |
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Nombre: | HMS Esk |
Ordenado: | 18 de agosto de 1852 |
Constructor: | J. Scott Russell & Co. , Millwall |
Acostado: | Abril 1853 |
Lanzado: | 12 de junio de 1854 |
Oficial: | 21 de diciembre de 1854 |
Desarmado: | 1868 |
Destino: | Rompió en Portsmouth en 1870 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Corbeta clase Highflyer |
Desplazamiento: | 1.737 1 ⁄ 2 toneladas |
Toneladas de carga: | 1,153 bm |
Largo: | |
Haz: | 36 pies 4 pulg (11,07 m) |
Borrador: | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
Profundidad de agarre: | 22 pies 8 pulg (6,91 m) |
Potencia instalada: | 657 PHI (490 kW) |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Velocidad: | 9.4 kN (17.4 km / h) bajo vapor |
Armamento: |
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Diseño
Esk se construyó a cambio de HMS Greenock (que fue a la australiana Royal Mail Co.) por J. Scott Russell & Co. . Las palabras de la Orden del Ministerio de marina afirmaron que debería ser "tornillo de madera de un barco completa de Highflyer ' [clase] s a cambio cuando se construyó". [1] Esto la convirtió en una pequeña fragata de madera diseñada por el Departamento de Agrimensores del Almirantazgo el 25 de abril de 1847; ella y su hermana Highflyer fueron redesignadas como corbetas en 1854. Al igual que otras corbetas de tornillo de la época, se la concibió como auxiliar de vapor, destinada a navegar a vela con la máquina de vapor disponible para su asistencia. En proporción, se le proporcionó un aparejo de vela cuadrado completo . Su motor de vapor oscilante de dos cilindros inclinado de una sola expansión, proporcionada por los constructores, era bastante diferente de Highflyer ' s, pero desarrollado ampliamente la misma potencia - 657 caballos de fuerza indicado (490 kW) - y condujo un solo tornillo. [1]
Construcción
Fue colocada en abril de 1853 en el patio Millwall de J. Scott Russell & Co. en el río Támesis . Fue lanzada el 12 de junio de 1854 y encargada en Woolwich el 21 de diciembre de 1854. [3]
Historial de servicio
Sirvió en la Estación del Mediterráneo entre 1854 y 1856 y estuvo en el Mar Negro durante la Guerra de Crimea . Formó parte de la Estación de las Indias Orientales entre 1856 y 1863, donde participó en la Segunda Guerra del Opio en Cantón . Luego fue a la Estación de Australia , donde participó en el ataque a Gate Pā durante la Campaña Tauranga en Nueva Zelanda . Su oficial al mando, el capitán John Fane Charles Hamilton , murió en el ataque. Dejó la estación de Australia el 2 de julio de 1867.
Destino
Al regresar a Gran Bretaña en 1867, le pagaron en 1868 y se disolvieron en 1870 en Portsmouth . [3]
Referencias y fuentes
- Referencias
- ↑ a b c Winfield (2004), p. 207
- ↑ Bastock, p.42.
- ^ a b "HMS Esk en el sitio web de William Loney RN" . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
- Fuentes
- Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.