El HMS Galatea era una fragata de vela de 32 cañones de quinta categoría de la Royal Navy británica que George Parsons construyó en Bursledon y botó en 1794. Antes de su disolución en 1809, capturó numerosos premios y participó en una serie de acciones, primero en el Channel y frente a Irlanda (1794–1803), y luego en el Caribe (1802–1809), incluido uno que le valió a su tripulación la Medalla de Servicio General Naval .
HMS Galatea , por Thomas Whitcombe | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Galatea |
Constructor: | George Parsons , Bursledon |
Lanzado: | 1794 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "21 de enero Servicio de barco 1807" [1] |
Destino: | Separados, mayo de 1809 |
Características generales [2] | |
Tipo: | Fragata de quinta categoría |
Toneladas de carga: | 808 ( bm ) |
Largo: | 135 pies (41,1 m) |
Haz: | 36 pies 6 pulg (11,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 32 × cañones de 18 libras |
Historial de servicio
Flota del canal, 1794–1803
Galatea se encargó en mayo de 1794 bajo el mando del capitán Richard Goodwin Keats . [2] Luego se unió a los Escuadrones del Canal bajo las órdenes de Sir Edward Pellew y Sir John Borlase Warren .
Galatea participó en la captura o destrucción de varios buques de guerra franceses. El 23 de agosto, el escuadrón llevó a los barcos franceses Volontaire , Espion y Alerte a la costa a lo largo de la costa de Francia y los destruyó. [3]
Galatea , Arethusa , Artois , Diamond y Diana participaron en la captura del cortador francés Quartidi el 7 de septiembre. También participaron en la reconquista del bergantín sueco Haesingeland el 16 de septiembre. [4]
Galatea estaba entre los barcos a la vista cuando Artois capturó la fragata Révolutionnaire en la acción del 21 de octubre de 1794 . [5] La Royal Navy la puso en servicio como HMS Revolutionaire .
De enero a febrero, Galatea estuvo bajo el mando temporal del capitán F. Cole. [6] El 31 de enero de 1795, el escuadrón capturó el barco holandés de las Indias Orientales Ostenhuyson . [7]
Entre el 13 y el 26 de febrero de 1795, el escuadrón al mando del capitán Sir John Borlase Warren en Pomone , capturó nueve buques frente a la Île de Groix , cerca de Lorient : [8]
- Sloop Petit Jean ;
- Brig St. Pierre ;
- Brig Deux Frères ;
- Barco Petite Magalène ;
- Barco Pacquet De Cayenne ;
- Goleta Curieuse (nombre corregido por Coureuse ; era una embarcación perteneciente al gobierno de la Convención Nacional ), de ocho cañones de bronce;
- Lugger Liberté ;
- Lugger Gloire ; y
- Brig transport Biche (Convención Nacional).
El escuadrón también quemó siete barcos y hundió cuatro. En su carta que enumera los barcos, Warren agradeció especialmente a Keats por sus esfuerzos.
Coureuse , de construcción estadounidense, escoltaba este convoy de Brest a Nantz con ropa para el ejército. Las fragatas Artois , Galatea y Anson , y el lugre armado contratado Duque de York ayudaron a Pomone en la captura. El último británico hundió dos bergantines más que eran de poco valor, pero se llevó los otros cuatro buques como premio, y el HMS Coureuse entró en servicio brevemente como buque de despacho en el Mediterráneo. [9] [a]
Galatea , Anson , Artois y Pomone participaron en la captura de Jean Amie , François Bernard y Lune los días 15 y 27 de febrero de 1795. [10] Entre el 13 de febrero y el 2 de marzo, los mismos cuatro barcos británicos participaron en la captura del Petit Jean . Adélaïde y Aimalie . [4]
Entonces Galatea tomó el barco-corbeta Expédition el 16 de abril de 1795. Expédition , de 16 cañones y 110 hombres, era antiguamente un paquete británico. Ella era parte de un convoy que el escuadrón de Pellew había perseguido y era una de las varias embarcaciones pequeñas que capturaron ese día. [11]
Galatea participó en la infructuosa invasión de Francia en la bahía de Quiberon entre el 23 de junio y el 21 de julio. Por lo tanto, ella estaba entre las innumerables embarcaciones que participaron en los beneficios de la captura de Harmony y Rachel el 1 y 4 de julio de 1795. [12] Galatea también estaba entre las embarcaciones del escuadrón de Pellew que participaron en la recuperación, el 9 de octubre, de el barco Kent . [13]
Galatea , Artois , Anson y Pomone , que estaba bajo el mando de Sir John Borlase Warren , que comandaba el escuadrón, atacaron un convoy francés de unos 60 buques, incluida su escolta de cuatro fragatas, una corbeta, el buque armado Étoile y un gun-bergantín, el 20 de marzo de 1796. [14] Los británicos capturaron Étoile , que estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Mathurin-Théodore Berthelin. Estaba armada con treinta cañones de 12 libras y tenía una tripulación de 160 hombres. Los británicos también capturaron un barco y cuatro bergantines pertenecientes al convoy. En el enfrentamiento, Galatea perdió dos hombres muertos y seis heridos y sus pérdidas representaron las únicas bajas británicas. [15] En su carta, Sir John exageró la fuerza francesa; de hecho, los británicos los superaron en armamento. [14]
El 29 de marzo, Galatea recuperó el barco Fortaleza . [16] Luego , Galatea , Pomone , Artois y Anson participaron en la captura de varias embarcaciones.
- América (6 de abril); [17]
- Jean Marie (18 de abril); [18]
- Buque francés Robuste (26 de abril): [19]
- Pacífico (14 de mayo); [10]
- Pacífico (22 de mayo); [10]
- Friendschap (25 de mayo). [17]
- Fantaisie (25 de mayo); [10]
El 6 de junio, Galatea , Pomone , Artois y los cortadores armados Dolly y Experiment capturaron el buque Sophia . [20]
Luego , Galatea , Pomone , Artois y Anson participaron en la captura de las yeguas cazadoras Charlotte y Véronique el 16 de agosto. [10] Seis días después, los mismos cuatro barcos más el lugre Argus capturaron el Jonge Duisse . [21]
Galatea persiguió a una fragata el 23 de agosto y la perdió con mal tiempo durante la noche. A la mañana siguiente, Galatea , Artois y el bergantín Sylph descubrieron que había desembarcado en Arcasson . Los barcos de Artois y Galatea enviaron un grupo de abordaje. La fragata resultó ser la Andromaque , de cuarenta y cuatro cañones de 12 libras (aunque perforados por 48), la mayoría de los cuales su tripulación arrojó por la borda. Tenía una tripulación de 300 hombres, muchos de los cuales saltaron por la borda y se ahogaron en su intento de llegar a la orilla. El grupo de abordaje hizo prisionero Andrómaca ' capitán y los oficiales de s, y rescató a varios prisioneros portugueses que habían sido las tripulaciones de dos barcos brasileños que su escuadra había capturado. Un grupo de abordaje de Sylph prendió fuego a Andromaque cuando se fueron y ella quedó completamente quemada. [22] [23]
A continuación, Galatea , Pomone , Artois y Anson compartieron la captura de aún más embarcaciones:
- Brig (nombre desconocido), cazadores de yeguas Maria Theresa y Providence (11 de diciembre); [10]
- Bergantín español recapturado (14 de diciembre); [10] y
- Bergantín español Divina Pastora (17 de diciembre); [10]
También en 1796, Galatea , como miembro de la flota al mando del almirante Colpoys, participó en la captura del corsario Franklin . [24] El 19 de noviembre, Galatea estaba entre los barcos que participaron en la captura del Bergen . [7]
Pomone , Galatea , Anson y Artois recapturaron al ballenero Mary South el 25 de abril de 1797. [10] El 15 de mayo, Pomone , Galatea y Artois detuvieron al conde Bernstoff . [7]
Un mes y medio más tarde, el 30 de junio de 1797, el capitán George Byng había asumido el mando de Galatea y era su capitán cuando capturó al lugre corsario Argonaute frente a Cape Clear . Argonaute estaba armado con dos cañones de latón de 6 libras y diez cañones giratorios . Tenía una tripulación de 36 hombres y estuvo 14 días fuera de Granville, pero no se había llevado ningún premio. [25]
El 15 de julio, Doris se llevó el corsario de 22 cañones Duguay-Trouin . [26] Galatea participó en la captura. [27]
El 19 de julio, Doris y Galatea recuperaron el barco portugués Nostra Señora de Patrocinio e Santa Anna . [28] En algún momento también recapturaron el barco portugués Nostra Senora de Conceiçao e Navigantes . [29]
Poco más de un mes después, el 22 de agosto de 1797, Galatea retomó el bergantín Friends Adventure . [30] Luego, el 6 de noviembre, capturó al Venturier de 14 cañones , el ex Ranger . [2] [30] Como ya había una Ranger en servicio, cuando la Royal Navy volvió a poner en servicio el premio de Galatea , le dieron el nombre de HMS Venturer .
En 1799, Galatea se colocó frente a Irlanda del Sur. El 26 de diciembre estaba en compañía de Loire cuando capturaron el barco estadounidense Favorite . [31]
En enero de 1800, Galatea escoltó un convoy desde Cork a través del Canal hasta Downs. En una noche de tormenta, el teniente Donald Campbell y seis hombres tomaron un bote para tomar posesión de una carta de marca española que había capturado Galatea . Debido al clima, les tomó una hora llegar hasta ella y luego, mientras subían a bordo, se calentaron las olas en su bote. Aún así, los siete hombres tomaron el control de Pensée y su tripulación de 20 hombres. Sin embargo, durante los siguientes diez días, el clima impidió que Campbell contactara con Galatea . Por lo tanto, Campbell tuvo que navegar por Pensée mientras mantenía el control de un grupo de prisioneros que superaban en número a sus hombres por casi tres a uno. Esta hazaña y su buen historial de servicio llevaron al teniente Campbell a ser ascendido a primer teniente de Carysfort en 1802 o 1803. [32]
El 3 de enero de 1801, Galatea escoltó al Hibernia a Plymouth desde Belfast. El Hibernia era un barco de lino valorado en 100.000 libras esterlinas y llevaba como pasajero al Sr. J. Dalway , miembro del Parlamento de Belfast. En su camino, los dos barcos encontraron muy mal tiempo en las Islas Sorlingas . [33]
El 21 de abril de 1801, Galatea recuperó el Kenyon . [34] Kenyon se dirigía de Jamaica a Liverpool con un cargamento por valor de 40.000 libras esterlinas cuando los franceses la capturaron. Braave recuperó Kenyon y los otros tres premios, que los franceses capturaron nuevamente. Después de recuperar Kenyon , Galatea buscó a los otros tres. [35] Desafortunadamente, como no hay informes de que los haya recapturado, aparentemente no pudo encontrarlos.
Después de esto, el capitán George Wolfe asumió el mando, habiendo sido designado en abril de 1801. [2] El 1 de julio, Galatea llegó a Plymouth después de un crucero de 18 semanas por el Atlántico y las islas occidentales . [36] Luego, durante octubre y noviembre, realizó un crucero de 28 días por el golfo de Vizcaya . Aquí no solo soportó quince fuertes vendavales, sino que el 1 y 2 de noviembre estuvo a punto de naufragar. Los vientos con fuerza de huracán enviaron su mástil de mesana y los mástiles principal y de proa por el costado, a pesar de que no tenía las velas puestas. Además, cuando se cayó el mástil de mesana, fue necesario que un marinero se cayera con él e hiriera gravemente a otros. Cuando los vientos amainaron el 3 de noviembre, Byng zarpó de Galatea hacia Cork . Allí, el jurado instaló un mástil de mesana, un mástil principal y un mástil de proa. Galatea finalmente llegó a Plymouth el 22 de noviembre. [37]
Pasó el primer trimestre de 1802 navegando entre Cork y Plymouth y fue liquidada el 28 de abril de 1802. El 30 de julio navegó en compañía de Amethyst y Glenmore hacia la Isla de Wight . Allí debían recoger tropas holandesas para regresar a Holanda. [38]
Galatea y varias otras fragatas luego regresaron a Plymouth desde Den Helder el 3 de septiembre. El 14 de septiembre zarpó hacia Spithead llevando marineros dados de alta. [39] Luego regresó a los marines licenciados a Plymouth. [40] Posteriormente, realizó patrullas en busca de contrabandistas.
En abril de 1803, el capitán Henry Heathcote asumió el mando mientras se acondicionaba a Galatea en Portsmouth. [2] El 8 de julio zarpó para ocupar el puesto de guardia frente a The Needles . [41]
Caribe, 1804–1809
En febrero de 1804, Galatea zarpó hacia las Indias Occidentales como escolta de un convoy de buques mercantes. El 19 de mayo volvió a capturar a Boyd , que transportaba provisiones de la plantación. [42] Un mes después, el 25 de junio, recapturó el barco inglés Beaver , que transportaba un cargamento de esclavos y marfil. [42]
El 3 de agosto arribó a Dominica la goleta corsaria francesa Elizabeth , de seis cañones . Galatea la había eliminado en Guadalupe. [43]
El siguiente intento de cortar un barco francés salió mal. El 14 de agosto, Galatea intentó eliminar al corsario francés Général Ernouf , que había sido el balandro de guerra británico Lilly . El general Ernouf se estaba refugiando en Saintes, cerca de Guadalupe, donde las baterías de la costa podrían protegerla. El ataque fue una debacle para los británicos, que fracasaron completamente en su intento. [44] El capitán Heathcote había sido demasiado obvio en su reconocimiento y los franceses estaban esperando el ataque nocturno. [44] En total, los británicos perdieron unos 10 hombres muertos, incluido el teniente Charles Hayman, el comandante del grupo de abordaje y primer teniente de Galatea , y 55 o más heridos o capturados. [44] Los franceses perdieron cuatro muertos y sufrieron algunos heridos, entre ellos el capitán Lapointe, comandante del Général Ernouf , y el teniente Mouret, comandante del destacamento de tropas que los franceses estacionaron a bordo en previsión del ataque. Los franceses también capturó Galatea ' barcaza s, que los otros tres barcos de la fiesta de presentación de corte no podían recuperar, ya que hizo su escape. [44]
El 18 de septiembre, Galatea capturó a Mercurio . [45]
En julio de 1805, Galatea quedó bajo el mando del capitán Murray Maxwell en Jamaica . [6] En septiembre, Galatea estaba bajo el mando del capitán George Sayer . El 11 de septiembre compartió con Circe , Africaine , Hippomenes , Amelia y la goleta María el producto de la captura del bergantín Hiram . [46]
En febrero de 1806, Galatea recuperó al mercante Shipley , que un corsario francés había capturado cuando Shipley navegaba hacia Dominica. Galatea envió a Shipley a Barbados. El corsario francés era la ex goleta Demerara de la Royal Navy . [47]
El 18 de agosto 1806 Teniente M'Culloch utiliza Galatea ' barcaza s para seguir una goleta de varias millas hasta un río cerca de Puerto Cabello , Venezuela. La goleta resistió al grupo de abordaje hasta que perdió a su comandante y a un tripulante, momento en el que se rindió. Demostró ser un corsario español con tres cañones largos de 6 y 4 libras, algunos cañones giratorios y mosquetón . M'Culloch la hizo estallar porque no podía sacarla con seguridad. Regresó con los prisioneros. Galatea sufrió un hombre herido en el asunto. [48]
Tres días después , los barcos de Galatea al mando del teniente Walker capturaron a un pequeño corsario español armado con pistolas giratorias y armas pequeñas. Su tripulación, sin embargo, escapó; Walker la hizo destruir. [48]
Luego, entre el 9 y el 11 de octubre, una partida de corte en tres barcos al mando de Richard Gittins, el primer teniente, sacó cuatro goletas españolas que se refugiaban bajo tres baterías en Barcelona (Colombia). Aunque el grupo de corte estuvo bajo el fuego de las baterías durante una hora y media, no sufrió bajas. [48]
Frente a Guadalupe, en la mañana del 12 de noviembre de 1806, Galatea zarpó tras una extraña vela. Después de unas horas de persecución, Galatea pudo, una vez que los mares estuvieron lo suficientemente tranquilos, para enviar un grupo de abordaje. La tripulación de la goleta resistió levemente, pero golpeó justo antes de que el grupo de abordaje subiera a bordo. La goleta era la Reunión , con destino a Martinica desde La Guaira con cargamento y despachos del gobierno español en Caracas al comandante francés en Martinica. Reunión fue perforada por 14 cañones, pero estaba armada con diez. [49]
Galatea captura Lynx
El 3 de enero de 1807 Galatea capturó una goleta. [50]
En la mañana del 21 de enero de 1807, Galatea se encontraba frente a las costas de Venezuela cuando avistó una vela que navegaba hacia La Guaira . Galatea se acercó e identificó el buque como buque de guerra ; luego cambió de rumbo y se dirigió a Barcelona, Anzoátegui , que se encontraba a unas 160 millas al este. Al mediodía, Galatea estaba en calma; al mismo tiempo, una ligera brisa habilitado Galatea ' cantera s para continuar su camino. Dos horas después, los vigías apenas podían ver sus velas más altas sobre el horizonte. [51]
Galatea envió sus botes al mando de su primer teniente William Coombe, junto con los tenientes Harry Walker y Robert Gibson, los compañeros del capitán John Green y Barry Sarsfield, 50 marineros y 20 infantes de marina. [51] Las tripulaciones de los barcos remaron unas 35 millas en ocho horas, algunas de ellas bajo el sol abrasador, antes de poder alcanzar a su presa. Los británicos intentaron abordar dos veces, pero sus armas los repelieron. Luego, los botes retrocedieron y lanzaron fuego de mosquetes y armas pequeñas a través de las portillas de popa y cuartos. Esto tuvo el efecto de eliminar a muchos enemigos de sus cubiertas, incluido el capitán y la mayoría de sus oficiales. Luego, los británicos pudieron abordar en su tercer intento. Allí todavía se enfrentaron a una pelea ya que la tripulación del barco superaba en número a los atacantes. [51]
Aún así, Coombe y sus hombres prevalecieron y descubrieron que habían capturado la corbeta Lynx de la marina francesa . Estaba armada con catorce carronadas de 24 libras , dos cañones de persecución de 9 libras y llevaba una tripulación de 161 hombres bajo el mando de Mons. Jean M. Yarquest. [51] Su resistencia había costado a los franceses 14 hombres muertos y 20 heridos, incluido su capitán. La pérdida británica fue de 9 muertos, incluido el teniente Walker. Coombe y Master's Mates Sarsfield y Green estaban entre los 22 heridos. La herida de Coombe estaba en el muslo por encima de su amputación anterior. [51]
Los oficiales británicos supervivientes recibieron ascensos. Coombe fue ascendido a comandante, pero recibió un nombramiento como capitán de Hart , no de Lynx . Hart era un buque menor que Lynx y Coombe se quejó al almirante de la estación y luego al Almirantazgo. El Almirantazgo revirtió los nombramientos, lo que llevó a Coombe a batirse en duelo con el capitán relegado. [52] La Royal Navy puso a Lynx en servicio como Heureux .
La Sociedad Patriótica otorgó a Coombe y a varios de los otros oficiales británicos espadas por valor de 50 guineas, pero Coombe no vivió para recibirlas. [53] En 1849, la Armada otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Servicio de Barco 21 de enero de 1807" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Unos dos meses después de la captura de Lynx , el 3 de marzo, Galatea capturó un bote abierto. [50] Luego, en octubre, Galatea capturó varios barcos daneses:
- 12 de octubre: con el bergantín Hart , al mando del comandante William Coombe, capturó la goleta John y Joseph ; [54]
- 13 de octubre: con el bergantín Pert capturó al bergantín Catharini ; [54]
- 17 de octubre: nuevamente con Pert , capturó el bergantín Amalia ; [54]
- 18 de octubre: con Cygnet capturó el barco danés Johann Smidt Senior , Hans Jansen Hammer, capitán. [B]
Galatea compartió con Hart , Pert , Circe , Cygnet y otros en las ganancias de la goleta danesa Danske Patriot , capturada el 20 de octubre. [C]
En diciembre, Galatea formó parte del escuadrón al mando del almirante Sir Alexander Cochrane que capturó las islas danesas de Santo Tomás el 22 de diciembre y Santa Cruz el 25 de diciembre. Los daneses no resistieron y la invasión fue incruenta.
Destino
Galatea regresó a Inglaterra en la primavera de 1809, donde le pagaron. Ella estaba en malas condiciones y por eso se separó en Woolwich en abril. [2] En noviembre, el capitán Sayer pasó a comandar Leda .
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Chapelle informa que los ocho cañones de Coureuse eran solo de 2 libras. [9] efn
- ^ Para Galatea , la parte del premio en metálico para un marinero era de £ 5 17 s 1½ d . [55] La parte que le correspondía a un marino del premio en metálico para Catharini era de 8 chelines y 8 peniques; para Amalia fue de 8 chelines y 8½ peniques, y para Juan y José fue de 2 chelines 10½ peniques. [56]
- ^ Debido al número de barcos que compartían, la parte del premio en metálico para un marinero era sólo 1 chelín 2½d, [57] o aproximadamente el salario de un día.
Citas
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Referencias
- Chapelle, Howard Irving (1967) La búsqueda de la velocidad a vela, 1700-1855 (Nueva York: Norton).
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- Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool y cartas de marca: con un relato del comercio de esclavos de Liverpool . W. Heinemann.
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enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Galatea (barco, 1794) en Wikimedia Commons
- Los barcos de Michael Phillips de la vieja marina
- "HMS Galatea " . www.pbenyon.plus.com . Consultado el 13 de noviembre de 2009 .