Hércules | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | HMS Hércules |
Ordenado | 16 de mayo de 1809 |
Constructor | Astillero de Chatham |
Acostado | Agosto 1812 |
Lanzado | 5 de septiembre de 1815 |
Oficial | Marzo 1836 |
Destino | Agotado del Servicio, 22 de agosto de 1865 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Nave de línea clase Vengeur |
Toneladas de carga | 1750 bm |
Largo |
|
Haz | 47 pies 7,25 pulg (14,5098 m) |
Profundidad de agarre | 21 pies (6,4 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
|
El HMS Hercules era un barco de tercera categoría de 74 cañones de la línea de la Royal Navy . Fue lanzada el 5 de septiembre de 1815 en Chatham . [1]
En 1836 formó parte de un escuadrón experimental, que eran grupos de barcos enviados en las décadas de 1830 y 1840 para probar nuevas técnicas de diseño, armamento, construcción y propulsión de barcos.
El 26 de diciembre de 1852, Hércules partió rumbo a Hong Kong para asumir sus funciones como barco hospital. La fiebre del oro había puesto un premio en los barcos de pasajeros a Australia , por lo que llevó a 756 pasajeros civiles escoceses a Australia del Sur y Victoria para la Sociedad de Emigración de las Tierras Altas e Islas . Muchos de ellos estaban emigrando bajo coacción de los fideicomisarios de las propiedades Boreraig , Suishnish y North Uist de Lord Macdonald . El viaje resultó desastroso, comenzando casi de inmediato con una terrible tormenta, durante la cual el barco buscó refugio en Rothesay.. Poco después de su segunda partida a principios de enero de 1853, se descubrieron brotes de viruela y tifus , que requirieron una cuarentena de tres meses en Queenstown , condado de Cork. 56 personas murieron, 17 niños huérfanos fueron devueltos a sus hogares y muchos otros fueron asignados a una docena de otros barcos, y las familias se dividieron en el proceso. El barco finalmente llegó a Adelaida en julio de 1853. [ cita requerida ]
Más tarde, en 1853, Hércules fue puesto en servicio portuario. En 1854 se trasladó a Hong Kong para servir como depósito y barco de recepción, y fue vendida allí el 22 de agosto de 1865 para ser desguazada. [1]