HMS Malacca fue una fragata clase Apolo de la Royal Navy que el Almirantazgo ordenó a la Compañía Británica de las Indias Orientales que se construyera en la Isla del Príncipe de Gales (Penang), bajo el nombre de Penang . Antes de su botadura en 1809, el Almirantazgo cambió su nombre a Malacca , pero navegó a Inglaterra en 1810 como Penang . La Armada lo comisionó como Malacca en 1810 y lo envió a las Indias Orientales. Tuvo una breve carrera allí, participando en una pequeña expedición punitiva, antes de que la pagaran en 1815 y la disolvieran en 1816.
La Royal Navy ordenó 36 buques con el mismo diseño, siendo Malacca el único que se está construyendo fuera de Gran Bretaña. Fue construida con una variedad de maderas y sus dimensiones se desvían notablemente de las del diseño y sus compañeros de clase. Se podría argumentar que ella es solo nominalmente un miembro de la clase Apolo . [2]
El astillero de la Isla del Príncipe de Gales construyó menos de un puñado de embarcaciones antes de cesar sus operaciones, y aparentemente Malaca fue la primera. [3]
El EIC envió al capitán Charles Henry Pendares (o Pindarves) Tremenheere a Penang para tomar el mando de Penang y navegar de regreso a Inglaterra. [4] (Acababa de perder su barco, el East Indiaman Asia , y era un capitán de alto nivel y experimentado). Penang/Malacca llegó a Inglaterra en julio de 1810. [5]
La Royal Navy puso en servicio a Malacca el 11 de agosto. Luego se sometió a una prueba en Woolwich entre el 16 de agosto y el 28 de octubre de 1810. La Marina encargó Malacca en octubre bajo el mando del Capitán W. Butterfield. Partió hacia el Cabo de Buena Esperanza el 31 de diciembre de 1810, en compañía de las fragatas HMS President y HMS Galatea . Después del Cabo Malaca permaneció en el Océano Índico, mientras que los otros dos barcos prosiguieron hacia la India y Java. Malacca pasaría el resto de su carrera militar en las Indias Orientales.
Butterfield navegó fuera de Île de France hasta que se le ordenó viajar a las Indias Orientales. Allí, en agosto de 1812, un consejo de guerra lo destituyó del mando de Malaca por haberse excedido en su autoridad cuando, a instancias de los comerciantes, hizo que el HMS Minden escoltara el convoy de octubre (1811) a Inglaterra. [6] El Capitán Henry John Peachey fue ascendido a capitán de puesto el 7 de agosto de 1812 y reemplazó a Butterfield en ese momento.