El HMS Nile era un barco de segunda clase de dos cubiertas y 90 cañones de la línea de la Royal Navy , botado el 28 de junio de 1839 en Plymouth Dockyard . [1] [2] Fue nombrada para conmemorar la Batalla del Nilo en 1798. [3] Después del servicio en el Mar Báltico y la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , se convirtió en un buque escuela y se renombró HMS Conway , sobreviviendo en ese papel hasta 1953.
Como HMS Conway en Rock Ferry | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Nile |
Constructor | Astillero de Plymouth |
Acostado | Octubre de 1827 |
Lanzado | 28 de junio de 1839 |
Oficial | 30 de enero de 1854 |
Desmantelado | 23 de abril de 1864 |
Renombrado | HMS Conway , 1876 |
Destino | Quemado, 1956 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Barco de la línea Rodney -clase |
Toneladas de carga | 2598 bm |
Largo | 205 pies 6 pulg (62,64 m) (cubierta de armas) |
Haz | 54 pies 5 pulg (16,59 m) |
Profundidad de agarre | 23 pies 2 pulg (7,06 m) |
Propulsión | Velas (y vapor, después de 1854) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 830 (bajo vapor) |
Armamento |
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Construcción, reserva y conversión a vapor
Una vez finalizado, pero antes de la puesta en servicio , Nile pasó directamente a la reserva en Devonport . Desde diciembre de 1852 hasta enero de 1854, Nile fue equipado con propulsión de tornillo ; [1] El motor de 500 caballos de fuerza fue fabricado por Sewards de Petersfield y la conversión costó £ 63,837. Una vez finalmente comisionada, se unió al Escuadrón Occidental bajo el mando del comodoro Henry Byam Martin . [4]
Guerra de Crimea en el Báltico
En mayo de 1854, al mando del capitán George Rodney Mundy , Nile se unió al Escuadrón Báltico en el Golfo de Finlandia , tras el inicio de la Guerra de Crimea . El 18 de septiembre de 1855, los barcos del Nilo abordaron y quemaron algunos barcos rusos, supuestamente cerca de Hammeliski (posiblemente Humaliski en la isla de Björkö, ahora llamada Primorsk, Óblast de Leningrado ). A fines de ese mes, la flota comenzó a regresar al Reino Unido y el 23 de abril de 1856, los barcos participantes, incluido el Nile , asistieron a una Revisión de la Flota en Spithead por la Reina Victoria . [5] En junio de 1856, Nile navegó hacia Halifax, Nueva Escocia ; el buque insignia del contralmirante Arthur Flagshawe . Visitó las Bermudas y el Caribe antes de regresar a Plymouth en marzo de 1857. [4]
Servicio a domicilio y América del Norte
Nile volvió a entrar en servicio en marzo de 1858 bajo el mando del capitán Henry Ducie Chads . Cuando fue ascendido a vicealmirante , Nile se convirtió en su buque insignia con base en Queenstown en el condado de Cork , Irlanda. Después de hacer ejercicio con la Flota del Canal durante el verano, Nile partió hacia las Indias Occidentales en octubre, pero fue atrapado por un huracán y regresó a Cork para reparaciones unos cuarenta días después. Después de más reparaciones en Plymouth, finalmente partió hacia las Bermudas en abril de 1859 bajo el mando del capitán Edward King Barnard y portando la bandera del contralmirante Alexander Milne , el comandante en jefe de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Nile operó desde Bermuda y Halifax durante el tenso período que siguió al asunto Trent , cuando parecía posible la entrada del Reino Unido en la Guerra Civil estadounidense , lo que finalmente cimentó las relaciones cordiales con la Unión mediante una visita a la ciudad de Nueva York en septiembre de 1863. Plymouth en abril siguiente, fue dada de baja y devuelta a la reserva, donde se retiraron sus motores, calderas y hélices. [4]
Buque escuela en Liverpool como HMS Conway
En 1876, el barco fue prestado a la Asociación de Servicios Marítimos Mercantiles como buque escuela en Liverpool y pasó a llamarse HMS Conway . Reemplazó al anterior Conway (ex HMS Winchester, que había resultado ser demasiado pequeño. El tercer HMS Conway (ex Nile ) permaneció en un amarre en el muelle de Rock Ferry en Liverpool y albergaba hasta 250 cadetes. Fue reacondicionada dos veces En octubre de 1940, Conway fue golpeado por SS Hektoria , un buque factoría ballenero de 13.000 toneladas , y se trasladó a un muelle en Birkenhead para su reparación. Durante el bombardeo de Liverpool, existía la preocupación de que pudiera haber una pérdida considerable de vidas si el El barco fue alcanzado y se trasladó a Glyn Garth Mooring en el estrecho de Menai , Anglesey , en mayo de 1941. [6] En 1949 se trasladó más a lo largo del Estrecho a un nuevo amarre frente a Plas Newydd, donde también se estableció un establecimiento en la costa.
Pérdida
En 1953, se decidió devolver Conway a Birkenhead para una reparación. El 14 de abril, el barco abandonó sus amarres en el Recto de Menai remolcado, pero fue llevado a tierra poco después por mareas inesperadamente fuertes y naufragó, observado por una gran multitud en el Puente Colgante de Menai . [7] Un incendio en 1956 la destruyó. [1] Todavía se pueden encontrar clavos y madera en el sitio. Sobreviven dos anclas Admiralty Pattern de Conway ; uno en el Museo Marítimo de Merseyside en Liverpool y otro en el paseo marítimo de Caernarfon. [8]
Notas
- ↑ a b c d Lavery, Barcos de la línea vol.1, p190.
- ↑ Colledge, Ships of the Royal Navy vol.1, p244.
- ^ Davis, Peter. "Derivación de los nombres de los buques de guerra de tornillos de madera sin blindaje de la Royal Navy" . www.pdavis.nl . Consultado el 9 de enero de 2015 .
- ^ a b c Windsor, Alfie. "El tercer HMS Conway - HMS Nile 1826-1876" . www.hmsconway.org . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ Davis, Peter. "WL Clowes sobre la guerra rusa (" Crimea ") de 1854-56 (4/4)" . www.pdavis.nl . Consultado el 9 de enero de 2015 .
- ^ Windsor, Alfie. "HMS Conway 1859-1974 - Los años de Mersey 1859-1941" . www.hmsconway.org . Consultado el 16 de enero de 2015 .
- ^ Windsor, Alfie. "HMS Conway 1859-1974 - Pérdida del barco 14 de abril de 1953" . www.hmsconway.org . Consultado el 16 de enero de 2015 .
- ^ Windsor, Alfie. "HMS Conway 1859-1974 - Reliquias y artefactos" . www.hmsconway.org . Consultado el 16 de enero de 2015 .
enlaces externos
Medios relacionados con HMS Conway (barco, 1839) en Wikimedia Commons
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.