El HMS Pargust fue un buque de guerra de la Royal Navy que estuvo activo durante la Primera Guerra Mundial . Ella era una embarcación de servicio especial (también conocida como Q-ship ) utilizada por la RN en la guerra antisubmarina. Pargust estuvo activo en este papel durante los dos últimos años de la guerra, y tuvo éxito en una ocasión, destruyendo el U-boat UC-29 .
Historia | |
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Nombre | Pargust |
Lanzado | 10 de junio de 1907 |
Oficial | 28 de marzo de 1917 |
En servicio | 1917-1918 |
Destino | fuera de servicio en noviembre de 1918 |
Notas | Convertido a Q-Ship en Devonport |
Características generales | |
Tipo | minero |
Tonelaje | 2.817 TRB [1] |
Propulsión | vapor |
Velocidad | 7 ½ nudos |
Armamento |
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Carrera temprana
Pargust fue construido en 1907 como un carbonero , y fue originalmente llamado Vittoria . Tuvo una carrera sin incidentes en tiempos de paz antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. En 1917, la Royal Navy la requirió para convertirla en un buque de servicio especial. La tomaron de la mano en Cardiff y la convirtieron para su nuevo rol en la base naval de Devonport . El minero estaba armado con cinco cañones, un cañón de 4 pulgadas y cuatro cañones navales de 12 libras, y dos tubos de torpedos, todos en soportes ocultos. También estaba equipada con un arma a plena vista; como muchos buques mercantes estaban armados defensivamente en esta etapa de la guerra, Pargust habría parecido sospechoso sin él. [2] Las tripulaciones de los barcos Q de este período habían desarrollado la estrategia de ofrecer una defensa a medias antes de abandonar el barco, reforzando así la impresión de que eran meros mercantes indefensos. Estaba tripulada por una tripulación voluntaria y comandada por el comandante Gordon Campbell , quien se trasladó con su tripulación desde Farnborough , otra nave Q. Fue rebautizada como Pargust y encargada el 28 de marzo de 1917.
Historial de servicio
Pargust fue asignado a un servicio de servicio especial y con base en Queenstown , en Irlanda, estuvo activo en tareas antisubmarinas en los enfoques del suroeste .
El 7 de junio de 1917, Pargust estaba de patrulla al oeste de la isla Valentia cuando se encontró con el UC-29 , que ya había hundido tres barcos en la zona. Cuando Pargust se acercó a la posición del submarino, el UC 29 disparó un torpedo que alcanzó a Pargust en la sala de máquinas. Campbell no hizo ningún intento por evitar esto, ya que estaba convencido de que la única forma de disipar las sospechas de un submarino era permitir que su barco fuera torpedeado, confiando en su flotante carga para mantenerlo a flote, y obligando al submarino a superficie para rematarla con disparos, momento en el que sería vulnerable a sus armas. Ya había empleado esta estrategia con Farnborough , y lo haría de nuevo, en una de las épicas acciones de Q-ship, con Dunraven .
Pargust fue alcanzado a las 8 de la mañana; poco después de que Campbell ordenara salir a su grupo de pánico, un grupo disfrazado de tripulación mercante que abandonó el barco en un desorden simulado, para convencer aún más al submarino de que era seguro acercarse. El submarino se acercó a la profundidad del periscopio, luego rodeó a Pargust y sus botes para inspeccionarla en busca de signos de armas ocultas. El submarino luego salió a la superficie, con la intención de interrogar a la tripulación del barco, pero el barco se alejó, rodeando la popa del vapor, para acercar el submarino. Esto tuvo éxito, ya las 8.36 am, cuando UC-29 estaba a solo 50 yardas de distancia, Campbell abrió fuego. Los artilleros de Pargust anotaron numerosos impactos en el submarino, dañando particularmente la torre de mando , y la tripulación comenzó a abandonar el barco, levantando las manos en señal de rendición. Campbell ordenó un alto el fuego, en el cual UC-29 comenzó a alejarse en la superficie, hacia la niebla circundante. En esto, y para evitar que el submarino se escapara ( Pargust estaba inmovilizado y no podía perseguir), Campbell comenzó a disparar nuevamente, que continuó hasta las 8.40 am cuando el UC-29 explotó y se hundió. Solo dos de su tripulación se salvaron. [3]
Pargust permaneció a flote, y se le unieron las balandras HMS Crocus y Zinnia , y el destructor estadounidense USS Cushing . La tripulación de Pargust fue trasladada a Zinnia y la llevaron a remolque; la llevaron sana y salva a Queenstown al día siguiente.
Carrera posterior
Pargust fue trasladado a Devonport, para reparaciones extensas; todavía estaba en reparación en octubre de 1917 cuando fue transferida a la Marina de los Estados Unidos. La USN estaba ansiosa por participar en las operaciones de servicios especiales antisubmarinos y había solicitado que dos buques Q fueran tripulados por personal estadounidense. Sin embargo, el daño de Pargust fue más extenso de lo esperado y no estaba lista a tiempo para las operaciones con los estadounidenses, por lo que fue devuelta al control de RN.
En mayo de 1918, y ahora rebautizada como Pangloss , fue trasladada a Gibraltar . Se unió a una fuerza de servicio especial con base allí para el trabajo de patrulla en el Atlántico medio, donde operaban "U-cruisers" alemanes , y en el Mediterráneo occidental . Sin embargo, no vio más acciones antes de que terminara la guerra en noviembre de 1918.
Después de esto, fue destituida y regresó al servicio civil. Como SS Johann Faulbaum , fue hundida por aviones de la RAF cerca de Kirkenes el 13 de mayo de 1944. [4]
Ver también
Notas
- ^ Ritchie p191
- ^ Chatterton p200
- ^ Kemp p29
- ^ " Vittoria (1125424)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 4 de febrero de 2021 .