HMS Príncipe de Orange (1734)

Historia
Una vista general de Quebec, desde Point Levy en 1759, por Richard Short
Reino Unido
Nombre	HMS Príncipe de Orange
Ordenado	5 de mayo de 1729
Constructor	Astillero de Deptford
Lanzado	5 de septiembre de 1734
Destino	Vendido, 1810
Características generales ^[1]
Clase y tipo	1719 Establecimiento Buque de línea de tercera categoría de 70 cañones
Toneladas de carga	1128
Largo	151 pies (46 m) (cubierta de armas)
Haz	41 pies 6 pulg (12,65 m)
Profundidad de agarre	17 pies 4 pulg (5,28 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Armamento	70 cañones: Gundeck: 26 × 24 pdrs Cubierta superior: 26 × 12 pdrs Quarterdeck: 14 × 6 pdrs Proa: 4 × 6 pdrs

HMS Príncipe de Orange era un 70-gun tercer tipo de navío de línea de la Armada Real , construido en el 1719 Establecimiento en Deptford astillero , y puso en marcha el 5 de septiembre de 1734. ^[1]

En 1748, el Príncipe de Orange fue reducido a un barco de 60 cañones, un papel en el que permaneció hasta que se convirtió en un armatoste en 1772. ^[1] El Príncipe de Orange fue parte de la Flota Británica en la captura de Louisbourg. en 1758.

David Ramsay, comerciante de pieles, soldado de guerra revolucionario y asesino de indios fue miembro de la tripulación del Príncipe de Orange tanto en la batalla de Louisbourg en 1758 como en la batalla de Quebec en 1759. Ella trajo a Richard Short , el artista militar a Quebec en 1759. , donde hizo dibujos de la flota, lamentablemente sin nombrar ningún buque en particular. ^[2] Sirvió como sobrecargo de ella desde 1759 hasta 1761, ^[3] durante ese período el barco estuvo en Halifax, Nueva Escocia y la ciudad de Quebec .

Después de casi 40 años de servicio como Hulk, finalmente se vendió de la marina en 1810. ^[1]

Galería de la flota fondeada en Halifax, 1759, a partir de bocetos de Richard Short

Halifax, visto desde Dartmouth
Mirando hacia la calle Prince
La ciudad y el puerto tal como aparecen en George's Island
Mirando hacia George Street

Notas

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Referencias

^ ^a ^b ^c ^d Lavery, Barcos de la línea vol.1, p169.
^ "Richard Short" . Diccionario de biografía canadiense . Consultado el 11 de octubre de 2018 . No se sabe nada de la carrera naval de Richard Short, excepto los barcos en los que sirvió: Baltimore (un balandro), Peregrine (un balandro construido en 1749), Mermaid (una fragata, que parece haber abandonado antes de que ella navegara hacia Nueva Escocia en 1754). ), Gibraltar (una fragata) y cuatro barcos de línea, Leopard (construido en 1756), Prince of Orange, Dublin (que regresó de las Indias Occidentales en 1763) y Neptune. Después de este servicio en el mar, fue destinado al astillero de Chatham, Inglaterra. Aunque la lista de barcos no indica un servicio extenso para Short en América del Norte, el Príncipe de Orange lo llevó allí en la flota que acompañaba a las fuerzas de Wolfe en 1759.
^ Tuck, Robert (2008). Iglesias de Nueva Escocia . Dundum. pag. 155. ISBN 978-1550024784. Consultado el 26 de abril de 2019 . bocetos (realizados) por Richard Short, sobrecargo del HMS Prince of Orange 1756-61, utilizando una cámara oscura. Dominique Serres utilizó estos bocetos para crear pinturas de Halifax.

Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .

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[Lavery,_SoLv1_p169-1] Lavery, Barcos de la línea vol.1, p169.

[DictionaryShort-2] "Richard Short" . Diccionario de biografía canadiense . Consultado el 11 de octubre de 2018 . No se sabe nada de la carrera naval de Richard Short, excepto los barcos en los que sirvió: Baltimore (un balandro), Peregrine (un balandro construido en 1749), Mermaid (una fragata, que parece haber abandonado antes de que ella navegara hacia Nueva Escocia en 1754). ), Gibraltar (una fragata) y cuatro barcos de línea, Leopard (construido en 1756), Prince of Orange, Dublin (que regresó de las Indias Occidentales en 1763) y Neptune. Después de este servicio en el mar, fue destinado al astillero de Chatham, Inglaterra. Aunque la lista de barcos no indica un servicio extenso para Short en América del Norte, el Príncipe de Orange lo llevó allí en la flota que acompañaba a las fuerzas de Wolfe en 1759.

[Tuck_2004-3] Tuck, Robert (2008). Iglesias de Nueva Escocia . Dundum. pag. 155. ISBN 978-1550024784. Consultado el 26 de abril de 2019 . bocetos (realizados) por Richard Short, sobrecargo del HMS Prince of Orange 1756-61, utilizando una cámara oscura. Dominique Serres utilizó estos bocetos para crear pinturas de Halifax.

[1]