El HMS Royal Oak era un barco de primera clase de 100 cañones de la línea de la Royal Navy , botado en 1664 en Portsmouth Dockyard . [1] Royal Oak fue construido por John Tippets, Master-Shipwright en Portsmouth 1660-8, quien más tarde se convirtió en Comisionado de la Marina y posteriormente en Topógrafo de la Marina ( Caballero 1672). [2]
Historia | |
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Inglaterra | |
Nombre | HMS Royal Oak |
Constructor | Tippetts , Astillero de Portsmouth |
Lanzado | 1664 |
Destino | Quemado, 1667 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Barco de primera clase de 100 cañones |
Toneladas de carga | 1021 21 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo | 121 pies (37 m) (quilla) |
Haz | 39 pies 10 pulg (12,14 m) |
Profundidad de agarre | 17 pies 1+1 ⁄ 2 pulg. (5,2 m) |
Propulsión | Paño |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Armamento |
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El historiador Brian Lavery cita una entrada en la serie "Calendar of State Papers, Domestic" (CSPD; los registros de los procedimientos gubernamentales ingleses y, más tarde, británicos, que se remontan al reinado de Enrique VIII ; también conocido como el "British State Papers " , y ahora en los Archivos Nacionales ) del 9/3/1665 que informa: el Rey (es decir, Carlos II )" ... está muy satisfecho con la nueva fragata construida en Portsmouth, el Royal Oak y ha ordenado a Tippets, el carpintero que la construyó, que construya otra así, y que no la repare en ninguna parte, asegurándose de que todo lo que no sea así no puede ser tan bueno ... " [1]
La carrera de Royal Oak en la Royal Navy fue breve, pero muy accidentada. Según Bibliographia Navalis de John Charnock , [3] el almirante Sir Christopher Myngs fue su capitán en 1664. El barco luchó en la mayoría de las principales batallas de la Segunda Guerra Anglo-Holandesa : Lowestoft , la Batalla de los Cuatro Días y el St. James 'Day Fight . [ cita requerida ] En la Batalla de Lowestoft en 1665, bajo el mando del Vicealmirante Sir John Lawson , Royal Oak fue el buque insignia de la División Van del Escuadrón Rojo del Duque de York; [4] Sir John murió más tarde a causa de las heridas que recibió en la batalla. Después de la derrota administrada a la Armada holandesa en la batalla de 1666 el día de St. James, los ingleses cometieron el error de decidir ahorrar dinero y dejar la flota en condiciones normales durante la temporada de combate subsiguiente, [5] una decisión que finalmente resultó en Royal Roble quemado por los holandeses durante su incursión en el Medway en 1667. [1]
Ver también
- Royal Oak, Frindsbury - un pub posiblemente llamado así por el barco, se rumorea que contiene una viga del barco. [6]
Notas
Referencias
- Lavery, Brian (2003). El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8.
- Pepys, Samuel (1926). Joseph Robson Tanner (ed.). "Minutos navales de Samuel Pepys" . Londres: Navy Records Society, vol. 60. págs. Xx, 513 . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- Charnock, Esq., John (1794). "BIOGRAPHIA NAVALIS; o Memorias imparciales de la vida y el carácter de los oficiales de la Armada de Gran Bretaña, desde el año 1660 hasta la actualidad" - Volumen 1 . Londres: R. Faulder, Bond Street.
- Fox, Frank L. (1996). "Una tormenta lejana: la batalla de los cuatro días de 1666" . Rotherfield, East Sussex: Prensa de Sail Publ. pag. 440. ISBN 0-948864-29-X.
- Archibald, EHH; ilustrado por Ray Woodward (1984). The Fighting Ships of the Royal Navy AD 897-1984 (Reimpreso con revisiones menores, 1987. ed.). Londres: Blandford Press (Original; reimpresión, Military Press, Nueva York; dist. Por Crown Publishers). ISBN 0-517-63332-9.