HMS Sainfoin fue un buque de desembarco, infantería de la Royal Navy que fue construido en 1943 por Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California , Estados Unidos como el buque mercante Cape Washington . Fue transferida al Ministerio de Transporte de Guerra en 1944 y rebautizada como Empire Crossbow . Más tarde ese año, fue requisado por la Royal Navy y comisionado como HMS Sainfoin , con el número de banderín F183. En 1946, fue devuelta al servicio comercial como Empire Crossbow.. Fue transferida a los Estados Unidos en 1947 y rebautizada como Cabo Washington . A continuación, el barco quedó en reposo hasta su desguace en 1964.
HMS Sainfoin en Singapur , 1945 | |
Historia | |
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Clase y tipo: | Barco de desembarco, Infantería |
Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Constructor: | Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California |
Número de astillero: | 357 |
Lanzado: | 30 de noviembre de 1943 |
Terminado: | 31 de enero de 1944 |
Oficial: | Noviembre de 1944 |
Desarmado: | Septiembre de 1946 |
Viaje inaugural: | 7 de febrero de 1944 |
Fuera de servicio: | 1948 |
Puerto base: |
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Identificación: |
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Destino: | Vendido para desguace en 1964 |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: |
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Haz: | 60 pies 1 pulg (18,31 m) |
Profundidad: | 35 pies 0 pulg (10,67 m) |
Propulsión: | Dos turbinas de vapor, engranajes de reducción doble que impulsan una hélice de un solo tornillo |
Velocidad: |
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Tropas: | 1500 |
Armamento: |
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Descripción
El barco fue construido en 1944 por Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California . [1] Ella era el astillero 357. [2]
El barco tenía 396 pies y 5 pulgadas (120,83 m) de largo entre perpendiculares, [3] 417 pies 9 pulgadas (127,33 m) en total, [4] con una manga de 60 pies 1 pulgada (18,31 m). Tenía una profundidad de 10,67 m (35 pies 0 pulgadas). [3] Fue evaluada en 7,177 TRB , [1] 4,823 NRT . [3] Su DWT fue de 6.440. [2]
El barco fue propulsado por dos turbinas de vapor de 12.000 nhp en total. Tenían engranajes de doble reducción, impulsando una hélice de un solo tornillo. Podían propulsarla a una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h), siendo 16 nudos (30 km / h) la velocidad normal de servicio. Las turbinas fueron construidas por Westinghouse Electric & Manufacturing Co , Essington, Pennsylvania . [3]
Historia
Construido como el buque mercante Cape Washington , el barco fue botado el 30 de noviembre de 1943, [5] y completado el 31 de enero de 1944 como el buque de desembarco Empire Crossbow . [1] [4] Fue transferida al Ministerio Británico de Transporte de Guerra bajo el esquema de Préstamo y Arriendo . [3] Se asignó el Número Oficial 168908 y las Letras Clave MYMV. Su puerto de registro era Londres . [6] Empire Crossbow partió de Wilmington en su viaje inaugural el 7 de febrero de 1944. Navegó por el Canal de Panamá hacia Bermuda , sufriendo algunos daños en tormentas en el Caribe . En Bermuda, se estimó que las reparaciones tardarían 14 días en completarse. Empire Crossbow se unió a un convoy y partió de las Bermudas el 24 de febrero, el día en que llegó allí. Llegó a Greenock , Renfrewshire el 6 de marzo. [7] Empire Crossbow partió del Clyde el 26 de marzo y navegó a través de Milford Haven , Pembrokeshire y Weymouth Bay , Dorset hasta Cowes Roads , en la Isla de Wight , llegando el 30 de marzo. [8]
Durante la Operación Overlord (los desembarcos del Día D), Empire Crossbow , bajo el mando del Capitán Alexander Rodger, [9] llevó a la Compañía A y B, Regimiento de Hampshire , con la Compañía C y D en Empire Arquebus . Fueron desembarcados en Gold Beach . Los Hampshire lograron su objetivo de capturar Le Hamel y Arromanches , Baja Normandía . Empire Crossbow perdió tres LCA durante los aterrizajes. [10] Luego regresó a Southampton, navegando el 7 de junio como miembro del Convoy EWP 1, que llegó a la bahía del Sena el 8 de junio. [11] El 29 de junio, Empire Crossbow embarcó tripulaciones del 507º Escuadrón de Cazas en Southampton , Hampshire y las aterrizó en Saint-Laurent-sur-Mer , Baja Normandía. [12] En septiembre, Empire Crossbow embarcó tropas del 2º Batallón de Infantería Ligera de Oxfordshire y Buckinghamshire en Arromanches y las llevó a Southampton, desde donde debían ir al Campamento Bulford , en Salisbury Plain , Wiltshire . [13]
Empire Crossbow fue transferida a la Royal Navy y comisionada como HMS Sainfoin en noviembre de 1944. [5] Fue nombrada en honor al caballo de carreras Sainfoin , el ganador del Derby de 1890 . [14] Su armamento consistía 1 × 4 pulgadas (102 mm) arma, 1 × 12 libras (de 3 pulgadas (76,2 mm)) arma, 12 × 20 mm (0,8 in) antiaéreos armas, [5] 2 × cañones de 4,7 pulgadas (119 mm). También llevaba 18 LCA y podía acomodar a 1.500 soldados. [15]
El HMS Sainfoin navegó a Greenock para embarcar Royal Marines desde la flotilla 553. Luego navegó a Bombay , India , donde recibió órdenes de navegar a Karachi , India. Sainfoin participó en ejercicios de desembarco de tropas en preparación para la Operación Zipper . [16] Desembarcó tropas en Rangún , Birmania , en junio de 1945. [17] Se dirigió a Penang , Port Dixon y Port Swettenham , Malaya ; los desembarcos de Port Swettenham tuvieron lugar el 9 de septiembre. [17] Se dirigió a Medan , Indonesia y Singapur . [16] El 3 de octubre, Sainfoin ancló en Emmahaven , Indonesia, donde los comandantes en jefe de las fuerzas japonesas en Sumatra firmaron el documento de rendición del HMS Persimmon . [17]
El 16 de octubre de 1945, [18] durante Esparceta ' s volver viaje al Reino Unido, Esparceta recibieron una llamada de auxilio del buque hospital SS Takliwa , que transportaba 820 repatriados los prisioneros de guerra desde Hong Kong a Madras , India. Tomó Esparceta cuatro horas para llegar a Takliwa , [19] que había encallado en Indira Point , Gran Nicobar , y se incendió. [18] Usando sus LCA, Sainfoin rescató a las 1.083 personas a bordo de Takliwa , así como al gato del barco . Durante el rescate, tres de esparceta ' s ACV se perdieron. [19] Esparceta ' s mascota, un babuino llamado Mortimer, [20] tomó gusto al gato. Al llegar a Bombay, el gato bajó rápidamente a tierra. [19] El destino previsto de Mortimer era ser entregado a un zoológico en el Reino Unido, pero se volvió demasiado grande y peligroso, por lo que fue sacrificado antes de que Sainfoin llegara al Reino Unido. [20]
Después de la guerra, Sainfoin ayudó a limpiar las operaciones en las Indias Orientales Holandesas . En una ocasión, una mujer embarazada se puso de parto mientras hombres de Sainfoin asistían en una de esas operaciones. Fue trasladada al barco para recibir atención médica. Un niño sano nació a bordo. Se le dio el nombre de Sainfoin. [21] Sainfoin estaba en Singapur cuando llegó la noticia de que le pagarían. Zarpó al día siguiente, [22] su destino era Greenock. Varios miembros de su tripulación se ofrecieron como voluntarios para el servicio en el viaje para devolver el barco a los Estados Unidos, pero su solicitud fue denegada. [23]
El HMS Sainfoin fue devuelto al servicio comercial, y el nombre volvió a Empire Crossbow en septiembre de 1946. [15] Fue devuelta a los Estados Unidos en septiembre de 1946 y volvió a ingresar al servicio comercial con su nombre original, Cabo Washington , al año siguiente. [1] Estuvo encerrada en el río James hasta 1964, cuando fue vendida el 1 de diciembre por $ 47,206 a Peck Iron & Metal Co para su desmantelamiento. [4] El cabo Washington fue desguazado en Portsmouth, Virginia . [1]
Referencias
- ^ a b c d e Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. no citado. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "Buques de carga C1" . Historia de la construcción naval. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2012 . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
- ^ a b c d e Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p6" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
- ^ a b c "Anverso de la tarjeta 1" . Administración Marítima de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ a b c Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. pag. 113. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ "Base de datos de cartas de señalización" . Convoyweb . Consultado el 5 de mayo de 2011 . (Ingrese MYMV o Empire Crossbow en el cuadro de búsqueda correspondiente)
- ^ Baker, Derek (28 de agosto de 2005). "Tripulación de un LST desde Estados Unidos al Reino Unido. Parte 2" . Guerra Popular de la BBC . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "EMPIRE CROSSBOW" . Convoyweb . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Capitán A. Rodger". The Times (53207). Londres. 29 de abril de 1955. col C, p. 15.
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p5" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Convoy EWP.1" . Convoyweb . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Junio de 1944" . John Levesley . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ "Teniente Robert Stoddart Preston" . Archivo Pegasus . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p4" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 4 de mayo de 2011 .
- ^ a b Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p7" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ a b Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p9" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ a b c Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p11" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ a b "Barco del ex prisionero en llamas". The Times (50275). Londres. 17 de octubre de 1945. col C, p. 3.
- ^ a b c Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p13" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ a b Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p22" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p25" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .
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- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). "La guerra de Sainfoin, p28" . Diss: Tecnología de datos . Consultado el 5 de mayo de 2011 .