El HMS Salisbury era un barco de cuarta clase de 50 cañones de la línea de la Royal Navy . Fue construida durante la Guerra de Sucesión de Austria y pasó a ver acción en la Guerra de los Siete Años , sirviendo en las Indias Orientales .
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Salisbury |
Ordenado: |
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Constructor: | Filemón Ewer, East Cowes |
Acostado: | 23 de mayo de 1744 |
Lanzado: | 29 de enero de 1746 |
Terminado: | Entre el 16 de febrero y el 4 de abril de 1746 |
Destino: | Condenado por separarse el 24 de abril de 1761 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de cuarta clase de 50 cañones |
Toneladas de carga: | 976 83/94 bm |
Largo: |
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Haz: | 40 pies 2 pulg (12,2 m) |
Profundidad de agarre: | 17 pies 2,5 pulg. (5,25 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 300 |
Armamento: |
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Salisbury comenzó su carrera en los accesos occidentales , donde participó en bloqueos de la costa francesa y cruceros contra barcos y corsarios franceses , sirviendo con las flotas de Sir George Anson y Sir Peter Warren . Durante este período , el cirujano de Salisbury llevó a cabo experimentos sobre el uso de cítricos contra el escorbuto . Después de pasar un tiempo como guardia en Plymouth durante la paz, Salisbury fue enviada a las Indias Orientales, donde pasó el resto de su carrera.
Salisbury estuvo activo durante la Guerra de los Siete Años , sirviendo con la flota de George Pocock y viendo acción en la mayoría de sus compromisos con el Comte d'Aché . Luchó en Cuddalore , Negapatam y Pondicherry , y permaneció en las Indias Orientales hasta que fue condenada por inservible en Bombay en 1761.
Construcción y puesta en servicio
Salisbury recibió la orden de los diseños de las propuestas de 1741 de Philemon Ewer en East Cowes el 23 de abril de 1744, y la orden se repitió el 2 de mayo de 1744. [1] Fue depositada el 23 de mayo de 1744 y lanzada el 29 de enero de 1746. [ 1] [2] Salisbury se completó en Portsmouth entre el 16 de febrero y el 4 de abril de 1746, con un costo de construcción de 13.068,0 d £ y 4.707,9,0 d £ adicionales gastados en acondicionarla. [1] Fue comisionada en enero de 1746 bajo su primer comandante, el capitán George Edgcumbe . [1]
Guerra de sucesión austriaca
Salisbury fue asignado al Escuadrón Occidental, que patrullaba las áreas marítimas alrededor del Golfo de Vizcaya y los accesos occidentales del Canal de la Mancha. Estuvo con la flota de Sir George Anson frente al Cabo Finisterre entre septiembre y octubre de 1746, y nuevamente en 1747. [1] El 31 de marzo de 1747 capturó al hombre de las Indias Orientales francés de 30 cañones Jason . El barco capturado fue llevado a Portsmouth como premio , y Salisbury regresó al mar el 2 de abril. El 11 de abril capturó un pequeño barco pesquero francés y lo envió a Plymouth como premio. Durante las siguientes semanas, Salisbury patrulló el golfo de Vizcaya cerca del estuario del Loira. [1]
Los experimentos de Lind
Sirviendo a bordo de Salisbury como cirujano del barco durante este período estuvo el teniente James Lind , quien llevó a cabo varios experimentos durante su sexta patrulla en las aproximaciones para demostrar la efectividad de los cítricos como cura para el escorbuto . [3] [4] El experimento de Lind comenzó el 20 de mayo de 1747, cuando seleccionó a una docena de hombres con escorbuto y probó posibles remedios que incluían sidra, elixir de vitriolo, vinagre, agua de mar, naranjas y limones, y una mezcla purgante. Cuando Salisbury regresó a Plymouth a fines de mayo, los dos asignados a los cítricos se habían recuperado. Lind publicó su Tratado sobre el tema en 1753. [5] Aunque no se considera el primer ensayo clínico jamás realizado, los experimentos de Lind a bordo de Salisbury fueron el primer ensayo clínico que incluyó grupos de control . [6] [7] A pesar de las conclusiones de Lind, los alimentos cítricos no se adoptaron como un elemento básico en las disposiciones a bordo de la Marina Real hasta 1795. [8]
Paz y guerra de los siete años
Salisbury fue inspeccionada el 20 de enero de 1749 y se sometió a reparaciones en Plymouth desde diciembre de 1749 hasta febrero de 1751. Fue puesta nuevamente en servicio en enero de 1753 bajo el mando del capitán Thomas Knowler, y sirvió como guardia de Plymouth . [1] Fue acondicionada nuevamente en febrero de 1754 y navegó hacia las Indias Orientales en marzo de ese año. Durante la Guerra de los Siete Años participó en la captura de Geriah el 14 de enero de 1756, y al año siguiente quedó bajo el mando del capitán William Martin. Participó en la Batalla de Chandannagar . [9] Martin fue sucedido en abril de 1758 por el capitán John Somerset. [1] Salisbury estuvo presente en la Batalla de Cuddalore el 29 de abril de 1758, luchando con la flota de George Pocock contra el Comte d'Aché . [1] El capitán William Brereton tomó el mando en junio de 1758, y bajo su mando Salisbury luchó en la batalla de Negapatam el 3 de agosto de 1758. [1] Estuvo al mando del capitán Digby Dent desde 1759, aunque el capitán Sir William Baird se había hecho cargo en marzo de ese año. año. Salisbury luchó en la Batalla de Pondicherry el 10 de septiembre de 1759 y permaneció en las Indias Orientales hasta que finalmente fue condenado a ser dividido como inservible en Bombay el 24 de abril de 1761. [1] [2]
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792 . pag. 144.
- ^ a b Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 308.
- ^ Carlisle, Rodney P. (19 de julio de 2004). Invenciones y descubrimientos de Scientific American: todos los hitos del ingenio, desde el descubrimiento del fuego hasta la invención del horno microondas . John Wiley e hijos. págs. 393 -. ISBN 978-0-471-24410-3. Consultado el 28 de agosto de 2010 .
- ^ Sutton, Graham (2004). "James Lind a bordo de Salisbury" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 28 de agosto de 2010 .
- ^ Lind, James (1753). "Un tratado del escorbuto" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 28 de agosto de 2010 .
- ^ Twyman, Richard (22 de septiembre de 2004). "Una breve historia de los ensayos clínicos: el genoma humano" . Bienvenidos Confianza. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2009 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ Dodgson, Susanna J (2006). "La evolución de los ensayos clínicos" (PDF) . Las cosas de escritura . 15 (1): 20-21.
- ^ Lloyd, Christopher, ed. (1965). La salud de los marineros: selecciones de las obras del Dr. James Lind, Sir Gilbert Blance y el Dr. Thomas Trotter . Londres: Navy Records Society. pag. 3. OCLC 1850893 .
- ^ Naravane, MS (2014). Batallas de la Honorourable East India Company . Corporación de Publicaciones APH. pag. 38. ISBN 9788131300343.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lind, James (1753). Tratado del escorbuto . Edimburgo; disponible en línea en www.jameslindlibrary.org
- Sutton, Graham (2003). Encías putrefactas y "ropa de hombre muerto": James Lind a bordo del Salisbury . Revista de la Real Sociedad de Medicina 96: 605-608
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
- Los documentos originales de Salisbury se encuentran en los Archivos Nacionales, Kew, Inglaterra:
- Los libros de registro de los capitanes de 1746 a 1749 se mantienen como ADM 51/936 (Parte 10 en adelante); brecha de 1749 a 1753; 1753–56 y 1758–61 como ADM 51/843; 1756-58 como ADM 51/4332; Lista de reunión del barco celebrada como ADM 36/3298.