HMS Samarang era un 28-gun, teca , Atholl -class sexta tasa de la Royal Navy . Fue lanzada en Cochin en 1822 por la Compañía de las Indias Orientales .
Inmersión del HMS Samarang en Sarawak | |
Historia | |
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\Reino Unido | |
Nombre | HMS Samarang |
Ordenado | 5 de junio de 1819 |
Constructor | Cochin |
Acostado | Marzo 1821 |
Lanzado | 1 de enero de 1822 |
Terminado | El 7 de junio de 1824 |
Reclasificado | Barco de guardia en mayo de 1847 |
Destino | Vendido en noviembre de 1883 |
Características generales | |
Clase y tipo | Atholl de 28 cañones - sexta clase de clase |
Toneladas de carga | 499 91 ⁄ 94 bm (según diseño) |
Largo |
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Haz | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 175 |
Armamento |
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La primera aplicación de protección catódica fue al HMS Samarang en 1824. Los ánodos de sacrificio hechos de hierro unidos al revestimiento de cobre del casco debajo de la línea de flotación redujeron drásticamente la velocidad de corrosión del cobre. Sin embargo, un efecto secundario de la protección catódica fue aumentar el crecimiento marino . El cobre, al corroerse, libera iones de cobre que tienen un efecto antiincrustante . Dado que el crecimiento marino excesivo afectó el rendimiento del barco, la Royal Navy decidió que era mejor permitir que el cobre se corroara y tuviera el beneficio de un crecimiento marino reducido, por lo que la protección catódica no se utilizó más.
Samarang sirvió en varias estaciones alrededor del mundo hasta que entró en acción en la Primera Guerra del Opio , y luego fue empleado, bajo Edward Belcher , en la inspección de las costas de las Indias Orientales y el sur de China desde 1843 hasta 1846. [1] El 17 de julio de 1843, chocó contra una roca en el río Sarawak en Kuching y volcó , pero su tripulación sobrevivió; [2] [3] [4] había sido reflotado el 13 de agosto y regresó al servicio. [5] El zoólogo inglés Arthur Adams , quien fue cirujano asistente en el barco para este viaje, luego editó Zoology of the voyage of HMS Samarang (1850), un relato de la encuesta. Más tarde se convirtió en guardia en Gibraltar antes de ser vendida para romperla en 1883. [6] [7] [8]
Referencias
- ^ Narrativa del viaje del HMS Samarang durante 1843-1846 (1848)
- ^ "Inteligencia naval". The Times (18427). Londres. 14 de octubre de 1843. col E, p. 3.
- ^ "Ship News". The Times (18428). Londres. 16 de octubre de 1843. col AB, p. 7.
- ^ "Pérdida del barco topográfico Samarang". El examinador (264). Londres. 14 de octubre de 1843.
- ^ "Inteligencia de envío". Mercurio de Caledonia (19315). Edimburgo. 11 de noviembre de 1843.
- ^ "William Loney"
- ^ "Base de datos naval" . Archivado desde el original el 14 de junio de 2011 . Consultado el 17 de febrero de 2012 .
- ^ Museo Marítimo Nacional
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Samarang (barco, 1822) en Wikimedia Commons