El HMS Subtle fue una goleta que, según los informes, la Royal Navy capturó en 1807, y la compró y registró en 1808. Sirvió en el Caribe y participó en varias acciones, incluida una pequeña debacle en 1808 y la captura de Martinica y Guadalupe en 1809. Se hundió en noviembre de 1812 con la pérdida de toda su tripulación.
Historia | |
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Nombre: | HMS sutil |
Adquirido: | 1807 por captura; comprado y registrado 1808 |
Honores y premios: |
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Destino: | Se fundó el 30 de noviembre de 1812 |
Características generales [3] | |
Toneladas de carga: | 139 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 21 pies 1 pulg (6,4 m) |
Profundidad de agarre: | 9 pies 6 pulg (2,9 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Goleta |
Armamento: | 10 cañones |
Orígenes
Según los registros del Almirantazgo, Winfield informa que posiblemente era un corsario, posiblemente bajo la bandera danesa, y navegaba como Subtle . Desafortunadamente, no hay registros en línea disponibles que indiquen la captura de ningún barco danés (u holandés; algunos informes afirman que Subtle era holandés), barco llamado Subtle . Es posible que tuviera otro nombre que la Royal Navy cambió. Por ejemplo, la Royal Navy capturó 12 goletas danesas en Christianstadt en las Indias Occidentales danesas el 25 de diciembre de 1807, algunas de las cuales tenían nombres que coincidían con los de los buques de la Armada en servicio. Habría sido una práctica estándar de la Royal Navy cambiar el nombre de una captura para evitar la duplicación de nombres, reutilizando los nombres de embarcaciones navales perdidas o vendidas recientemente. La goleta Subtle de la Royal Navy acababa de naufragar en las Bermudas el 20 de octubre de 1807, por lo que su nombre estaba disponible.
El teniente Charles Nicholson encargó a Subtle en Antigua en 1807. En 1808, el teniente George A. Spearing reemplazó a Nicholson. [3]
El 3 de julio, Subtle navegaba con el barco-balandro Wanderer y la goleta Ballahoo entre las islas de Anguila y San Martín , el pequeño escuadrón intentó un ataque a San Martín con miras a reducir el número de refugios disponibles para los corsarios franceses. pero la oposición demostró ser más fuerte de lo que la inteligencia había hecho esperar a los británicos.
El ataque se convirtió en un desastre. Un grupo de desembarco de 38 marineros e infantes de marina de los tres buques, al mando del teniente Spearing of Subtle , logró capturar una batería más baja con pocas pérdidas y clavar seis cañones. Un ataque al fuerte superior fracasó, y Spearing fue asesinado a pocos metros de las murallas francesas. Cuando los británicos se retiraron a sus barcos, los franceses los capturaron. En total, los británicos perdieron siete muertos y 30 heridos, siendo todos los muertos y 17 de los heridos de Subtle , que había aportado 43 hombres al desembarco. [4] Los franceses perdieron a un hombre herido.
No es de extrañar que las versiones francesas y británicas difieran sustancialmente en varios lugares. Crofton informó que el grupo de desembarco británico estaba formado por 135 hombres, mientras que un relato francés habla de 200 hombres, todos los cuales fueron asesinados o capturados. (El establecimiento total de los tres buques británicos ascendió a unos 190 hombres.) Crofton negoció una tregua en virtud de la cual pudo recuperar a todos los prisioneros que pudieran ser trasladados. Crofton afirmó que los franceses habían sido advertidos y tenían 900 hombres en el fuerte. [5] Los franceses afirmaron que el fuerte tenía una guarnición de 28 regulares y 15 milicianos. [6] El hecho de que los franceses permitieran que sus prisioneros británicos se fueran es más consistente con las cifras francesas sobre su número que los británicos. Crofton informó que los franceses enterraron a los muertos ingleses con todos los honores militares con el fuerte y los británicos disparando saludos.
El almirante Lord Collingwood recibió información de que la corbeta francesa Rapide estaba de camino desde Bayona con despachos y le pidió al almirante Lord Alexander Cochrane que intentara interceptarla. El 8 de agosto de 1808, Belette capturó a Rapide y la llevó a Barbados, pero el capitán de Rapide había logrado tirar los despachos por la borda antes de que Belette la capturara. [7] Sin embargo, incluso duplicados anteriores de los despachos y mucho más se encontraron ocultos a bordo del cartel Phoenix , que había zarpado de Cayena y se había detenido en Barbados. Había despertado sospechas, lo que llevó a Cochrane a que la registraran. Debido a que llevar estos documentos era una violación de la bandera del cartel (tregua), los británicos confiscaron Phoenix y los documentos. [8]
Cochrane puso los despachos a bordo de Subtle , [8] y luego nombró a su teniente de bandera del HMS Belleisle , el teniente Humphrey Fleming Senhouse , para que navegara en Subtle de regreso a Gran Bretaña. El capitán de Phoenix , el Sr. Boarea, viajó en Subtle como prisionero de guerra. [8] Flemming salió de Carlisle Bay, Barbados el 19 de julio y llegó a Plymouth el 18 de agosto. [9]
Sutil se sometió a reparaciones en Plymouth entre el 19 de agosto y el 10 de noviembre. El teniente Charles Browne (o Brown), reemplazó a Senhouse. Luego navegó hacia las Islas de Sotavento el 15 de diciembre de 1808. [3]
En febrero de 1809, Subtle participó en el asalto y la captura naval y militar combinados de la isla de Martinica, controlada por los franceses . [3] Esto calificó a los de su tripulación que aún estaban vivos en 1847 para la Medalla de Servicio General Naval (NGSM) con broche "Martinica". Sutil fue uno de los 42 buques de guerra que compartieron las ganancias para la captura de Martinica. [10] Luego participó en la captura de Guadalupe (enero - febrero de 1810), lo que le valió a su tripulación el broche "Guadalupe" de la NGSM, así como otros premios en metálico, que compartió con otros 49 buques. [11] [Nota 1]
Pérdida
El 1 de diciembre de 1812, el capitán Miller de la goleta corsaria estadounidense Jack's Favorite , estaba reabasteciendo en Saint Barts cuando llegó Subtle . Browne amenazó con llevarse el corsario, pero a su debido tiempo. Jack's Favorite zarpó, seguido de Subtle . Durante la persecución se produjo una tormenta. Después de que pasó, Miller buscó a Subtle, pero solo pudo encontrar escombros flotantes. [13]
Los registros británicos dan la fecha de la pérdida como el 30 de noviembre. La creencia era que Subtle se había volcado cuando no pudo acortar la vela a tiempo. [14]
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 242.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 243.
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 367.
- ^ Registro Nacional (11 de septiembre de 1809), p.584.
- ^ Revista para caballeros , vol. 78, Part. 2, págs. 851-2.
- ^ Boletín de la Société bretonne de géographie. (Lorient: La Société, [1882–], Issues 10–21, p. 118.
- ^ Southey (1827) , pág. 413.
- ↑ a b c National Register , (11 de septiembre de 1808), p.584.
- ^ Publicaciones de la Navy Records Society (1912), vol. 40, p. 380. (Sociedad de Registros de la Marina).
- ^ "No. 16678" . The London Gazette . 5 de diciembre de 1812. p. 2454.
- ^ "No. 16794" . The London Gazette . 26 de octubre de 1813. p. 2122.
- ^ "No. 16938" . The London Gazette . 24 de septiembre de 1814. p. 1924.
- ^ Espere (1999) , p. 153.
- ^ Hepper (1994) , p. 143.
Referencias
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Southey, Thomas (1827). Historia cronológica de las Indias Occidentales: en tres volúmenes . 3 . Longman.
- Espera, Eugene M. (1999). América y la guerra de 1812 . Editores Nova. ISBN 978-1560726449.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.