El HMS Trincomalee es una fragata de vela clase Leda de la Royal Navy construida poco después del final de las Guerras Napoleónicas . Ahora está restaurada como barco museo en Hartlepool , Inglaterra .
Trincomalee en su ubicación actual en Hartlepool | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Trincomalee |
Operador | Museo Nacional de la Royal Navy |
Ordenado | 30 de octubre de 1812 |
Constructor | Grupo Wadia |
Costo | £ 23,000 |
Acostado | 25 de abril de 1816 |
Lanzado | 12 de octubre de 1817 |
Fuera de servicio | 1986 |
Renombrado |
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Estado | Barco museo, Hartlepool, Inglaterra |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Leda |
Toneladas de carga | 1065,63 bm |
Largo |
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Haz | 39 pies 11,25 pulg. (12,1730 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 315 oficiales y hombres |
Armamento |
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Historia
1812-1847
Trincomalee es una de las dos fragatas británicas supervivientes de su época: su casi hermana HMS Unicorn (de la clase Leda modificada ) es ahora un barco museo en Dundee . Después de ser ordenado el 30 de octubre de 1812, Trincomalee fue construido en Bombay , India , por la familia Wadia [1] de constructores de barcos en teca , debido a la escasez de roble en Gran Bretaña como resultado de las campañas de construcción naval para las Guerras Napoleónicas. El barco fue nombrado Trincomalee después de la Batalla de Trincomalee de 1782 frente al puerto de Ceilán ( Sri Lanka ) con ese nombre.
El trabajo en el Trincomalee comenzó en mayo de 1816. Ceremonialmente, el maestro constructor Jamsetjee Bomanjee Wadia clavó un clavo de plata grabado en la quilla del barco , lo que se considera vital para el bienestar del barco, según la tradición parsi zoroástrica . [2]
Con un costo de construcción de £ 23,000, Trincomalee se botó el 12 de octubre de 1817. El comandante Philip Henry Bridges la llevó a Portsmouth Dockyard , donde llegó el 30 de abril de 1819, con un viaje que costó £ 6,600. [3] Durante el viaje inaugural, el barco llegó a Santa Helena el 24 de enero de 1819, donde permaneció durante 6 días, partiendo con un pasajero adicional, un cirujano que había atendido a Napoleón en Longwood House en la isla, el Sr. John Stokoe. [4]
Después de ser acondicionada a un costo adicional de £ 2,400, Trincomalee se colocó en reserva hasta 1845, cuando se volvió a armar con menos armas que le daban una mayor potencia de fuego, se reformó la popa y se reclasificó como una corbeta con cubierta de mástil de sexta categoría . [5]
1847–1857
Trincomalee partió de Portsmouth en 1847 y permaneció en servicio durante diez años, sirviendo en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Durante su tiempo, debía ayudar a sofocar los disturbios en Haití y detener una amenaza de invasión a Cuba , y servir en la patrulla contra la esclavitud . En 1849, fue enviada a Terranova y Labrador antes de ser devuelta a Gran Bretaña en 1850. En 1852 zarpó para unirse al Escuadrón del Pacífico en la costa oeste de América . [6]
TS Foudroyant
Trincomalee terminó su servicio en la Royal Navy como buque escuela, pero fue puesto en reserva nuevamente en 1895 y vendido como desguace dos años más tarde, el 19 de mayo de 1897. Luego fue comprada por el empresario George Wheatley Cobb, restaurada y rebautizada como Foudroyant en honor al HMS. Foudroyant , su barco anterior que había naufragado en 1897. [7]
Fue utilizada junto con el HMS Implacable como un barco de alojamiento, un barco de entrenamiento y un barco de vacaciones con base en Falmouth y luego en Portsmouth . Permaneció en servicio hasta 1986, después de lo cual fue nuevamente restaurada y rebautizada a Trincomalee en 1992. [8]
Años despues
Ahora incluida como parte de la Flota Histórica Nacional , luego de su reciente restauración, Trincomalee se ha convertido en la pieza central del Museo Nacional de la Royal Navy con sede en Hartlepool .
Trincomalee tiene la distinción de ser el buque de guerra británico más antiguo aún a flote [9] ya que el HMS Victory , aunque 52 años mayor que ella, está en dique seco .
Hasta su muerte en 1929, el pintor de Falmouth Henry Scott Tuke utilizó el barco y sus aprendices como tema. [ cita requerida ]
Galería
Trincomalee derrotando a San Francisco el 23 de septiembre de 1854
Ver también
- HMS Victory : barco de primera línea del siglo XVIII
- USS Constitution : fragata de la Armada de EE . UU. Del siglo XVIII
- HMS Unicorn : un barco gemelo superviviente
- Sociedad Marítima Histórica
Referencias
- ^ "Las Wadias de la India" . zoroastrian.org.uk . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ "La historia de HMS Trincomalee" (PDF) .
- ^ "Construcción de Trincomalee" . El Museo Nacional . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ La carta de Portsmouth Telegraph fechada en Santa Elena el 29 de enero de 1819
- ^ "HMS Trincomalee - Servicio de la Marina Real" . El Museo Nacional . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ HMS Foudroyant
- ^ "HMS Trincomalee - Días de formación como TS Foudroyant" . El Museo Nacional . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ "Restauración y actualidad" . El Museo Nacional . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ "HMS Trincomalee - Acerca de nosotros" . El Museo Nacional. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2015 .
Otras lecturas
- Andrew Lambert - Trincomalee: la última de las fragatas de Nelson , Chatham Publishing, 2002, ISBN 1-86176-186-4
enlaces externos
- Sitio web oficial de HMS Trincomalee
Coordenadas : 54 ° 41′25 ″ N 1 ° 12′24 ″ W / 54.69028 ° N 1.20667 ° W / 54.69028; -1.20667