El HMS Vixen era un destructor de tres embudos Vickers de 30 nudos ordenado por la Royal Navy según las estimaciones navales de 1895-1896. Fue el cuarto barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1801 para un bergantín de 18 cañones vendido en 1815. [3] [4]
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | Zorra |
Ordenado | 1898-1898 Estimaciones navales |
Constructor | Vickers, Sons y Maxim , Barrow-in-Furness |
Acostado | 7 de septiembre de 1899 |
Lanzado | 29 de marzo de 1900 |
Oficial | Marzo de 1902 |
Desmantelado | 1919 |
Fuera de servicio | Colocado en reserva 1919 |
Destino | 17 de marzo de 1921 vendido a Thos W Ward por romper en Grays, Essex, en el estuario del Támesis |
Características generales | |
Clase y tipo | Vickers three funnel - destructor de 30 nudos [1] [2] |
Desplazamiento |
|
Propulsión |
|
Velocidad | 30 nudos (56 kilómetros por hora) |
Distancia |
|
Complemento | 63 oficiales y hombres |
Armamento |
|
Construcción y carrera
Fue depositada el 7 de septiembre de 1899 en el astillero de Vickers, Sons y Maxim Naval Construction and Armaments en Barrow-in-Furness y botada el 29 de marzo de 1900. Durante las pruebas de su constructor, hizo su contrato de velocidad de 30 nudos. Fue terminada y aceptada por la Royal Navy en marzo de 1902. [3] [4]
Vixen fue asignada a la Flota del Canal. Fue comisionada en Devonport por el comandante William George Elmhirst Ruck-Keene el 11 de marzo de 1902, [5] para el servicio en la flotilla de instrucción de Devonport. [6] El comandante Ruck-Keene y la tripulación fueron transferidos al HMS Gipsy el 30 de julio de 1902, cuando este último barco lo reemplazó en la Flotilla. [7] Pasó su carrera operativa principalmente en Home Waters operando con la Flota del Canal en la Flotilla de la Costa Este.
En la noche del 16 de agosto de 1912 chocó con el ferry South Shields mientras avanzaba río abajo.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas por caracteres alfabéticos comenzando con la letra 'A'. Como su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres embudos, fue asignada a la Clase C. Después del 30 de septiembre de 1913, se la conocía como un destructor de Clase C y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa. [8]
Primera Guerra Mundial
Para la movilización de prueba en julio de 1914, fue asignada a la Séptima Flotilla de Destructores con base en Devonport y fue entregada al HMS Leander , buque depósito de destructores de la Séptima Flotilla. En septiembre de 1914, el 7 fue trasladado al río Humber. Su empleo dentro de la Patrulla Humber incluía patrullas antisubmarinas y antiminas.
En noviembre de 1916 fue reasignada a la Flotilla Local Nore realizando patrullas antisubmarinas y operaciones de contrarrevolución minera frente al Támesis hasta el Armisticio.
En 1919 fue liquidada y puesta en reserva a la espera de su eliminación. Fue vendida el 17 de marzo de 1921 a Thos W Ward por romper en Grays, Essex, en el estuario del Támesis. [9]
Números de banderines
Número de banderín [9] | De | A |
---|---|---|
D44 | 6 de diciembre de 1914 | 1 de septiembre de 1915 |
D74 | 1 de septiembre de 1915 | 1 de enero de 1918 |
D95 | 1 de enero de 1918 | 17 de marzo de 1921 |
Referencias
NOTA: Todos los datos tabulares en Características generales solo del volumen de Jane's Fighting Ships enumerado a menos que se especifique lo contrario.
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905]. Los barcos de combate de Jane 1905 . Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1905, reimpreso ARCO Publishing Company. pag. 77.
- ^ Jane, Fred T. (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Jane's Publishing © 1919. p. 77. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ a b Jane, Fred T. (1969) [1898]. Todos los barcos de combate del mundo de Jane 1898 . Nueva York: primera publicación de Sampson Low Marston, Londres 1898, reimpreso ARCO Publishing Company. pag. 84 a 85.
- ^ a b Jane, Fred T. (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Jane's Publishing © 1919. p. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36720). Londres. 20 de marzo de 1902. p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36713). Londres. 12 de marzo de 1902. p. 7.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36834). Londres. 31 de julio de 1902. p. 5.
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Prensa marítima de Conway. 2006 [1985]. pag. Páginas 17 a 19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ a b " " Arrowsmith "la lista - Parte 1 Prototipos destructor a través de 'Río' Clase" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .