El HMS Gipsy fue un destructor de torpederos de 30 nudos y tres embudos construido en Fairfield, encargado por la Royal Navy en virtud de las Estimaciones Navales de 1896-1897. Fue el cuarto barco en llevar este nombre. [2] [3] Designado como un destructor clase C en 1913, Gipsy sirvió de patrulla en la Primera Guerra Mundial operando desde Dover. Fue vendida por rotura en 1921.
Se envió una licitación el 5 de octubre de 1895. [1] Fue depositada como astillero n. ° 395 el 1 de octubre de 1896 en el astillero de Fairfield en Govan , Glasgow y botada el 9 de marzo de 1897. Durante los ensayos de su constructor, la hizo contratar requisito de velocidad. Fue terminada y aceptada por la Royal Navy en julio de 1898. [2] [3]
En abril de 1901, el teniente y comandante HL Wells le encargó en el astillero de Devonport que ocupara el lugar del HMS Seal en la flotilla de instrucción del astillero. [4] El teniente John Gilbert de O. Coke fue nombrado al mando en marzo de 1902, [5] cuando fue reemplazada en la flotilla. Fue comisionado nuevamente por el comandante William George Elmhirst Ruck-Keene y la tripulación del HMS Vixen el 31 de julio de 1902, y reemplazó a este último barco en la flotilla de instrucción. [6] Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey .Eduardo VII , [7] y posteriormente sirvió como escolta en el yate real Victoria and Albert durante el crucero del Rey en agosto de 1902 a lo largo de las Islas Británicas. [8] Ella regresó a la flotilla de instrucción al mes siguiente. [9]
El 10 de septiembre de 1909 , Gipsy , cuando se dirigía a Belfast para que le repararan las calderas, encalló en la niebla en Belfast Lough . Su casco estaba perforado, con ambas hélices dañadas y un eje de la hélice doblado. La reflotaron dos horas después y la repararon en Harland and Wolff en Belfast. [10]
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas por caracteres alfabéticos; el primero es 'A'. Dado que su velocidad de diseño era de 30 nudos y tenía tres embudos, fue asignada a la clase C junto con barcos similares de otros constructores. Después del 30 de septiembre de 1913, se la conocía como un destructor de clase C y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa. [11]
Desde agosto de 1914 hasta noviembre de 1918, fue desplegada en la sexta flotilla de destructores con base en Dover. [12] Mientras trabajaba con la 6.ª Flotilla, llevó a cabo patrullas de lucha contra la minería, escoltó barcos mercantes y patrulló en defensa del Aluvión de Dover . [ cita requerida ]