El HMS Woolwich era un barco de 54 cañones de cuarta clase de la línea de la Royal Navy , construido por Phineas Pett III en Woolwich Dockyard y botado en 1675. [1] Se sometió a una reconstrucción en 1702. [1]
HMS Woolwich , c.1677 (óleo de Willem van de Velde, el Viejo ). | |
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Woolwich |
Constructor: | Phineas Pett III, Astillero de Woolwich |
Lanzado: | 1675 |
Características generales tal como se construyó [1] | |
Clase y tipo: | Buque de línea de 54 cañones de cuarta categoría |
Toneladas de carga: | 761 toneladas (773,2 toneladas ) |
Largo: | 112 pies (34 m) (quilla) |
Haz: | 35 pies 9 pulg (10,90 m) |
Profundidad de agarre: | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 54 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1702 | |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Características generales después de la reconstrucción de 1741 [2] | |
Clase y tipo: | 1733 propuestas barco de línea de 50 cañones de cuarta categoría |
Toneladas de carga: | 866 toneladas (879,9 toneladas) |
Largo: | 134 pies (41 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Profundidad de agarre: | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
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En 1705, cuando Thomas Ekines estaba al mando, participó en la incautación de un barco holandés que, según Ekines, comerciaba con los enemigos británicos de la Guerra de Sucesión española . Aunque se mantuvo el derecho de Ekines a apoderarse del barco, su incautación adicional de la mayor parte del cargamento para su beneficio personal causó importantes problemas para su carrera naval en curso. [3]
El 10 de junio de 1736 se ordenó que la despedazaran en el astillero de Deptford y que la reconstruyeran según las líneas de un cuarto tipo de 50 cañones de acuerdo con las propuestas de 1733 del Establecimiento de 1719 . Fue relanzada el 6 de abril de 1741. [2]
Woolwich se disolvió en 1747. [2]
Notas
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .