El bergantín contratado por HM Telegraph se construyó en 1798 y sirvió bajo contrato con la Royal Navy a partir del 10 de noviembre. [Nota 1] Durante las Guerras Revolucionarias Francesas se llevó varios premios y fue la vencedora en una acción de barco notable antes de que se perdiera en el mar con todas las manos en 1801.
Historia | |
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Nombre | Telégrafo |
Oficial | 10 de noviembre de 1798 |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Telegraph 18 de marzo de 1799" [1] |
Destino | Perdido alrededor del 14 de febrero de 1801 |
Características generales [2] | |
Tipo | Bergantín |
Toneladas de carga | 262 81 ⁄ 94 ( bm ) |
Armamento | 14 carronadas de 18 libras + 2 cañones de persecución de 6 libras |
Telegraph vs Hirondelle
Al amanecer del 18 de marzo de 1799, Telegraph , al mando del teniente James Andrew Worth, estaba a algunas leguas al noroeste de la Île de Batz cuando se encontró con el corsario francés Hirondelle . Hirondelle estaba armado con dieciséis cañones mixtos de 8 y 6 libras, y tenía una tripulación de 72, frente a los 60 hombres de Telegraph . Hirondelle estaba a tres días de St. Malo y había ganado dos premios, una goleta estadounidense y una balandra inglesa . La necesidad de dos tripulaciones de premio había reducido su tripulación de los 89 hombres con los que había comenzado. [4] [5]
Hirondelle viró para encontrarse con Telegraph y los dos barcos iniciaron un intercambio de disparos a las 07.30 horas. Cada uno intentó abordar al otro, pero finalmente, a las 11.00 horas, Hirondelle atacó. Había sufrido cinco hombres muertos y 14 heridos y estaba totalmente desarmada e ingobernable. Telegraph tenía cinco hombres heridos. [4] Por su participación en la acción, Worth recibió un ascenso al rango de comandante. [3]
Seagull compartió el dinero del premio, lo que sugiere que ella estaba a la vista. [6] Havick también reclamó una parte del dinero de la cabeza, tal vez por estar a la vista, una afirmación que los oficiales y la tripulación de Telegraph impugnaron. El asunto no se resolvió hasta 1818. [Nota 2]
En 1847 el Almirantazgo emitió el broche "Telegraph 18 de marzo de 1799" a la Medalla de Servicio General Naval por la acción con Hirondelle . Sin embargo, ninguno de los miembros del equipo de Telegraph se acercó a reclamar su medalla, presumiblemente en gran parte porque la mayoría se había perdido cuando se hundió en 1801.
Toma de premios
El teniente Caesar Corsellis reemplazó a Worth como capitán del Telegraph . El 5 de mayo capturó al galiot Vrouw Martha . [8] Un mes después se unió a la flota mediterránea frente al golfo de Fréjus con noticias de la flota francesa. En noviembre capturó al galiot Beuns von Koningsberg . [9] El 28 de noviembre, Telegraph llevó a Falmouth a los De Boers , capitán Skimming. Navegaba de Bilbao a Altona con un cargamento de algodón. [10]
Telegraph , que había estado con convoyes costeros, llegó a Plymouth procedente de Torbay el 1 de enero de 1800. El 2 de enero se informó de que un corsario francés había tomado un bergantín en Whitsand Bay y luego había desembarcado un barco en la isla de Looe que se había llevado una vaca. y un poco de maíz de un pobre que vive allí. Un mensaje telegráfico envió a Telegraph en su persecución. [11] No hay más información que sugiera que Telegraph no tuvo éxito.
El 17 de abril, Telegraph estaba en compañía del balandro Spitfire cuando Spitfire capturó al corsario francés Heureux Societe . [12] Heureux Societe , de Pleinpoint, estaba armado con 14 cañones y tenía una tripulación de 64 hombres. Llevaba tres días fuera y no había realizado ninguna captura. Durante la persecución, Telegraph intercambió una andanada con Heureux Societe, pero luego se quedó atrás, dejando la captura a Spitfire . [13]
El 22 de mayo, Telegraph llegó a Plymouth. Un vendaval unos días antes había puesto a Telegraph en los extremos de sus vigas durante varios minutos con agua hasta el peinado de sus escotillas. Sólo cuando se enderezó el mástil de proa y el bauprés se enderezó. [14] [15]
Una tormenta peor el 9 de noviembre hundió muchos barcos a lo largo de la costa. Telegraph sobrevivió porque su tripulación cortó su mástil mayor. [16] Ella había estado en St Aubin's Bay en Jersey junto con varios barcos que también sobrevivieron. [Nota 3] Otro barco en la bahía que fue menos afortunado fue el Havick , que se hundió, aunque afortunadamente sin pérdidas de vidas. [14]
Aproximadamente a mediados de noviembre, el bergantín contratado Flora llegó a la orilla en Plymouth y naufragó. Telégrafo y Silfo llegaron a la flora ' asistencia s y rescataron a la tripulación. Posteriormente, Flora fue reacondicionada para el servicio. [18]
En diciembre de 1800, el comandante de Telegraph era el teniente John Mundall. La comisión de Mundall como teniente, sin embargo, data del 10 de enero de 1801. [19] Bajo su mando, capturó al galiot Jussrow Bielke en diciembre de 1800. [20] El 5 de enero de 1801 capturó el barco holandés Cornelia . [21]
Telegraph regresó de un crucero el 23 de enero después de detener seis barcos. Envió dos buques suecos y uno danés a Dartmouth, este último con un valioso cargamento de tabaco de Baltimore con destino a Estocolmo. [22] El danés llegó el 4 de enero. [23] El general Wraigh llegó a Portsmouth el 26 de enero y el Catherine Margaretta , que navegaba de Sevilla a Altona , llegó el 4 de febrero. [24] El 3 de febrero, el Vrow Jenetta , de Altona, llegó a Plymouth. Cuando Telegraph la capturó, navegaba de San Bartolomé a Hamburgo con un cargamento de azúcar y café. [25] En total, en el único crucero, Telegraph había capturado seis barcos. [22]
Pérdida
Telegraph se separó de la flota mediterránea frente al cabo Ortegal en un vendaval el 14 de febrero de 1801. Nunca se supo de ella a partir de entonces y fue declarada perdida, presumiblemente habiéndose hundido en el vendaval. [26] Mundall pudo haber sido capitán temporal o interino porque en el momento del hundimiento el capitán del Telegraph era nuevamente el teniente Caesar Corsellis.
Desarrollos posteriores a la pérdida
El 21 de enero de 1803 debía pagarse el dinero del premio resultante de la captura del galiot Beuns von Koningsberg y el barco Cornelia .
El 31 de marzo de 1805, el dinero del premio por la captura de Jussrow Bielke se puso a disposición para reclamarlo.
El dinero principal para la captura de Hirondelle , largamente en disputa con los oficiales y la compañía de Havick , fue finalmente depositado en el Registro del Tribunal Superior del Almirantazgo el 26 de octubre de 1818.
Notas
- ↑ Winfield, según los registros del Almirantazgo, informa solo de las catorce carronadas de 18 libras. [2] James, escribiendo sobre la acción del barco que ocurrió un año después de que Telegraph entró en servicio, agrega los dos cañones de 6 libras. [3]
- ↑ Una distribución del dinero tuvo lugar en noviembre de 1818, después de la muerte del capitán Bartholomew de Havick , al igual que muchos miembros de la tripulación de Telegraph . Una parte de primera clase del casco y las provisiones para Telegraph valía £ 8 0 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía seis chelines y ocho peniques. Una parte de primera clase del dinero principal de Telegraph valía £ 39 9 chelines 7½ peniques; una acción de quinta clase valía 18 chelines 9½ peniques. [7]
- ↑ The Times informa que Telegraph llegó a Plymouth el 18 de noviembre desde Jersey y sin su palo mayor. [17]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 239.
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 389.
- ↑ a b James (1837), pág. 375.
- ^ a b "No. 15117" . The London Gazette . 19 de marzo de 1799. p. 266.
- ↑ Tancred (1891), p.122.
- ^ "No. 15282" . The London Gazette . 5 de agosto de 1800. p. 905.
- ^ "No. 17419" . The London Gazette . 17 de noviembre de 1818. p. 2052.
- ^ "No. 15401" . The London Gazette . 25 de agosto de 1801. p. 1052.
- ^ "No. 1551" . The London Gazette . 18 de enero de 1803. p. 93.
- ^ Times , número 4652, 28 de noviembre de 1799, p.3.
- ^ Crónica naval , vol. 3, pág.
- ^ "No. 15376" . The London Gazette . 16 de junio de 1801. p. 677.
- ^ Crónica naval , vol. 3, p. 328 y 405.
- ↑ a b Grocott (1997) , p. 106.
- ^ Crónica naval , vol. 3, p. 509.
- ^ Crónica naval , vol. 4 (1800), página 436.
- ^ The Times , número 4957, 21 de noviembre de 1800, p. 4.
- ^ Crónica naval , vol. 4 (1800), pág. 520.
- ^ Teape, Henry (1823) Una lista de los oficiales de bandera y otros oficiales comisionados de la flota de Su Majestad . (Almirantazgo), p.114,
- ^ "No. 15797" . The London Gazette . 13 de abril de 1805. p. 513.
- ^ "Nº 15549" . The London Gazette . 11 de enero de 1803. p. 68.
- ↑ a b Crónica naval , vol. 5 (1801), pág.179.
- ^ Crónica naval , vol. 5 (1801), pág. 92.
- ^ Grocott (1997) , p. 102.
- ^ The Times , número 5023, 6 de febrero de 1801, p.3.
- ^ Grocott (1997) , págs. 106–7.
Referencias
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 1 . R. Bentley.
- Tancred, George (1891) Registro histórico de medallas y distinciones honoríficas conferidas a la Armada, el Ejército y las fuerzas auxiliares británicos desde el período más antiguo: a lo que se suma ... colección del Coronel Murray de Polmaise . (Londres).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.