El HNoMS Thorodd fue un barco patrullero y dragaminas de la Marina Real Noruega que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial, primero durante la Campaña de Noruega que siguió a la invasión de Noruega en 1940, y luego desde el exilio en el Reino Unido. El Thorodd se construyó originalmente como un arrastrero de escolta a vapor para la Armada francesa con el nombre de Fleurus , antes de ser vendido a una empresa ballenera noruega que lo arrendó al Gobierno de las Islas Malvinas . SS Fleurus sirvió como barco de correo comercial en las Dependencias de las Islas Malvinasdurante la década de 1920, y fue el primer barco en llevar turistas de pago a la Antártida . Después de la guerra, Thorodd se convirtió en un arrastrero de pesca y se hundió en 1955.
Fleurus fue construido por la Foundation Company [1] de Savannah, Georgia como un arrastrero de escolta de vapor para la Armada francesa . Fue entregado en 1919, después del final de la Primera Guerra Mundial, y permaneció en el servicio francés durante solo tres años antes de ser vendido a Huret Sauvetage ("Huret Rescue") en Boulogne . En septiembre de 1924, fue vendida nuevamente, esta vez a la empresa ballenera antártica A/S Tønsberg Hvalfangeri , con sede en Tønsberg , al sur de Noruega. [2]
Tal como se construyó, Fleurus medía 406 toneladas de registro bruto , con un casco de acero y una máquina de vapor de triple expansión . Tenía 140,1 pies LPP por 25,1 pies, con un calado de 13 pies. [2]
Fleurus se convirtió para transportar correo y pasajeros, y luego se arrendó al Gobierno de las Islas Malvinas, que lo utilizó como barco de correo en las Dependencias de las Islas Malvinas , una colección dispersa de islas antárticas y subantárticas. El servicio Fleurus incluía cinco viajes por año entre Stanley y las estaciones balleneras de Grytviken en Georgia del Sur , y viajes menos frecuentes a las Islas Orcadas del Sur y las Islas Shetland del Sur , las bases de pequeños grupos de balleneros y cazadores de focas. Además, transportaba correo y pasajeros desde Stanley a Montevideo, Uruguay . [3]
En 1927, Fleurus llevó a Arnold Hodson , gobernador de las Islas Malvinas, a Georgia del Sur, donde el gobernador inspeccionó las estaciones balleneras y Discovery Investigations . Esta era la primera vez que un Gobernador visitaba las Dependencias. Al año siguiente, Fleurus llevó a Hodson en una gira de un mes más al sur, visitando el archipiélago Palmer de Graham Land en la Antártida propiamente dicha, así como las Shetland del Sur y las Orcadas del Sur. Dichos viajes no se limitaron a los dignatarios; Fleurusoperaba un servicio comercial de pasajeros en la ruta del correo y publicitaba "boletos turísticos" de ida y vuelta para los viajes a Georgia del Sur y Shetland del Sur, los primeros cruceros turísticos en la Antártida. [3]
Además de sus deberes gubernamentales habituales, en 1928 se sugirió brevemente que se utilizara para patrullar las aguas territoriales y evitar la caza de ballenas sin licencia, pero los problemas políticos derivados del barco de una compañía ballenera noruega que realizaba la aplicación de la licencia británica hicieron que esto no fuera práctico. Fleurus también fue contratado para apoyar la expedición antártica de Wilkins-Hearst en 1928-9. [3]