El material rodante HS2 son trenes para la línea ferroviaria de alta velocidad High Speed 2 (HS2) en construcción .
Habrá dos tipos de trenes y ambos podrán circular a la máxima velocidad operativa de 360 km/h (220 mph) en la línea HS2. El pedido inicial para las fases 1 y 2a era para trenes 'compatibles convencionales' y podrán dejar las secciones dedicadas de alta velocidad para continuar en las líneas existentes, [7] donde el gálibo de carga sería más restringido. [8] [9] En la última fase 2b, se puede ordenar que varios trenes "cautivos" (incapaces de utilizar la red ferroviaria existente) operen junto con los trenes convencionales compatibles, con un gálibo de carga similar al de los trenes europeos de alta velocidad existentes. .
El contrato del primer lote se adjudicó a una asociación entre Hitachi Rail y Alstom , para 54 trenes compatibles convencionales, que se construirán en el Reino Unido. [10] Los trenes se basarán en la familia de trenes Zefiro V300 . [11] Las unidades múltiples eléctricas (EMU) tendrán 200 metros (660 pies) de largo con la opción de acoplar dos unidades para crear un tren de 400 metros. [12]
El primer lote de material rodante para HS2 se especifica en la Especificación Técnica del Tren emitida con la Invitación a Licitar (ITT), que se publicó inicialmente en julio de 2018, y se revisó en marzo de 2019 a raíz de las preguntas aclaratorias de las empresas licitadoras. [9]
Ha habido informes de desafíos legales relacionados con el contrato. Una impugnación de Talgo se resolvió extrajudicialmente. [16] Siemens solicitó una orden judicial para detener la adjudicación del contrato, pero ahora solo busca daños y perjuicios. [17] Se ha informado que esto es para ayudarlo a obtener contratos para otros elementos del proyecto HS2. [18]
El contrato debía adjudicarse en la primavera de 2020, pero se retrasó debido a retrasos en el inicio de la construcción de HS2. [19] El contrato estaba entonces programado para octubre de 2021, pero no se adjudicó hasta diciembre de 2021 mientras esperaba la aprobación del gobierno. [19]