Se suponía que el HTT Pléthore sería el primer superdeportivo canadiense , desarrollado y producido por HTT Automobile en Quebec , Canadá . Sin embargo, la empresa ha estado inactiva en los últimos años.
HTT Pléthore | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóvil HTT |
Producción | 2010-presente |
Montaje | Saint-Eustache , Quebec , Canadá |
Diseñador | Luc Chartrand |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas y 3 plazas, puesto de conducción central |
Diseño | Motor central , tracción trasera |
Puertas | Cortar con tijeras |
Tren motriz | |
Motor | 6.2 L V8 |
Transmisión | Tremec manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 294 cm (115,7 pulgadas) |
Largo | 452 cm (178,0 pulgadas) |
Ancho | 222 cm (87,4 pulgadas) |
Altura | 112 cm (44,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.134 kg (2.500 libras) |
Historia
Debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Montreal 2007 como un prototipo de preproducción bajo el nombre "Locus Pléthore", bajo la supervisión de Luc Chartrand. [1] Tiene un motor V8 de 6.2 L sobrealimentado con 750 hp (559 kW) y 655 lb⋅ft (888 N⋅m) de torque o un motor casero opcional de alto rendimiento con 1,100 hp (820 kW). Este motor es compatible con Pratt & Miller [2] y se basa en el V8 sobrealimentado del Corvette ZR1 . [3] El chasis y la carrocería están hechos completamente de fibra de carbono sin subchasis del motor , lo que hace que el chasis sea excepcionalmente rígido. [4] El automóvil pesará aproximadamente 1.089 kg (2.401 lb) y, si se acopla al motor de 1.300 hp (969 kW), tendrá una relación potencia-peso equivalente a la de un automóvil de carreras de Fórmula Uno . Se construyeron dos prototipos, el segundo sugiere una posición de asiento central que se presentó anteriormente en el McLaren F1 , el prototipo del Ferrari 365 P de 1966 y el Bizzarrini Manta Concept de 1969 . [4] [5] HTT Automobile planeó construir a medida una producción limitada de por vida de 99 Pléthores. [6]
Debut
El 16 de febrero de 2011, Pléthore apareció en Dragon's Den de CBC . [7] Sébastien Forest y Carl Descoteaux presentaron su propuesta para el primer superdeportivo de Canadá, pidiendo $ 1,5 millones por el 20% de su empresa. [4] [8] Sujeto a la finalización de la diligencia debida, W. Brett Wilson y Robert Herjavec ofrecieron convertirse en socios de la empresa comprando el 20% de la empresa por $ 1 millón, proporcionando $ 500,000 adicionales en préstamos y adquiriendo los derechos de compre 3 Pléthores al costo, incluido el primer automóvil que se venderá en Canadá. [4] Este acuerdo fracasó después de que la transmisión fallara durante una prueba de manejo, [9] sin embargo, una parte no identificada intervino después de su aparición en televisión con los fondos necesarios. HTT planeaba fabricar 6-7 autos al año con 6 autos registrados como pre-vendidos. El HTT Pléthore también apareció en el videojuego Asphalt 8: Airborne . [10]
Resurgimiento
En 2013, el HTT Pléthore renovó el modelo anterior con un motor aún más potente. HTT lo llamó LC-1300 , por sus supuestos 1.300 caballos de fuerza como un V10 de 8.2L tomado del Dodge Viper .
Referencias
- ^ "2007 Locus Plethore Prototype" . Supercoches . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Competencias de HTT Pléthore" . Automóvil HTT.
- ^ "El superdeportivo definitivo de Canadá - 2009" . BBC TopGear. 2009-11-11.
- ^ a b c d Mary Teresa Bitti (21 de febrero de 2011). "Los dragones respiran fuego en Plethore" . Driving.ca . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ Noah Joseph (19 de enero de 2007). "Salón del automóvil de Montreal: superdeportivo Locus Plethore dio a conocer ... casi" . Blog automático . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Top 5 supercoches oscuros" . CarBuzz
- ^ Paul Choi (17 de febrero de 2011). "La velocidad emociona como el superdeportivo deslumbra el AutoShow de Toronto" . La estrella . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ Bryan Borzykowski. "Plan de negocios: ¿Puede una empresa canadiense fabricar el próximo Bugatti?" . Guía de beneficios . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ David Booth. "Próximamente: hipercoches canadienses" . MSN Autos. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 26 de junio de 2013 .
- ^ "Rendimiento de enfriamiento: HTT Plethore LC-750 Supercar" . WorldCarShows. 2011-03-08. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de agosto de 2011 .