La estación de tren de Haifa Este fue construida en 1904 por las autoridades otomanas como terminal occidental de su ferrocarril del valle de Jezreel . En la década de 1920, bajo el Mandato Británico , los Ferrocarriles de Palestina extendieron el Ferrocarril del Este hacia el norte para conectar con el ferrocarril del Valle de Jezreel en la estación de Haifa. En ese momento, Haifa era el único lugar del mundo que tenía servicios ferroviarios directos a tres continentes: Estambul en Europa , Kantarah en África y Medina en Asia . Hasta el día de hoy, las distancias en los Ferrocarriles de Israellínea principal se miden desde la estación de Haifa Este.
Como la primera estación de tren en Haifa , originalmente se llamó simplemente "Estación de Haifa", y cambió su nombre en 1937 cuando se inauguró la nueva estación de tren Haifa Center .
Hasta julio de 1940, la estación de tren de Haifa Este albergó la oficina central de los Ferrocarriles Palestinos; pero en 1940, citando el entorno físico desfavorable en el ajetreado centro de la ciudad y la vulnerabilidad física junto al puerto de Haifa en tiempos de guerra, la administración comenzó a trasladar sus sucursales a Khoury House en la intersección de Nevi'im st. y calle Khoury. Durante la Batalla de Haifa (1948) , la Casa Khoury fue incendiada junto con todos los registros de los Ferrocarriles Palestinos; Debido a esto, la sede de los Ferrocarriles de Israel emergentes se estableció en la estación de tren del Centro de Haifa . [1]
El edificio de la estación original en Haifa East fue gravemente dañado por un bombardeo del Irgun el 20 de septiembre de 1946, [1] y solo se conserva una pequeña parte. Actualmente, alberga algunas oficinas de Ferrocarriles de Israel ; el antiguo cobertizo de locomotoras de cinco vías , situado frente a las vías del edificio de la estación y construido hacia 1918, [2] alberga el Museo del Ferrocarril de Israel ; y la propia estación se utiliza como patio de clasificación y punto de estabulación .