Clase de media tonelada


La clase Half Ton fue una clase de navegación en alta mar de la International Offshore Rule que compitió en la Copa Half Ton entre 1967 y 1993. [1]

Para que los yates de diferentes tipos puedan competir entre sí, existen reglas de handicap que se aplican a diferentes diseños de barcos. La clase de media tonelada fue creada por el Consejo de regatas en alta mar para barcos dentro de la banda de regatas que no excedan los 22'-0 ". El ORC decidió que la regla debería "....permitir el desarrollo de yates de regatas en alta mar en condiciones de navegar... El Consejo se esforzará por proteger a la mayoría de la flota IOR existente de la rápida obsolescencia provocada por... desarrollos que produzcan un mayor rendimiento sin los correspondientes cambios en las calificaciones..."

Cuando se introdujo por primera vez, la regla IOR era perfectamente adecuada para calificar los barcos existentes en ese momento. Sin embargo , los diseñadores de yates naturalmente examinaron la regla para aprovechar cualquier ventaja que pudieran encontrar, la más notable de las cuales ha sido una reducción en el desplazamiento y un regreso a las plataformas fraccionarias .

Después de 1993, cuando la regla IOR Mk.III llegó a su fin debido a la falta de personas que construyeran barcos nuevos, la regla fue reemplazada por el sistema CHS (Channel) Handicap que a su vez se convirtió en el sistema IRC que se usa ahora.

El sistema de handicap del IRC opera mediante una fórmula secreta que trata de desarrollar barcos que sean del tipo "crucero" de barcos relativamente pesados ​​con buen alojamiento interno. Tiende a penalizar a los barcos con excesiva estabilidad o excesiva superficie vélica.

Los eventos más significativos para la Clase Media Tonelada han sido la Copa Media Tonelada anual que se navegó bajo las reglas del IOR hasta 1993. Más recientemente, esto ha sido reemplazado por la Copa Clásica de Media Tonelada. La sede del evento se movió de continente a continente con una representación excesiva en los puertos franceses o británicos. En los últimos años el evento se realiza dos veces al año. Inicialmente se propuso realizar eventos en Irlanda , Gran Bretaña y Francia por rotación. Sin embargo, fueron los belgas quienes tomaron el balón y corrieron con él. La clase ahora se administra desde Bélgica . El próximo evento se llevará a cabo en Irlanda por segunda vez en Kinsale, Co. Cork .


Un barco Scampi, versión de producción del ganador de la Copa Half Ton de Peter Norlin .