Hallidie Plaza
Hallidie Plaza es una plaza pública ubicada en la entrada de Powell Street Station (la tercera estación BART más concurrida a partir de 2015 [1] ) en Market Street en el área de Union Square en el centro de San Francisco , California , Estados Unidos . Hallidie Plaza fue diseñado conjuntamente por Lawrence Halprin , John Carl Warnecke y Mario Ciampi y se inauguró en 1973. [2] En 1997, se agregó un ascensor perforado con pantalla de acero inoxidable para brindar acceso a la plaza y la estación para personas discapacitadas.
Aunque la estación de Powell Street es una de las más concurridas del sistema BART, Hallidie Plaza está relativamente infrautilizada y ha sido criticada por su aislamiento del mercado.
Hallidie Plaza se encuentra dentro del bloque triangular delimitado por Market, Mason y Eddy, al norte de Market; [2] la plaza está por debajo del nivel, atravesada por un puente que lleva a Cyril Magnin/5th que divide la plaza en partes este y oeste. La parte occidental recibe relativamente poco uso. [3] [4]
Está justo al sur del edificio Flood , One Powell Street y la plataforma giratoria del teleférico en las calles Powell y Market, [5] y se encuentra frente a Market desde el centro comercial Westfield San Francisco Center . Hallidie Plaza también incluye el centro comercial Powell Street, que es la parte de una cuadra de largo de Powell al sur de Eddy que se ha cerrado al tráfico rodado. [6] : 4–62
Después de que los votantes del Área de la Bahía de San Francisco aprobaran la creación del Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía en 1962, ese mismo año se publicó el informe Qué hacer con Market Street . En él, Halprin and Associates, dirigido por el arquitecto paisajista Lawrence Halprin, solicitó arcadas para peatones para conectar la estación de tránsito planificada con los estacionamientos, al norte o al sur de Market, en este distrito comercial. [7] : 31
Se examinaron dos sitios potenciales en el Informe de diseño de Market Street de 1965 , escrito por las empresas dirigidas por Mario J. Ciampi y John Carl Warnecke; un sitio fue el bloque triangular finalmente seleccionado, delimitado por Mason, Eddy y Market; el otro sitio estaba al sur de Market, frente al edificio Phelan . [8] En 1967, Ciampi y Warnecke habían perfeccionado el diseño de la Powell Station Plaza planificada ; el sitio y el diseño de 1967 coincidieron en gran medida con la implementación final de Hallidie Plaza, una plaza triangular hundida con escaleras mecánicas paralelas a Market Street en los extremos este y oeste. Sin embargo, el plan de 1967 requería escalones estilo anfiteatro más graduales que condujeran al norte hasta el nivel de la calle. [9]
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