Hamilton / Wenham es una estación de trenes de cercanías MBTA en Hamilton y Wenham, Massachusetts . Sirve a la rama de Newburyport de la línea Newburyport / Rockport . Está ubicado justo al sur de la intersección de Bay Road ( MA Ruta 1A ) y Walnut Road, y se extiende a ambos lados de la línea de la ciudad de Hamilton-Wenham, con el extremo sur de la plataforma geográficamente en Wenham.
Hamilton / Wenham | |||||||||||
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Localización | Bay Road en Walnut Road Hamilton, Massachusetts | ||||||||||
Coordenadas | 42 ° 36′36.36 ″ N 70 ° 52′28.16 ″ W / 42.6101000 ° N 70.8744889 ° WCoordenadas : 42 ° 36′36.36 ″ N 70 ° 52′28.16 ″ W / 42.6101000 ° N 70.8744889 ° W | ||||||||||
Propiedad de | MBTA | ||||||||||
Líneas) | Ruta del Este | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 194 plazas | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona de tarifa | 5 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 18 de diciembre de 1839 [2] [3] | ||||||||||
Reconstruido | 10 de julio de 2002 [4] | ||||||||||
Nombres previos | Hamilton y Wenham [1] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 262 (media de embarques en días laborables) [5] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
El servicio al área de Hamilton / Wenham comenzó el 18 de diciembre de 1839 cuando el ferrocarril del este se extendió a través de la estación en su camino hacia Portsmouth, New Hampshire. [2] [3] La estación ha tenido un servicio continuo desde entonces. A principios del siglo XX, la estación se utilizó como punto de retorno para algunos trenes, y permaneció así durante décadas. [3]
Cuando la MBTA recién formada comenzó a subsidiar el servicio de trenes de cercanías en 1965, Hamilton era el límite exterior del distrito de financiación de MBTA. [6] El 18 de enero de 1965, la mayoría de los servicios de cercanías de Boston y Maine Railroad fuera del distrito de MBTA, a excepción de un puñado de viajes subsidiados localmente, fueron descontinuados. Hamilton-Wenham se convirtió en la terminal exterior de 21 viajes de ida y vuelta a Boston; el único servicio más allá era un único viaje de ida y vuelta a Newburyport, subvencionado por Newburyport y Rowley . [3] Después de que se alcanzó un acuerdo de subvención - y se resolvió una demanda del Eastern Massachusetts Street Railway - el servicio completo se extendió desde Hamilton-Wenham a Ipswich el 28 de junio de 1965. [6] [7] Hasta 1971, algunos viajes en horas pico del autobús de la ruta 451 (transferido a sí mismo del ferrocarril de Eastern Massachusetts Street al MBTA en 1970) sirvió a Hamilton / Wenham. [6]
La casa de carga construida en 1862 se quemó a finales de 2000. [8] El antiguo edificio de depósito (que había sido retirado mucho antes) y la plataforma estaban ubicados en el lado oeste de la vía única. La mini plataforma accesible estaba adyacente al cruce de la Ruta 1A, lo que provocó que la carretera se bloqueara cada vez que un tren estaba en la estación. En 2002, se construyó una nueva plataforma en el lado este de las vías a unos 110 m (350 pies) hacia el sur, lo que permitió que la carretera permaneciera abierta mientras los trenes están detenidos. La nueva plataforma se abrió el 10 de julio de 2002. [4] La plataforma anterior se eliminó poco después.
Sucursales
Se construyeron dos sucursales de la estación en la década de 1870. La sucursal de Asbury Grove corrió 1,1 millas (1,8 km) al noroeste hasta Asbury Grove Camp Meeting Ground, un área de reunión de la iglesia metodista, a partir de agosto de 1871. [9] Nunca tuvo un servicio de pasajeros programado regularmente, sino que se usó solo para el verano especial trenes al campamento. [10] En 1894 se construyó una línea de tranvía paralela, lo que redujo enormemente la demanda del ramal. En 1896, Willow Street (que cruzaba el ramal cerca de la estación y era utilizada por la línea del tranvía) se convirtió en una calle pública. La legislatura estatal se negó a aprobar un cruce de grados, que fue muy controvertido en ese momento. B&M, poco interesado en la rama que ya no es rentable, la abandonó en 1901. [7]
La sucursal de Essex corrió 6 millas (9,7 km) al noreste de Hamilton-Wenham a Essex y Conomo a partir de 1872. La línea originalmente tenía cuatro estaciones: Miles River (en Bridge Street), Woodbury (en Essex Street), Essex Falls (en Apple Street), Essex (en Shepard Drive). [2] < [10] En 1887, la rama se extendió 0,5 millas (0,80 km) al este hasta la estación Conomo en Southern Avenue. [10] La Comisión de Comercio Interestatal denegó la solicitud de 1926 de B & M de abandonar la sucursal, pero permitió el cierre de la sección Essex - Conomo en 1927. El resto tenía un servicio de pasajeros limitado; la mayor parte del tráfico era madera para la construcción naval y hielo del lago Chebacco. La Gran Depresión destruyó la demanda de construcción naval y el advenimiento de los refrigeradores eléctricos eliminó la necesidad de hielo natural. El B&M solicitó el abandono en agosto de 1942; la solicitud fue aprobada en noviembre y los rieles fueron retirados en diciembre de 1942 como chatarra de acero para el esfuerzo bélico. [9] Sólo se conserva el depósito de Conomo, ahora una residencia privada. [8]
Referencias
- ^ T Sistema de trenes de cercanías , Autoridad de transporte de la bahía de Massachusetts, 1975 - a través de Wikimedia Commons
- ^ a b c "Transporte" (PDF) . Ciudad de Hamilton. Julio de 2002. págs. 122-123. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Tren de cercanías de Boston: los primeros 150 años . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. págs. 75–77. ISBN 9780685412947.
- ^ a b "Nuevas estaciones de trenes de cercanías MBTA abiertas; servicio de trenes ampliado" (PDF) . TRANSreport . Organización de Planificación Metropolitana de Boston. Agosto de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2012 .
- ^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ^ a b c Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ a b Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1986). Tren de cercanías de Boston: segunda sección . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. pag. 10. ISBN 9780938315025.
- ^ a b Roy, John H. Jr. (2007). Una guía de campo para los depósitos de ferrocarriles y las casas de carga del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. págs. 144, 311. ISBN 9780942147087.
- ^ a b Karr, Ronald Dale (2010). Ferrocarriles perdidos de Nueva Inglaterra (Tercera ed.). Prensa de ramales. págs. 92, 106, 137. ISBN 9780942147117.
- ^ a b c Karr, Ronald Dale (1995). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. págs. 255-263. ISBN 0942147022.
enlaces externos
- MBTA - Hamilton / Wenham