Hamilton (HMN) es una antigua estación de ferrocarril en la ruta Cardinal de Amtrak entre Chicago y la ciudad de Nueva York . La estación en Hamilton, Ohio , fue atendida por el Cardenal desde agosto de 1980 hasta el 31 de octubre de 2005, cuando se suspendió como parada. [3] Construido por Cincinnati, Hamilton & Dayton Railroad (más tarde adquirido por Baltimore & Ohio Railroad ), el edificio sigue siendo propiedad de CSX, aunque actualmente no se utiliza. Se encuentra en el cruce de la subdivisión de Indianápolis con la subdivisión de Toledo, ambas parte del CSXLouisville Division , y se dirige al sur de la estación, la línea se conoce como Cincinnati Terminal Subdivision , también debido a un acuerdo de funcionamiento direccional, la mayoría de los trenes de carga CSX y Norfolk Southern utilizarán la Cincinnati Terminal Subdivision en dirección norte hasta New River Junction en New Miami, Ohio donde los trenes Norfolk Southern divergen a la izquierda en el distrito de New Castle , y los trenes CSX divergen a la derecha en la subdivisión de Toledo. Ahora que se dirigen al sur hacia Cincinnati, la mayoría de los trenes CSX y Norfolk Southern se desviarán en Butler St. Interlocker, justo unas cuadras antes de la estación que se dirige al sur en el distrito de New Castle.
La estación era una parada para todos los trenes de Baltimore y Ohio desde Cincinnati a Detroit vía Dayton y Toledo . En 1965, estos incluían el Cincinnatian y el Night Express . [4] En los últimos años del servicio de trenes de pasajeros B&O entre Cincinnati y Detroit, el Cincinnatian fue el último de estos trenes con destino directamente al norte. Amtrak optó por no continuar el servicio al norte de Hamilton hacia Dayton y Detroit. [5]
La estación fue una parada del Cardinal de Amtrak desde 1980 hasta el 31 de octubre de 2005. [6] No fue una parada muy frecuentada en los últimos años y solo tenía una sala de espera. El servicio de venta de boletos y equipaje no estaba disponible en esta ubicación. El Cardinal originalmente se detuvo en Hamilton con regularidad, pero las malas condiciones de la estación, el bajo número de pasajeros y los horarios de llegada / salida inconvenientes hicieron que Amtrak lo convirtiera en una parada de bandera en noviembre de 2004 y descontinuó la parada por completo un año después, aunque todavía pasa por la estación. sin parar. [7] [8]
Los funcionarios de la ciudad, a partir de febrero de 2021, han pedido que se agregue Hamilton como parada en los trenes de pasajeros de Cincinnati-Chicago. [9]
En 2020, la ciudad de Hamilton estaba tratando de desarrollar un plan para evitar una demolición planificada de la estación por parte de su propietario CSX como parte de un plan de modernización de vías. La ciudad está considerando comprar el edificio y trasladarlo varias cuadras a Third Street y Sycamore Street. Después de la restauración, esperan utilizar el edificio como centro de transporte, museo, restaurante o mercado de agricultores . [10]
La última locomotora de vapor operó a través de Hamilton guiando un tren de carga de Baltimore y Ohio en mayo de 1958. Un año más tarde, en mayo de 1959, dos locomotoras de vapor retiradas almacenadas en South Hamilton Yard fueron enviadas a Cincinnati para ser desguazadas.